Электровозная тяга с тяжёлыми составами. Медель В.Б. — Москва : Трансжелдориздат, 1936
 

Работа даёт анализ условий реализации тягового усилия с освещением нового материала по использованию сцепного веса в кривых. Автор рассматривает влияние неравномерности силы тяги на коэфициент сцепления и изменение коэфициента сцепления в зависимости от кривых пути. В работе приводится материал по изучению опыта стахановцев-электровозников Северной железной дороги.
Книга рассчитана на научно-исследовательских работников и инженеров по электрификации железных дорог.

https://i.ibb.co/hF8xkXP/image.jpg

Содержание

1. Вступление
2. Коэфициент сцепления для электровозов
3. Влияние неравномерности силы тяги на коэфициент сцепления
4. О коэффициенте использования сцепного веса
5. Использование сцепного веса в кривых
6. Коэффициенты сцепления, реализованные с тяжеловесными составами
7. Ограничение мощности электровоза по нагреванию тяговых двигателей
8. Изучение вождения тяжеловесных поездов машинистами-стахановцами на Северной железной дороге
9. Ограничение силы тяги по коммутации тяговых двигателей
10. Ограничение по скорости
11. О необходимости производства динамических испытаний локомотивов
12. Влияние отношения зубчатой передачи на использование мощности электровоза
13. Выводы
Удельное сопротивление движению

Скачать книгу можно по ссылке:

http://elib.bsut.by/bitstream/handle...=1&isAllowed=y