=Инструкция= 1-ЦТ от 01.01.2024 г. - Перечень обязательных требований для локомотивных бригад Дирекции тяги по предупреждению проездов светофоров с запрещающим показанием

[Admin]

1-ЦТ от 01.01.2024 г. - Перечень обязательных требований для локомотивных бригад Дирекции тяги по предупреждению проездов светофоров с запрещающим показанием

Скачать

1. Общие требования.
Для исключения проезда светофоров с запрещающим показанием
каждый работник локомотивной бригады обязан:
1.1. Прибыть на работу отдохнувшим и подготовленным к предстоящей
поездке (смене). Пройти в установленном порядке предрейсовый
медицинский осмотр. Ознакомиться с материалами предрейсового
инструктажа, оперативными требованиями по эксплуатационной
и технологической работе и материалами по безопасности движения.
1.2. Обеспечить проверку работоспособности носимой части ТСКБМ
при помощи пульта ПНЧ с обязательной отметкой в журнале учета перед
каждой поездкой (сменой).
1.3. Не эксплуатировать локомотив при отсутствии заключения
машиниста-инструктора локомотивных бригад на данную серию локомотива.
1.4. Не принимать в эксплуатацию локомотивы с неисправной
системой пескоподачи, с неисправными (или с истекшим сроком действия)
устройствами безопасности и поездной радиосвязи, при работе без
помощника машиниста - с не оборудованными устройствами и системами
для обслуживания локомотива без помощника машиниста. Принимать
в эксплуатацию локомотивы в технически исправном состоянии, в том числе
при исправности систем жизнеобеспечения.
1.5. Не выезжать на участок обслуживания или станцию при отсутствии
заключения (или заключения с истекшим сроком) машиниста-инструктора
локомотивных бригад для самостоятельной работы на данном участке
или станции (при отсутствии заключения выезжать на участок или станцию
только при сопровождении машиниста или машиниста-инструктора,
имеющего соответствующее заключение).
1.6. Перед приведением локомотива в движение лично убедиться в том,
что сигнал с пути отправления разрешающий (или выдано соответствующее
разрешение на его проследование или на начало движения).
1.7. Приводить локомотив в движение, а также следовать к светофору
с запрещающим показанием только при нахождении в кабине управления2
Электронная подпись. Подписал: Пегов Д.В.
№ЦТ-1 от 01.01.2024
локомотива локомотивной бригады в полном составе, за исключением
случаев отцепки локомотива от состава.
1.8. Выполнять установленный регламент переговоров и порядок
действий перед началом движения или маневровой работы.
1.9. Во всех случаях управлять локомотивом только из передней
по ходу движения кабины управления (исключение – выполнение
маневровой работы с хозяйственными поездами на станции, исключение
вагона из состава поезда в пути следования вследствие его неисправности,
работа со сборными поездами, если на данной станции отсутствует
маневровый локомотив).
1.10. В случае возникновения кратковременной потери внимания
или дремотного состояния при управлении локомотивом:
открыть окно и обеспечить приток свежего воздуха в кабину машиниста;
употребить, по возможности, холодную воду;
управлять локомотивом стоя на своем рабочем месте до приведения
организма в работоспособное состояние.
1.11. При ведении поезда и выполнении маневровой работы запрещается
производить фото- и видеосъемку, пользоваться мобильной связью, аудио- и
видеоплеерами, мобильными персональными компьютерами и другими
устройствами, отвлекающими от выполнения своих должностных
обязанностей. Использование мобильной связи, фото- и видеосъемка
разрешается только в случаях крайней необходимости, связанной
с обеспечением безопасности движения, несчастными случаями, пожарами,
предотвращением террористических актов и других противоправных актов.
1.12. При следовании к светофору с запрещающим показанием:
исключить переговоры по радиосвязи (при поездной работе);
внимательно следить за правильностью приготовленного маршрута;
помощнику машиниста контролировать состояние машиниста
и соблюдение им скоростного режима, стоя у рабочего места машиниста,
в случае потери ориентации расположения светофора и неуверенности
в правильности его показания, немедленно принять меры к остановке поезда
или локомотива;
запрещается отключать устройства безопасности, даже в случае сбоя
в их работе;
помощнику машиниста запрещается отлучаться из кабины управления.
1.13. При отказе автотормозов использовать все имеющиеся средства
для остановки поезда (нажатие на кнопку клапана аварийно экстренного
торможения, разрядка тормозной магистрали комбинированным краном,
принудительное срабатывание устройств и систем безопасности и т.д.).