Организация работы сортировочной станции
Курсовая работа по дисциплине
«Технология и управление работой станций и узлов»
Тема « Организация работы сортировочной станции»
Скачать
Еще один вариант
Цитата:
Введение ……………………………………………………………………………………… 3-4
1. Техническая и эксплуатационная характеристика станции ……………………………….. 5-6
2. Специализация парков и путей станции …………………………………………………… 6
3. Технология работы парка прибытия ……………………………………………………….. 8
4. Организация работы сортировочной горки ………………………………………………... 10
5. Организация обработки вагонов в сортировочном парке и определение оптимального варианта числа маневровых локомотивов на горке и вытяжных путях ……………..…………………………………………………………………..……….. 17
6. Технология обработки местных вагонов …………………………………………………... 22
7. Технология работы парка отправления …………………………………………………….. 26
8. План-график работы станции и расчёт его показателей ………………………………….. 31
9. Информация о подходе поездов. Оперативное планирование и управление работой станции ……………………………………………………………………………………….. 38
Заключение …………………………………………………………………………………... 40
Список использованной литературы ……………………………………………………….. 41
Исходные данные
1. Схема сортировочной станции (СС) Н (ПЗ 1), распечатывается на формате А 3.
2. Схема железнодорожных линий, примыкающих к станции Н (ПЗ 2).
3. Характеристика примыкающих к станции перегонов (ПЗ 3).
Перегонные времена хода нечётных и чётных поездов условно принять одинаковыми для всех примыкающих к станции перегонов: для грузовых поездов – 15 мин., для пассажирских – 10 мин.
4. Характеристика технических средств на станции Н:
4.1 АСУСС на базе ПЭВМ;
4.2 устройства СЦБ – МРЦ, электрическая централизация стрелок маневровых районов сортировочного парка;
4.3 устройства закрепления составов в парках приёма (ПП) и приёмо-отправочном (ПОП)– упоры тормозные стационарные (УТС);
4.4 связь ДСП, дежурного по горке и старших осмотрщиков ПТО с работниками – громкоговорящая оповестительная;
4.5 связь машинистов маневровых локомотивов с ДСЦ, ДСП, составительскими бригадами – двусторонняя радиосвязь;
4.6 способ пересылки документов – по пневмопочте;
4.7 оснащение сортировочной горки – механизированная с ГАЦ;
4.8 пути ПОП оборудованы воздухопроводами от компрессорной.
5. Остатки вагонов в сортировочном парке (СП) на начало планируемого периода по отдельным назначениям выбираются по цифре 2-го разряда шифра (ПЗ 4).
6. Расписание прибытия на станцию Н грузовых поездов и их разложение (ПЗ 5).
7. Некоторые характеристики перерабатываемого вагонопотока на станции Н:
7.1 число вагонов в прибывающих и отправляемых поездах (кроме сборных) – 71 ваг.;
7.2 суточное число «больных» вагонов, подлежащих отцепочному ремонту с подачей:
а) на пункт отцепочного ремонта (ПОР) – 35;
б) вагоно-ремонтное депо (ВРД) – 8;
7.3 число промежуточных станций, на которых производится работа сборных поездов – 6;
7.4 число отцепов вагонов при формировании сборных поездов – 17.
8. Некоторые характеристики расформируемых и формируемых поездов (ПЗ 6).
9. Данные о местной работе станции (ПЗ 7). Погруженные вагоны включаются в любые формируемые поезда кроме сборных.
10. Ремонт одной группы вагонов:
10.1 на ПОР – 3,5 ч., подача производится 2 раза в сутки, продолжительность подачи (уборки) – 20 мин.;
10.2 на ВРД – 8 ч., подача производиться 1 раз в сутки, продолжительность подачи (уборки) – 25 мин.
11. План формирования поездов на станции Н:
11.1 одногруппные поезда назначением на станции А, Б, В, Г, Д, Е, Ж, З, И, К, Л, М, О, Р;
11.2 двухгруппные поезда из вагонов назначением на С+Т;
11.3 сборные поезда на участки – Н-Д, Н-И, Н-Р.
12. Расписание отправления со станции Н грузовых поездов (ПЗ 8).
13. Расписание движения пассажирских поездов по станции Н (ПЗ 9).
14. Период построения плана-графика определяется цифрой 1-го разряда учебного шифра студента (ПЗ 10). Полусуточный период установлен только для построения пла
|
|
