Разработка системы рессорного подвешивания пассажирского электровоза
Разработка системы рессорного подвешивания пассажирского электровоза
Курсовая работа
Скачать
Цитата:
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ДАННЫХ ЭЛЕКТРОВОЗА
2. РАЗРАБОТКА ЭСКИЗНОГО ПРОЕКТА МЕХАНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОВОЗА
2.1 Определение основных размеров тележки
2.2 Расчёт геометрических характеристик сечений рамы тележки
2.3 Определение массы элементов и составление весовой ведомости
3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАСЧЁТ СИСТЕМЫ РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗА
3.1 Определение минимально допустимой величины статического прогиба системы рессорного подвешивания
3.2 Расчёт основных характеристик листовой рессоры
3.3 Расчёт основных характеристик пружин
4. РАСЧЁТ РАМЫ ТЕЛЕЖКИ НА СТАТИЧЕСКУЮ И УСТАЛОСТНУЮ ПРОЧНОСТЬ
4.1 Составление расчётной схемы рамы тележки и определение величины действующих нагрузок
4.2 Расчёт и построение единичных эпюр изгибающих и крутящих моментов
4.3 Расчёт и построение эпюр изгибающих и крутящих моментов от внешней нагрузки
4.4 Расчёт единичных и грузовых перемещений
4.5 Расчёт и построение суммарных эпюр
4.6 Расчёт напряжений в сечениях рамы тележки и оценка статической прочности
4.7 Проверка рамы тележки на усталостную прочность
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
В связи с ростом объёма перевозок появилась необходимость увеличения пропускной способности железных дорог. В связи с этим создаётся необходимость увеличения межремонтных пробегов локомотивов. Одной из самых ремонтируемых частей электровоза является экипажная часть. В связи с этим появляется необходимость разработки более совершенных элементов экипажной части электровозов.
К элементам механической части электроподвижного состава предъявляется ряд определённых требований, таких как: надёжность, долговечность, простота обслуживания и быстрый ремонт. Несоответствие этим требованиям ведёт к простоям локомотивов и, следовательно, нарушению режима работы всей железнодорожной системы в целом.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В курсовом проекте разработана система рессорного подвешивания пассажирского электровоза. В качестве прототипа взят электровоз ЧС8, а также его основные характеристики. Выполнен расчёт нагрузок действующих на раму тележки, напряжений в сечениях рамы тележки, произведена проверка на прочность. Все требования предъявляемые рессорному подвешиванию удовлетворяют норме.
|
|
