Макет для проверки ЧКАБ
 

Здравствуйте, уважаемые Форумчане!!!
Было время, когда-то я занимался подготовкой к пуску автоблокировки и пусконаладочными работами на перегоне N. Для проверки (прожига) сигнальной точки мной был "сконструирован" макет для проверки сигнальной точки. По сути, обычная схема: трансформатор, КПТШ, лампочки, провода с крокодилами... Кому интересно подробнее - об этом в журнале АСИ за октябрь 14 года была статья на 43 странице.
Так вот о чем я. Работа эта давно выполнена, но искорка осталась... Хотелось еще больше упростить нелегкую долю "наладчика". Идея была в том, чтобы аналогичный макет сделать, но уже без необходимости подключения к нему КПТШ. Реализовать это я решил путем разработки КПТ на микроконтроллере с возможностью переключения типа КПТ 515/715. И вот, пользуясь всей массой свободного времени, я наконец-то реализовал свою идею! Данный макет изготовлен, проверен и признан (мной) полностью функциклирующим!
Теперь хочется узнать - есть ли вообще потребность в подобном know-how? Очень буду рад любым обсуждениям!
С уважением, Жуков Артём.

Штука конечно полезная, но боюсь что не востребована. Думаю ближайшее время массового прожига шкафов для ЧКАБ не намечается:sm496::net:

Даже не знаю, что приятнее, - то, чтобы труд мой был востребован или чтобы железные дороги, наконец-то, начинали развиваться... Хотя что-то мне подсказывает, что еще долго ЧКАБ будет одной из самых востребованных даже среди вновь сооружаемых :oiE:

Лет на тридцать опоздали :).

Не понял к чему велосипед.На станции трас.копыто.На точке заглушки и вживую.

"Велосипед" в том, что шкаф пришел в какую-то дистанцию. Его, разумеется, нужно поставить на мороз, а потом уже начинать проверку его работы, проводить монтажные работы и т.п. Вот чтобы ручки у ШН не мерзли, когда он будет страдать этой ерундой можно использовать такой "велосипед"... Это хорошо, если перегон закрыт и можно вживую прожечь точку, тогда и рельсовые цепи отрегулировать можно, и всё остальное. Но не всегда таким ведь путем идет модернизация и капремонт. :468:

Какая проблема поставить шкаф в теплое помещение и выполнить все необходимые работы? Установить приборы, проверить все алгоритмы?
Чтобы на улице подключать и проверять только "поле"...

32 декабря .... :raD:

Мартобря 86 числа. Между днем и ночью.:net:
:

Какая разница закрыт или не закрыт перегон.Если шкаф новый,кабель новый,то зачем макет.Сколько запускал АБ в шкафах почти не было ошибок.Обычно на разрезных почках ошибки.

ШВП добавил 13.10.2016 в 16:18
Какая разница закрыт или не закрыт перегон.Если шкаф новый,кабель новый,то зачем макет.Сколько запускал АБ в шкафах почти не было ошибок.Обычно на разрезных почках ошибки.

штука нужная, только без разницы кптш-5 или 7

Тут другая сторона медали есть! Если человек сумел сам сделать такой макет, то он сможет сделать, разработать ещё много полезных вещей, надо только помочь такому человеку, направить его способности нужное русло!
Я всё же верю, что наступит наконец светлое завтра, когда будут востребованы наши, Российские талантливые люди для собственных разработок!

А разве КПТШ на смежных точках не должны чередоваться? Была еще задумка реализовать "сгон изостыков" и сразу два кода подавать. Чтобы за игрой огней понаблюдать.

bugatti добавил 15.10.2016 в 06:05
Думаю, даже самых опытных это проймёт :net:

http://morepic.ru/?v=dsc0503_1044.jpg

http://morepic.ru/?v=dsc0505_7340.jpg

накуя?

Монти Холл добавил 15.10.2016 в 10:29
накуя?

На Ваши нескромные вопросы я отвечу так. На тот момент мне нужен был такой макет и я его сделал, чем сильно упростил свою задачу. Некоторые пожелания высказывали руководители, что-то приходило в процессе работы. Реализовать внутренний КПТ удалось значительно позже. Теперь это просто пылесборник в моем шкафу. Зато полностью рабочий и функциклирующий :dance: