Время

[АЛСНщик]

Пишу про вопрос, на который железнодорожная служба связи "забила" как минимум два десятилетия назад: электрочасовое хозяйство, определение точного времени. Казалось бы, зачем это нужно: у каждого человека в кармане, машине, на рабоче месте работают устройства, показывающие точное время. В кабине машиниста - это часы КЛУБа, синхронизированные по спутникам. А вот ситуация изменилась: сигналы со спутников глушатся и подменяются: в этом случае некорректно работают не только навигация, но и определении точного времени. На моем предприятии электрочасовое хозяйство сохранилось: проблема проявляется во всей красе. А на ЖД, которой я по прежнему пользуюсь как пассажир, от меня пару раз чуть электричка не сбежала. Часам КЛУБа стало доверять нельзя. Пассажиры, что сели раньше, одёрнули бригаду по связи "Милиция" - Чего раньше времени отправились?! Но пассажиры, также как и я, ориентируются на часы интернета в своих смартфонах. А возможна ли преднамеренная некорректная работа часов интернета, сами понимаете, в связи с чем?
Вот и спрашивается, как теперь время определять? Может, имеет смысл вспомнить наручные часы и будильники на полке, а не в смартфоне: механические, кварцевые, электронные? Что думаете по поводу необходимости обслуживания электрочасового хозяйства и как первичные часы должны время определять? Первичная часовая станция типа Хронотрон, идущая по спутникам, ничего не гарантирует. А автономные часы, как в старых АТС, то и дело надо поправлять. На себе проверено.

[SVR115]

Выпускаются до сих пор. https://waterradio.ru/clock.html

[АЛСНщик]

Есть еще такие часы - Электроника 7. До сих пор производятся, но в усовершенствованном виде: с пультом, с индикацией температуры, атмосферного давления и т.д. У них синхронизация с сигналами точного времени проводного вещания. К часам подключается двухпроводная линия радиотрансляции 30 В. В начале шестого сигнала показания часов округляются до ближайшего целого часа. При отсутствии подключения к проводному вещанию работают как обычные кварцевые цифровые часы.
Но, насколько я знаю, на ЖД "забили" на проводное вещание еще где-то в 70-е годы. В жилом фонде и предприятиях соцсферы проводное вещание было передано подразделениям Минсвязи, а в технических зданиях его просто вырубили. Только на кабельных боксах много лет красовались алюминиевые таблички, на которых было выбито "радио" и "часы". Кроссировки сняты.

[Adagumer]

Сообщение от SVR115

Выпускаются до сих

Над шестёркой гнездо для зарядки!

[АЛСНщик]

Знающие люди подсказали: современная система устроена так
https://habr.com/ru/articles/876536/

Случались сбои:
https://habr.com/ru/companies/yandex/articles/861538/

Но вопрос не в последствиях случайных, пусть даже массовых сбоев - они ничтожны, ни у кого из пользователей время не сбилось. Интересует возможность преднамеренной подмены времени в интернете, целенаправленного сбоя показания часов у пользователей тех же смартфонов. Такое вообще возможно?

[KVZradist]

Постараюсь немного сказать в оправдания к выражению "железнодорожная служба связи "забила"
в моём цеху находятся в обслуживании первичные часы за время моей работы в этом цеху 9,5 лет на ремонт не выделили ни копейки, весь ремонт делаем за выписанную премию, а синхронизацию точного времени можно и не вспоминать что в смартфоне есть то и ставим, вторичные часы работают пока не "устанут" снимаем а ставить нечего. ДС получил большие часы электронные и поставил в здании вокзала. на все наши крики отвечают списывайте

[бабулер133]

в обтн ржд есть ntp-серверы?

[Махоуни]

Параноикам с такими бзиками советую купить часы с синхронизацией времени по GPS брендов вроде Garmin и Coros, а не читать мусор от "знающих людей" на разных помойках.

[АЛСНщик]

Еще момент, касающийся меня как бывшего АЛСНщика, т.е. специалиста, обслуживавшего локомотивные устройства. Можно ли время на локомотивных приборах безопасности синхронизировать не по спутникам, а по интернету, как в смартфонах? По ЖД интранету, если есть техническая возможность либо по по обычным сетям, по серверам Яндекса, Гугла?