Теория электротепловозной тяги. Оппенгейм К.А. — Москва : Госжелдориздат НКПС, 1933
 

Электротепловозы это тепловозы с электрической передачей. Книга имеет целью изложить теорию названного рода тяги в систематическом виде, причем однако надо заметить, неполную теорию, особой надобности в которой нет, так как целый ряд вопросов при тепловозной тяге поездов вообще разрешается совершенно так же, как и при паровозной тяге, а лишь дополнительную теорию, касающуюся исключительно тех вопросов, которые связаны с резким различием конструкций самих тепловозов и паровозов, а именно — с наличием в тепловозах иного основного генератора энергии и передаточного механизма.

https://i.ibb.co/T88Bmgb/image.jpg

Оглавление

Предисловие
Таблица принятых буквенных обозначений
Введение (§§ 1—5)
Теория (§§ 6—35)
I. Основное естественное сопротивление электротепловоза (§ 7)
II. Сила тяги электротепловоза (§§ 8—17)
А. Общие указания (§8)
Б. Определение разных родов сил тяги (§ 9)
1. Дизельная сила тяги (§§ 9—11)
а) Сила тяги по режиму дизеля (5 10)
б) Сила тяги по холодильнику (§ 11)
2. Машинная сила тяги (§§ 12—15)
а Сила тяги по генератору (§ 13)
б) Сила тяги по тяговым моторам (§§ 14-15)
3. Сцепная сила тяги (§ 16)
4. Общее ограничение силы тяги (§§ 17)
III. Расход топлива электротепловозом (§§ 18—21)
IV. Отдача электротепловоза (§§ 22—24)
V. Уравнение движения поезда при электротепловозной тяге (§ 25)
VI. Вес состава поезда при электротепловозной тяге (§§ 26—28)
VII. Поверка тяговых моторов на нагревание (§§ 29—35)
А. Метод эквивалентного тока (§§ 30—31)
Б. Метод непосредственного определения нагревания моторов (§§ 32—35)
Контрольные вопросы

Скачать книгу, вероятно используя VPN, можно по ссылке:

https://ecat.ust.edu.ua/zu/2023_25.pdf