СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование > Устройства электропитания и ДГА
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.08.2010, 14:07   #1 (ссылка)
Создатель
 
Аватар для Толян

Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Россия
Возраст: 44
Сообщений: 1,267
Поблагодарил: 37 раз(а)
Поблагодарили 1415 раз(а)
Фотоальбомы: 2972 фото
Репутация: 60

Тема: Электропитающие установки безбатарейной и батарейной систем питания ЭЦ промежуточных станций


Электропитающие установки безбатарейной и батарейной систем питания ЭЦ промежуточных станций


При безбатарейной системе питания устройств электрической централизации станций до 30 стрелок применяют электропитающую установку (рис. 286), состоящую из вводной панели ПВ1-ЭЦ и распределительной панели ПР-ЭЦ25, предназначенной для участков с любым видом тяги и рельсовыми цепями частотой 25 Гц. Установка имеет несколько разновидностей схем включения панелей питания и приборов в них. К нагрузкам относятся: негарантированное освещение, электрообогрев и вентиляция; гарантированное освещение и связь 2; светофоры и маршрутные указатели 3; контроль стрелок 4; обогрев контактов стрелочных электроприводов 5.

Панель типа ПВ1-ЭЦ выпускают шести видов в зависимости от установки в панели выключателей типа АВ на разные токи вставок расщепителей и наличия в ней трехфазного трансформатора Т2.

Вводная панель ПВ1-ЭЦ обеспечивает: подключение двух фидеров трехфазного или однофазного переменного тока и дизель-генераторной установки; автоматическое переключение нагрузки с одного фидера на другой при выключении или снижении напряжения в работающем фидере, переключение нагрузки на резервную электростанцию при выключении напряжения в обоих фидерах: ручное переключение нагрузки с одного фидера на другой, отключение фидеров для ремонта, ручной запуск дизель-генераторной установки; электрическую изоляцию цепей питания устройств ЭЦ от внешних источников переменного тока, защиту их от перегрузок; сигнализацию работающего фидера, выключения напряжения в фидерах, запуска и работы резервной электростанции, заземления цепей питания и перегорания предохранителей; измерение напряжений и токов в фазах.

Панель ПВ1-ЭЦ оборудована магнитными пускателями. Для каждого фидера на панели установлено по три трансформатора тока для включения амперметров. При однофазном источнике один из проводов подается на все три зажима фидеров 1Ф, 2Ф, и ЗФ, а другой — на зажим 0. Автоматические выключатели АВ служат для защиты источников переменного тока от перегрузок и для отключения напряжения с аппаратуры панели при ремонте.

Напряжение переменного тока каждого фидера при трехфазном питании контролируется реле напряжения, которые включаются в каждую фазу, а при однофазном питании включается только одно из реле, которое проверяет фазовое напряжение источника.

Напряжение подключается к нагрузке контактами магнитных пускателей, которые включаются контактами соответствующих реле включения нагрузки. Для индикации о состоянии питающих фидеров на вводной панели и пульте-табло установлены по две лампочки. Зеленые лампочки сигнализируют о наличии напряжения в каждом источнике, а белые показывают, от какого источника получает питание нагрузка.

При отключении напряжения в обоих фидерах ДГА запускается автоматически. Запуск ДГА может быть выполнен без подключения к ней нагрузки с пульта управления нажатием кнопки ДП Пуск, остановить электростанцию можно нажатием кнопки ДО Стоп.

Основные нагрузки ЭЦ изолируют от посторонних источников переменного тока двумя силовыми трансформаторами Т1 и Т2 (рис. 287). Трансформатор Т1 имеет вторичные обмотки А, В и С, изолированные друг от друга. От обмотки А получают питание контрольные цепи стрелок, электродвигатели разъединителей ВЛ, изолирующие и кодовые трансформаторы, рельсовые цепи частотой 50 Гц. От обмотки В получают питание сигналы в режимах дневном, ночном и двойного снижения напряжения, а также маршрутные указатели. От обмотки С питаются устройства обогрева контактов автопереключателей стрелочных электроприводов, выпрямители стрелочных электроприводов постоянного тока.


Трансформатор Т2 предназначен для питания стрелочных электроприводов с двигателями трехфазного переменного тока. Выпускают также панель с установкой вместо трехфазного трансформатора однофазного, который включается в нулевую фазу и одну из фаз.

С вводной панели осуществляется питание цепей маршрутных реле и повторителей путевых реле. Для этого используют реле НЛУ, ЧЛУ, НЗА, 43А, ПЛА и блок выдержки времени СБ2 (рис. 288). На панели установлено шесхь индивидуальных сигнализаторов заземления С31 — С36 источников питания.

