Комплекс средств сбора и регистрации данных КПД-3П

[Admin]

КОМПЛЕКС СРЕДСТВ СБОРА И РЕГИСТРАЦИИ ДАННЫХ КПД-3П

Руководство по эксплуатации
ЦАКТ.402223.004 РЭ

Скачать

Содержание
1 Описание и работа 6
1.1 Назначение 6
1.2 Технические характеристики (свойства) 6
1.3 Состав КПД-3П 12
1.4 Маркировка и пломбирование 14
1.5 Упаковка 14
2 Описание и работа составных частей КПД-3П 14
2.1 Датчик избыточного давления СТЭК-1 14
2.2 Блок управления БУ-3П 15
2.3 Блок регистрации БР-2М 18
2.4 Блок индикации БИ-4П 20
2.5 Блок управления и сопряжения БУС 22
2.6 Датчик угла поворота Л178/1.2 24
2.7 Панель соединительная ПС-3П 26
2.8 Панель соединительная концентратора сигналов ПС-КС 27
3 Использование по назначению 28
3.1 Эксплуатационные ограничения 28
3.2 Подготовка КПД-3П к использованию 29
3.3 Порядок установки датчиков избыточного давления СТЭК 1 30
3.4 Порядок установки БУ-3П 31
3.5 Порядок установки БР-2М 31
3.6 Порядок установки БИ-4П 32
3.7 Порядок установки БУС 32
3.8 Требования к установке и монтажу КПД-3П 33
3.9 Установка полупостоянных признаков 34
3.10 Подготовительные операции перед началом поездки 38
3.11 Режим поездки КПД-3П 42
3.12 Формат записи параметров движения на скоростемерную ленту 44
3.13 Действия в экстремальных ситуациях 64
4 Техническое обслуживание 64
4.1 Техническое обслуживание КПД-3П 64
4.2 Меры безопасности 65
4.3 Техническое освидетельствование 65
5 Хранение 65
6 Транспортирование 65
Приложение А Перечень сокращений 66


Настоящее руководство по эксплуатации ЦАКТ.402223.004 РЭ предназначено для изучения принципа работы, технических характеристик и основных вопросов, связанных с эксплуатацией комплекса средств сбора и регистрации данных КПД-3П (далее – КПД-3П).
При изучении работы КПД-3П кроме настоящего РЭ следует пользоваться эксплуатационной документацией входящих в него устройств




1 Описание и работа
1.1 Назначение
1.1.1 КПД-3П ЦАКТ.402223.004 предназначен для сбора, измерения и регистрации параметров движения рельсового транспорта.
1.1.2 КПД-3П предназначен для эксплуатации в следующих климатических условиях:
• температура окружающей среды от минус 40 до плюс 50С;
• относительная влажность (982)% при температуре 25С;
• атмосферное давление от 84 до 107 кПа (от 630 до 800 мм рт.ст.);
• отсутствие в окружающей среде кислотных и других агрессивных примесей.
1.1.3 КПД-3П соответствует требованиям ТУ25 7103.042-91 и комплекту документации согласно ЦАКТ.402223.004.
1.2 Технические характеристики (свойства)
1.2.1 КПД-3П (в зависимости от исполнения) обеспечивает:
 прием от восьми до 26 двоичных сигналов в виде уровней напряжения от 0 до 2,4 В (логический 0) и от 35 до 65 В (логическая 1);
 прием 18 двоичных сигналов в виде уровней напряжения от 0 до 2,4 В (логический 0) и от 35 до 135 В (логическая 1);
 определение периода кодирования сигнала “ИФ”.
1.2.2 КПД-3П обеспечивает оперативный ввод и хранение информации для задания условно-постоянных признаков, необходимых для обработки поступающей от датчиков информации.
1.2.3 КПД-3П обеспечивает измерение скорости вращения двух колесных пар локомотива (мотор-вагона) и расчет линейной скорости и линейного ускорения движения локомотива (мотор-вагона) с учетом указанного значения бандажа колесной пары от 600 до 1350 мм.
Значение скорости для индикации и регистрации выбирается в зависимости от состояния дискретного сигнала ТЯГА. При состоянии сигнала ТЯГА 1 (наличие тяги) выбирается меньшее из двух значений, а при состоянии сигнала ТЯГА 0 (отсутствие тяги) выбирается большее из двух значений.

[Стрелок]

Здравствуйте,здесь уже выкладывали проект оборудования КПД-3П на электровоз ВЛ10.Мне бы очень хотелось посмотреть на проект оборудования ВЛ80 в/и,а в частности как осуществляется ввод сигнала "тяга".Буду очень признателен за ответы.

[Akademic]

ПИШИ mkv@krw.rzd