Главнейшие результаты опытов, производившиеся в 1913г. на Николаевской и Московско-Курской железных дорогах над паровозом типа 1-3-0 Нч. 2-е изд. — Петроград, 1915
 

В этой "паспортной книжке" содержатся только такие данные, какие необходимы дорогам и заводам для тяговых и других расчётов. От первого издания "паспортов" второе отличается тем, что дополнено сведениями об индикаторной силе тяги, силе тяги на крюке, расходе пара на единицу работы и о динамической вертикальной реакции колёс паровоза.
Приёмы, с помощью которых получены результаты, изложены в книге проф. Ю.В. Ломоносова "Цель опытов и их методы" (СПб, 1914), способы применения их к тяговым расчетам в книге "Тяговые расчеты" (Одесса, 1915) и к экономическим задачам в книге "Научные проблемы эксплуатации железных дорог" (Одесса, 1914).

Скачать

https://i.ibb.co/fkQ3ZQg/image.jpg

Содержание

Предисловие
Обозначения
Продольный разрез и план
Главнейшие размеры
Схема парораспределительного механизма
Элементы парораспределения
Индикаторные диаграммы
Индикаторная сила тяги
Сила тяги на ободе
Сила тяги на крюке
Расход перегретого пара
Расход нормального пара
Зависимость интенсивности парообразования от интенсивности горения
КПД котла
Удельное сопротивление движению
Вертикальная реакция колеса
Конструкционные скорости паровоза

Скачать книгу можно по ссылке:

http://elib.bsut.by/bitstream/handle...=1&isAllowed=y