Знать то знал,кто же ответит.120 приказов за смену,знакомый диспетчером поездным работал.Когда ушёл на линию.Тел был у меня и ШНС.ШНС в отпуске 40 дей в одну каску.

У меня есть на такую вся документация, в том числе и то что вы ищете. Мы до сих пор такую эксплуатируем. Если что-то еще нужно - обращайтесь. Отсканирую и сброшу.

Нет, те, что в стрелках с магистральным питанием вместо ППР3-5000, называются СКПР3-2800, оно так и называется - Самоудерживающее Комбинированное Пусковое Реле.

Николай Николаевич добавил 07.04.2018 в 10:10
Это, по всей видимости, была система ПЧДЦ.
А уже после - появилась ЧДЦ-66...

Николай Николаевич добавил 07.04.2018 в 10:12
СКЦ-67 "на земле" в качестве системы ДЦ не прижилась и использовалась для кодового управления отдельными парками крупных станций.
А в метро - использовалась как раз в качестве системы ДЦ.
И там, и там - все еще используется кое-где...

Точно, в ЧДЦ-66 были реле с магнитной блокировкой, там кажется якорь удерживался в притянутом состоянии магнитной системой и "отскакивал" от импульса обратной полярности, в конструктиве КДРШ......


КДРЗ-МБ и КДРШЗ-МБ — кодовые реле с магнитной блоки­ровкой соответственно в нештепсельном и штепсельном исполнени­ях. Принцип работы таких реле заключается в следующем: после воз­буждения реле благодаря большой величине остаточного магнитного потока сердечника якорь остается в притянутом положении без нали­чия тока в обмотке. Для того чтобы реле отпустило якорь, необходимо воздействие тока обратной полярности определенной величины. Ток обратной полярности подается либо на обмотку II в двухобмоточном реле, либо через резистор на обмотку в однообмоточном реле;

Есть и такие реле, у меня стояли на стативах для увязки ЭЦ с ДЦ. Ткнешь его пальцем - и якорь прилипает навсегда безо всякого электричества.

Не, ну я не могу так !!! Я как это название встречаю, сразу ковёр, посыпанный кокаином из ведра представляется ! ))) :lol::lol: Хотя и сам не чужд...

Не в обиду.

Поскольку тема про АТС,то вставлю и свои пять копеек. РПМБ - реле плоское с магнитной блокировкой в конструктиве реле РПН. Применялись в релейных блочных АТС. Были такие и на ж/д .

http://morepic.ru/images/lsllsl_6711.jpg
Сейчас вовсю вот такие телефонные аппараты ставим- задолбались бегать :maniak:, хорошо, что не очень далеко :sm496:
Народ воспринимает с недоверием. Сразу спрашивают "где тут микрофоны", "где тут камеры", "вы нас подслушивать будите", "вы за нами подглядывать будите" :nono:
Также ценой интересуются - но тут всё просто: 15 тыс сам аппарат, 15 тыс модуль дополнительных клавиш и 6.5 тыс за лицензию в Хуавей :sm530:
А я всё время думаю, как бы с программно-аппаратными средствами Хуавея расписать ПДС, МЖС, ЭДС и т.д. :oiE:

если эти шедевры китайского ширпотреба будут летать на пол как летают обычные ВЭФы и ТАшки то вы еще не так задолбаетесь

Ну Хуавей - это вообще-то государственный концерн, а не кооператив :oiE: А микротелефонные трубки, между прочим, по своему весу вполне пригодны для того, чтобы врагов убивать :maniak::nono:

Сименс уже давно все предусмотрел

Сименс или всё таки "Информтехника и связь" ? Вот и в случае с Хуавеем, диспетчерские соединения - это "IP-форум": отдельная виртуальная машина отечественной разработки, развёртываемая на сервере.

Без Сименсовского железа хрен бы что там Информтехника "предусмотрела".

оно и понятно)

У меня тоже АТСК-50/200, Донецкая обл., а с какого ШЧ?