Самоходный землеуборочный поезд СЗП-600
Самоходный землеуборочный поезд СЗП-600
Курсовая работа
Скачать
Цитата:
ВВЕДЕНИЕ
Развитие железнодорожного транспорта нашей страны требует повышения эффективности его производства и непрерывности его обновления на основе ускорения научно-технического прогресса. Увеличение мощности пути железных дорог, требует усовершенствования технологии и организации ремонтно-путевых работ. Своевременный и качественный ремонт пути, снижение затрат времени, труда и эксплуатационных расходов, повышение производительности труда достигает механизацией путевых работ.
На магистралях нашей страны используется большой парк путевых машин и механизмов. По ряду параметров они превосходят лучшие зарубежные образцы аналогичных машин. К таким машинам относятся хоппер-дозаторы, электробаластеры, путеукладчики, щебнеочистительные машины, выправочно-подбивочные машины.
Однако существующие машины не обеспечивают полной механизации всех работ. Если наиболее трудоемкие операции выполняются машинами, то ряд путевых работ - с помощью электрического и гидравлического инструмента или даже вручную. Для завершения комплексной механизации необходимо создать ряд новых машин, а некоторые существующие модернизировать.
Основным направлением в вопросе механизации путевых работ является создание высокопроизводительных машин обеспечивающих производство больших объемов работ в сравнительно небольшие "окна", и вынесение значительной части работ на путевые производственные базы, сведя работы на пути практически к монтажу отдельных блоков верхнего строения.
При проектировании машин особое внимание уделяется повышению скорости и усилий рабочих органов, созданию машин непрерывного действия, обеспечивающих повышение производительности и снижение стоимости путевых работ, широкому внедрению гидропривода, позволяющего упразднить кинематику, плавно регулировать скорости движений, снижать материалоемкость машин.
Большое внимание следует уделять таким мерам, как совершенствование машин с точки зрения ремонтопригодности, монтажа из легко сменяемых узлов и агрегатов, а также обеспечения технического обслуживания, улучшения условий работы обслуживающего персонала − снижение вибраций и шума, создание более комфортабельных кабин и пультов управления, обеспечение безопасности работ.
РЕФЕРАТ
Курсовая работа содержит 30 страницу печатного текста, 12 рисунков, 5 использованных источников, 2 чертежа.
ПУТЕВАЯ МАШИНА, СЗП-600, УТМ-1, ВАГОН ПРИКРЫТИЕ, ПУТЬ, ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО, РАБОЧИЙ ОРГАН, РОТОР.
В данном курсовом проекте проводится обзор машин для содержания и ремонта земляного полотна, отдельно рассматривается самоходный землеуборочный поезд СЗП-600Р, рассчитываются параметры роторного рабочего органа, стоимость машино-смены. Также рассматриваем технику безопасности при работе с машиной.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР МАШИН ДЛЯ СОДЕРЖАНИЯ И РЕМОНТА ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА 5
1.1 Неисправности земляного полотна 5
1.2 Струг-снегоочиститель 6
1.3 Кюветно-траншейная машина МКТ 8
1.4 Машина для нарезки кюветов (МНК) 10
1.5 Другие специализированные машины для ремонта земляного полотна 11
2. САМОХОДНЫЙ ЗЕМЛЕУБОРОЧНЫЙ ПОЕЗД СЗП-600Р 12
3. РАСЧЕТ РОТОРНОГО РАБОЧЕГО ОРГАНА 18
4. РАСЧЕТ СТОИМОСТИ МАШИНО-СМЕНЫ 26
5. РЕМОНТНЫЙ ЦИКЛ МАШИНЫ СЗП-600Р 28
6. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 29
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
|
|