Панель распределительная типа ПР-ЭЦ25 совместно с вводной панелью ПВ1-ЭЦ составляет комплект панелей безбатарейной системы питания ЭЦ промежуточных станций (до 30 стрелок) и предназначена для центрального питания устройств ЭЦ на участках с любым видом тяги.


Панель типа ПР-ЭЦ25 применяют с аккумуляторной батареей напряжением 24 В, от которой обеспечивается питание реле, приборов диспетчерской централизации, резервное питание красных ламп входных светофоров, лампочек табло. С помощью этой панели переменный ток частотой 50 Гц преобразуется в переменный ток частотой 25 Гц для питания рельсовых цепей. В качестве преобразователей частоты используют преобразователи типов ПЧ50/25-300. Преобразователи 1П и 2П служат для питания путевых трансформаторов, преобразователь П ~ для питания местных обмоток реле типа ДСШ-13 (рис. 289).


Электропитание рельсовых цепей осуществляется по четырем лучам питания: ПХЛ1, ОХЛ1 —- ПХЛ4, ОХЛ4. Наличие напряжения в каждом луче контролируется лучевыми реле 1ЛА — 4ЛА. При выключении переменного тока (аварийный режим) панель обеспечивает питание от аккумуляторной батареи гарантированных нагрузок: ламп красного и пригласительного сигналов входных светофоров и разъединителей ВЛ СЦБ. Это питание подается преобразователем типа ПП-300М, который входит в комплект панели ПР-ЭЦ25.

Светофоры питаются от трансформатора 77 панели типа ПВ1-ЭЦ, а панель ПР-ЭЦ25 только коммутирует режимы питания светофорных ламп (День, Ночь).

Рабочие цепи стрелочных электроприводов постоянного тока напряжением 220 В питаются от выпрямителя Вп2 типа ВЧС-1, 3, который нормально включен и автоматически переключается на выпрямитель ВпЗ (рис. 290).


Панель типа ПР-ЭЦ25 пригодна и для управления стрелочными электроприводами с электродвигателями переменного тока.

Лампочки пульта-табло питаются от трансформатора 77 типа ПОБС-5А (рис. 291), а режимами горения ламп управляют с пульта-табло кнопками: ВНТ — нормального напряжения (24 В), СНТ — сниженного напряжения (19,2 В), КС— включения контроля стрелок на светосхеме станции, ОТ — отключения табло при .резервном управлении станций, находящихся на диспетчерском управлении. Кнопки управляют работой соответствующих реле.


При выключении переменного тока цепи лампочек, контролирующих перегонные устройства, напряжение на фидерах, работу ДГА и другие устройства, должны получать гарантированное питание. Контактами аварийных реле 1TА и 2ТА питание от батареи 24 В подключается в цепи С, СМ, МС и KMC. Генератором питания этих лампочек в мигающем режиме является пульс-пара на реле М и ПМ, которая включается в действие при подключении лампочек.

Аккумуляторная батарея заряжается при помощи автоматического зарядного устройства Bnl (см. рис. 291). Зарядное устройство в режиме содержания поддерживает на батарее напряжение 0,6—26,4 В. При снижении напряжения батареи до 24 В включается форсированный режим заряда, который переключается на режим содержания при достижении напряжения на батарее 31 В.


Батарейную систему питания ЭЦ на станциях с числом стрелок до 30 применяют в основном при автономной тяге и для участков релейной полуавтоматической блокировки при невозможности обеспечить условия безбатарейного питания ЭЦ. При батарейной системе питания электропитание ЭЦ осуществляется с помощью комплекта панелей: вводной ПВ1-ЭЦ и панелей со статическими преобразователями ПРП-ЭЦ, ПРПТ-ЭЦ, ПП50-ЭЦ, ПП25-ЭЦ (табл. 24).

В соответствии с табл. 24 из этих панелей можно комплектовать различные типы установок электропитания. Например, установка типа Б48Р50 состоит из панелей типов ПВ1-ЭЦ, ПРЦ-ЭЦ и ПП50-ЭЦ.
__________________

Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы.
Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн


Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Книги по метрополитенам | Указания ГТСС

Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов

Последний раз редактировалось Admin; 07.06.2012 в 12:12.
Толян вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Статья] Устройство и работа промежуточных станций Толян Ж/д статьи 1 13.04.2014 22:45
=ТМП= Электрическая централизация промежуточных станций ЭЦ-8 Admin Релейные централизации 1 10.04.2011 20:35
=Отчет по практике= Организация работы промежуточной станции Admin Студенту-движeнцу 0 07.04.2011 11:11
=ТМП= Электрическая централизация промежуточных станций с маневровой работой ЭЦ-12-90 Admin Релейные централизации 0 23.12.2010 21:43
Организация работы промежуточной станции СЦБист Рефераты 0 21.06.2009 08:34

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:10.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot