Господа, как часто бывает, тема ушла в сторону. Я понимаю, каждый пишет о своём наболевшем, я сам такой. Но как с заземлением платформы, из зоны "А" контактной сети её не убрать, заземлим через ИП, так кроме к/с на ней освещения кассы, иногда турникеты и прочее оборудование, заземлим наглухо - подпитаем р.ц. Корме изолируем или ИП, при посадке пассажира в голову или хвост может возникнуть разность потенциала торцевые перила - вагон. Установить дополнительный ДТ, - пересчет нормали. А без правил, кто-нибудь прибежит с дурацкими правилами Старшему-Вице, у которого в тот момент не окажется времени советоваться с ЦДИ. Наверное опять очерняю.

Грозощит добавил 01.12.2012 в 11:29
Принимаю Ваше предложение, тем более за мной должок.
Есть два интересных момента, может к визиту их будет больше.

Добавилось у меня седых волос,когда перед поездом поднялись шлагбаумы.Правда не обогрев.а освещение платформы.

Коллега, а каким образом воздействие, на схему управления переездом или на схему управления автошлагбаумом? В принципе 50Гц и там и там.
Визит мой к Николаю Николаевичу состоялся. В техническом плане правоту свою полную или почти полную доказать удалось. Почему-то мне, человеку в самом низу иерархической лестницы, были неофициально поставлены задачи куда более высокого уровня, в смысле созвать совместное совещание хозяйств. Для инициации договоренности я доложил о ситуации одному из руководителей КБ (на самый верх - я не вхож). Получил ответ - не лезь ты в это дело.