Опыт эксплуатации СРШП и СРСП
 

Соединитель рельсовый шаберный пружинный (СРШП) и его замена - соединитель рельсовый стыковой пружинный (СРСП).
Прошу поделиться опытом эксплуатации, проблемами и путями их решения ?

говно все это.штобы оно работало,надо это обслуживать,што путейцы делать не любят.у нас во всяком случае.вообще им до лампочки рельсовые цепи.уже достаточно отказов было по таким соединителям.когда начали ставить,все хвалились,что это панацея.через несколько месяцев началось

Если не сложно. о каких всетаки соединителях реч!
На каких участках внедряли (тяга, рельсовые цепи, станции или перегоны), в качестве каких соединителей применялись (основных, дублирующих), соблюдалась ли технология установки, регламентировался ли процесс установки и эксплуатации.

пружинно-шаберные ставили на перегонах с рельсовыми цепями тональной частоты при тяге постоянного тока.соблюдалась ли технология?скорее всего нет.и даже если соблюдалась,стыки надо перебирать.применяли в качестве основных.но стали ставить добавочно приварные,потому что,как я уже сказал,много отказов

Соединители СРСП (СРШП), не те соединители которые необходимы для железной дороги, тк у него есть такие недостатки как при парно-лопнувшей накладке, целостность рельсовой цепи не нарушится. Чтобы поставить его. необходимо разбирать стык. Площадь касания к рельсу, не достаточное для обеспечения нормальной электро проводимости стыка. У меня есть разработка совершенно нового типа пружинного рельсового соединителя, с исключением указанных недостатков, прост в изготовлении и устанавливается за 2-3 минуты без разборки стыка. а так же обладает требуемой электро проводимостью. Проблема в том, что не могу найти способ внедрения его в эксплуатацию. Так много говорят о необходимости повышения надежности работы рельсовых цепей. но конкретных технических мер никто не предлагает. Идут одни разговоры, только конкретных и реальных мер не принимается.

А Вы не пробовали установить дублирующие СРСП ? Покажите место (можно фото):smile_24:

Зыков добавил 08.04.2012 в 09:52
А что удерживает, подавай заявку в местое бюро изобретений, а там пойдет !!!

Есть предложение: на фоне ЦДИ передать на обслуживание токопроводящие стыки в ШЧ без приварки и установки всякой бурды внутрь стыка.
Видел фильм капремонт пути, СРСП ставят на ржавую шейку. Что сказать - ПУТЕЙЦЫ (это болезнь от СЦБ, причем очень заразная) - акты не умеют подписывать по "детскому" принцыпу "ня буду", а чтобы дорожный ПРИКАЗ о содержании электрических РЦ написать - тю-тю, зато проект не согласовывают "в упор". Пока не изменим менталитет специалиста железной дороги - толку не будет. Ни Парето, ни Исикава не помогут.

Нач. службы ПУТИ СКЖД издал телефонограмму о запрете приварных соединителей (вот так взял - и решил). А какие нибудь регламентирующие документы на то, что все таки применять в качестве стыковых соединителей, имеются? Кроме правил по монтажу ПР32ЦШ-10.02-96 (раздел 6) ничего не нашел. Там четко сказано ПРИВАРНЫЕ. Кто осведомлен вопросом подскажите пжл..!!!

У Вас нет приказа по рц начальника дороги

Приказа у меня нет. Но хочется посмотреть любые документы о регламентации применения Приварных или Пружинных стыковых соединителей на сети. Желательно на уровне департамента.

Сопротивление рельсового стыка, оборудованного СРСП должно быть:
- при автономной тяге не белее 400 мкОм?
- при электротяге не более 200 мкОм?

Или для всех вариантов не более 200 мкОм?

РЭ НФТХ.30.001.000.000РЭ:"Величина электрического сопротивления не должна превышать 200 мком"

На октябрьской дороги родился очередной приказ по рельсовым цепям.
По мимо прочего там пишут, что СРСП в качестве дублирующего и основного на станционных путях не применяются.
Что вы об этом думаете? Почему? До сего приказа применялось, а с 14.04.14 нельзя? Идея же была, что СРСП - наше все:sm496:

насколько я помню, СРСП изначально запрещалось применять на станционных путях - это должно было быть прописано в РЭ, ТУ (надо уточнить)

в ЦП-774-2012 по Распоряжению № 2791р от 29.12.12 г. точно это прописано - глава 3.11, п. 3.11.4.

В соседней ветке http://scbist.com/csh-oao-rzhd-obrat...tml#post201843 есть информация, что на закупку этих соединителей на ближайшие три года выделено около полу миллиарда рублей.

О надежности СРСП есть что у кого сказать?