АнСУ (Блок 6-С) и р/ст 42 РТМ А2 ЧМ
 

Ребята, помогите.
Есть в наличии р/ст 42 РТМ А2 ЧМ (КВ).

1. Будет ли нормально работать радиостанция 42 РТМ А2 ЧМ с АнСУ от стационарной радиостанции (Блок 6С)?

2. Какую антенну нужно для нормальной совместной работы р/ст 42 РТМ А2 ЧМ и АнСУ (Блок 6С)?

Мы на КП устанавливали стационарно локомотивные радиостанции (АНСУ естественно от возимой)и настраивали, правда использовали СК(согласующий контур для волновода). Антенна "Г-образная" метров 8, вдоль конька шиферной крыши на высоте 50см, аналог локомотивной в общем. На территорию депо и половины станции хватает. Если надо больше, антенну конечно нужно получше.

Будет. Даже приемопередатчики у возимой 42 и стационарной 43 одинаковые.

подтверждаю такую штуку делал, и даже РВ1.1м работает с этим АНСУ

Как-то так. )) Как подключен фидер в СК увы не помню, уже 10 лет прошло, как я их последний раз открывал.
Антенны две, у нас две радиостанции. Сейчас от этой антенны работает РВС со своим АНСУ, раньше висела 42РТМ.

А лучше всего найти АСУ от ЖР-3М - строится изумительно даже с совсем отвратительными антеннами. У нас такое АСУ на переезде стояло.

ПЕРЕДАТЧИК №2 РАБОТАЕТ НА ЛЮБОМ ОБЪЕКТЕ. АСУ №6С СТАВИШЬ НА ЁМКОСТНУЮ НАГРУЗКУ, АНТЕННА- 17 МЕТРОВ, СНИЖЕНИЕ ДО 5 МЕТРОВ. ЗАЗЕМЛЕНИЕ - 3 КОЛЫШКА ПО 2 М, РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО. НЕ СТАВЬ ЛОКОМОТИВНОЕ АСУ НА КОРОТКИЕ АНТЕННЫ!

локомотивное АСУ работает только на короткозамкнутую антену.
антенное полотно должно быть кратно чверти длины волны. длина горизонтальной части антенного полотна вычисляется как чверть длины волны минус половина длины снижения.
P.S. у нас на переездах хорошо работали и локомотивные АСУ, только дальний конец приходилось заземлять, и соединять с заземлением радиостанции.

Одна работающая у ДСП, а вторая выключенная как резерв?