[Книга Локомотивы] Тепловоз Юэ №001 и его испытание в Германии. Ломоносов Ю. - Берлин : BUKWA, 1925

[relsamaster]

В книге приведен исторический очерк попыток создания тепловозов в России и СССР, дано описание тепловоза Юэ-001, организации его испытаний на заводе и их результаты.
Книга написана живым, интересным языком. Она будет очень интересна любителям истории железных дорог.

"...Настоящая книга знакомит нас с чрезвычайно интересными историческими фактами в области попыток приспособить дизель для сухопутного движения. Автор, книги, специалист по железнодорожному делу, известный далеко за пределами России, является одним из пионеров таких локомотивов. Что же касается этой книги, в которой он подробно описывает тепловоз, построенный по русскому заказу в Германии, то она вызовет в широких кругах, тот интерес, который заслуживает. Эта книга безусловно даст сильный толчок развитию этого нового отдела железнодорожной техники. Очень важно при этом, чтобы во внимание был принят основной взгляд автора, согласно которому гораздо важнее уже теперь делать практические опыты с реальными тепловозами, чем разрабатывать новые и новые конструкции. Только подобные практические опыты в большом масштабе могут дать основания для дальнейшего развития тепловоза."







Оглавление

Глава I. Исторический очерк

§ 1. Технические идеи и их осуществление
§ 2. История паровоза
§ 3. Электрификация железных дорог
§ 4. История тепловоза в западной Европе и Америке
§ 5. История тепловоза в России до 1922 года
§ 6. История тепловоза в России с 1922 года

Глава II. Описание тепловоза Юэ № 001

§ 7. Основная идея проекта
§ 8. Дизель
§ 9. Холодильник
§ 10. Электрическая передача
§ 11. Экипажная часть

Глава III. Организация испытаний

§ 12. Цель и метод испытаний
§ 13. Зависимость между силой тяги и скоростью
§ 14. Тепловой баланс
§ 15. Идеальный цикл
§ 16. Подготовка к опытам
§ 17. Опытная станция
§ 18. Программа опытов с тепловозом Юэ № 001
§ 19. Производство опытов
§ 20. Обработка опытного материала
§ 21. Разработка опытных данных

Глава IV. Результаты июньских опытов

§ 22. Часовой расход нефти
§ 23. Индикаторная мощность дизеля
§ 24. Мощность у зажимов динамо
§ 25. Сила тяги на ободе
§ 26. Мощность на ободе
§ 27. Полный коэффициент полезного действия тепловоза
§ 28. Кривые I и II
§ 29. Сравнение с паровозом 0-5-0 Эг
§ 30. Потери в дизеле
§ 31. Потери на вспомогательные устройства
§ 32. Потери в электрической передаче
§ 33. Тепловой баланс
§ 34. Общие впечатления от первого месяца работы
§ 35. Работа холодильников
§ 36. Работа возбудительной группы

Глава V. Первая переделка и сентябрьские опыты

§ 37. Вес тепловоза и действие его на путь
§ 38. Первая переделка
§ 39. Программа сентябрьских опытов
§ 40. Сила тяги
§ 41. Мощность
§ 42. Расход нефти и полный коэффициент полезного действия
§ 43. Кривые I и II
§ 44. Работы с выключенными моторами
§ 45. Новый холодильник
§ 46. Применение опытных данных к проэкту Юм

Глава VI. Вторая переделка и октябрьские опыты

§ 47. Тепловоз № 001 в окончательном виде
§ 48. Холодильный тендер
§ 49. Программа октябрьских опытов
§ 50. Данные С, Fк и y
§ 51. Работа холодильника и тендера
§ 52. Параллельное испытание тепловоза и паровоза

Приложения

I. Дизель-локомотивы, записка составленная в германском центральном управлении железных доро в октябре 1924 года
II. Акты, относящиеся к организации опытов с тепловозом Юэ № 001 на Временной Русской Станции в Эсслингене
III. Непосредственные данные опытов над тепловозом Юэ № 001 производившихся в 1924 г. на Временной Русской Испытательный Станции в Эсслингене
IV. Протокол сравнительного испытания паровоза 0-5-0 Эг № 5570 и тепловоза 1-5-1 Юэ № 001 на Временной Русской Станции в Эсслингене.

Скачать книгу можно по ссылке:

https://scaletrainsclub.com/board/do....php?id=274196