| Грозощит |
19.02.2012 09:13 |
Цитата:
Вообщем надо провести "следственный" эксперемент! Взять человека по весу сравнимого с тем путейцем, натянуть как на путевой коробке новый (другой) трос и пусть он на него наступит. Может под его весом любой трос обрывается, а если не оборвется, то значит всему причина плохое качество этого троса (что на фото)...
|
И лучше, чтобы это был не следственный эксперимент, а программа и методика испытаний на стадии постановки на производство. При испытаниях в условиях и отличных от эксплуатационных мы получаем от разработчиков и изготовителей то с чем мучаемся к нашему стыду иногда десятки! лет. Есть такой метод - валидация, т.е. что удовлетворены требования конкретного потребителя к продукции. Иногда испытания не затратны. Хрестоматийный пример, - вываленный в песке АК-47 перед стрельбой. Результат разработки и изготовления известен всем.
Есть при меры, когда электронные приборы Р.Ц. для получения положительного результата по ЭМС (электромагнитная совместимость) получали заземления корпуса или даже части схем(!), затем они же проходили экспертизу безопасности, не взирая на увеличенную вероятность нарушений шунтового и контрольного режима. Кстати при заземленных корпусах на практике у них отказов было больше.
Ушел в сторону. А я на другой ветке не понял про тяжелый спецназ с мощным инструментарием. Оказалось путеец с лопатой.))). Хорошо, если так. |
