Принципы железнодорожных тарифов по перевозке грузов. Витте С.Ю. 3-е изд. - Санкт-Петербург : Типография Акционерного общества «Брокгауз и Ефрон», 1910

[relsamaster]

Оглавление

Предисловіе къ первому изданію
Предисловіе ко второму изданію
Предисловіе къ третьему изданію
ГЛАВА I. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
§ 1. Насколько подходятъ желѣзныя дороги къ понятію о монополіи. Конкурренція ими встрѣчаемая въ гужевыхъ и водяныхъ путяхъ. Взаимная конкурренція. Конкурренція отъ инерціи спроса. Заключенія о дѣйствіи закона спроса и предложенія въ области опредѣленія цѣнъ желѣзнодорожнаго провоза
§ 2. Основной принципъ желѣзнодорожныхъ тарифовъ заключается въ томъ, что они должны регулироваться по закону спроса и предложенія. Принципъ этотъ примиряетъ интересы публики и желѣзныхъ дорогъ. Тарифы, регулированные по этому принципу, обезпечиваютъ желіьзнымъ дорогамъ наибольшій чистый доходъ. Графическое объясненіе предыдущихъ соображеній. Примѣненіе принципа на практикѣ. Примѣры: изслѣдованія о тарифахъ Юго-Западныхъ желѣзныхъ дорогъ на мыло, свеклу, вина виноградныя и землеудобрительные туки
§ 3. Необходимость взиманія провозныхъ цѣнъ не по торгу, а по опубликованнымъ тарифамъ. Тарифныя единицы: разстояніе, вѣсъ и объемъ. Значеніе разстоянія—теоретическое и дѣйствующее въ различныхъ странахъ. Значеніе вѣса и объёма. Тарифы «историческіе» и «натуральные». Рефакціонные тарифы
§ 5. Значеніе закона спроса и предложенія въ ученіяхъ экономическихъ школъ. Школа классической политической экономіи и реалистическая школа. Свобода экономическихъ отношеній и государственное вмѣшательство. Научный соціализмъ. Государственный соціализмъ. Христіанскій соціализмъ. Экономическія идеи въ Россіи
ГЛАВА II. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
§ 6. Общественный и правительственный контроль надъ тарифами. Необходимость въ систематизаціи, изданіи и публикаціи тарифовъ. Унификаціонные тарифы. Почтовые, телеграфные и тому подобные тарифы. Обобщеніе тарифовъ. Статистика грузовъ. Сроки публикаціи тарифовъ. Равноправность передъ тарифами
§ 7. Высшія предѣльныя тарифныя нормы. Несоотвѣтствіе существующей системы высшихъ тарифныхъ нормъ интересамъ Россіи. Конкурренигя между желѣзными дорогами посредствомъ тарифовъ и другими способами. Необходимость въ ея регулированіи. Низшія предѣльныя тарифныя нормы. Образованіе самостоятельныхъ группъ желѣзныхъ дорогъ. Устраненіе конкурренции посредствомъ соотвѣтствующей административной организаціи по принципу взаимныхъ соглашеній. Естественные пути. Принципъ сохраненія хозяйственныхъ силъ при конкурренции
§ 8. Тарифы на грузы международной торговли. Соотношеніе желѣзнодорожныхъ тарифовъ и пошлинъ. Соотношеніе тарифовъ на иностранные и туземные грузы. Необходимость однообразія тарифныхъ схемъ для внутреннихъ и международныхъ грузовъ. Убыточность примѣненія высшихъ тарифныхъ нормъ къ международнымъ грузамъ. Вопросъ о поощреніи желѣзнодорожными тарифами русскихъ портовъ. Заморские тарифы. Примѣненіе принципа сохраненія хозяйственныхъ силъ къ движенію грузовъ черезъ русскіе порты и сухопутную границу. Оощее заключение о покровительствѣ тарифами русскому производству
ГЛАВА ІІІ. ЗАКЛЮЧЕНІЯ

Скачать книгу можно по ссылке:

http://elib.bsut.by/bitstream/handle...=1&isAllowed=y