| Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович |
| 6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь».
Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.
Читать далее |
|
|||||||
|
|
#1 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 19.10.2012
Адрес: у входного в вечность
Сообщений: 2,289
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 3248 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 785
|
Тема: Наблюдения над упругими деформациями железнодорожного пути. Васютинский А. - Санкт-Петербург : Типография Ю.Н. Эрлих, 1899
Диссертація инженера А. Васютынскаго о наблюденіяхъ надъ упругими деформаціями желѣзнодорожнаго пути.
В работе описан практический опыт динамических испытаний железнодорожного пути на Варшаво-Венской железной дороге, разработка тестовых путевых испытательных стендов и методов испытаний. ![]() Содержание I. Введеніе. 1. Цѣль и значеніе наблюденій 2. Аппараты, примѣнявшіеся для наблюденія упругихъ деформацій II. Аппараты Варшавско-Вѣнской желѣзной дороги 1. Общее устройство аппаратовъ 2. Устройство зеркалецъ при наблюденіи деформацій по вертикальному направленію 3. Точность измѣренія деформацій по вертикальному направленію 4. Способъ наблюденія деформацій по горизонтальному направленію 5. Устройство зеркалецъ при наблюденіи вращенія рельса 6. Фундаменты для аппаратовъ и общее устройство наблюдательнаго поста III. Программа наблюденій и типы верхняго строенія, надъ которыми таковыя производились IV. Наблюденія въ предѣлахъ непрерывности рельсовъ А. Деформаціи по вертикальному направленію. 1. Осѣдаемость насыпи и грунта 2. Коэффиціентъ постели шпалъ (Коэффиціентъ балласта) 3. Изгибъ шпалъ 4. Осѣданіе шпалъ у рельсовъ 5. Исправленный коэффиціентъ постели шпалъ 6. Коэффиціентъ балласта 7. Коеффиціентъ полотна дороги 8. Давленіе рельса на шпалу 9. Длина рельса и число шпалъ, которымъ передается давленіе колеса 10. Разница между осѣданіемъ шпалъ и рельсовъ надъ ними 11. Осѣданіе и прогибъ рельса между шпалами 12. Постоянная и случайная перегрузка и разгрузка паровозныхъ колесъ 13. Динамическое дѣйствіе тендерныхъ колесъ Б. Деформаціи по горизонтальному направленію и вслѣдствіе вращенія рельсовъ. 1. Боковыя колебанія головки рельса 2. Вращеніе рельса около продольной оси 3. Скольженіе рельса на опорахъ 4. Силы, производящія боковыя колебанія головки рельса 5. Вліяніе вращенія рельса на величину его деформацій по вертикальному направленію V. Деформаціи верхняго строенія въ стыкахъ. а) Деформаціи по вертикальному направленію. 1. Способъ производства наблюденій 2. Общій характеръ деформацій 3. Вліяніе разныхъ типовъ скрѣпленій на деформаціи въ стыкахъ 4. Осѣданіе рельсовой колеи въ стыкѣ 5. Стыки на шпалѣ и на вѣсу 6. Длинныя накладки 7. Продольный угонъ рельсовъ б) Боковыя колебанія и вращеніе рельсовъ Б. реформаціи въ стыкалъ спеціальныхъ конструкцій 1. Стыкъ Рюппеля въ нахлестку 2. Стыкъ Неймана съ накладкою впущенною въ рельсы 3. Стыки съ приставными рельсами VI. Заключенія Скачать книгу можно по ссылке: http://elib.bsut.by/bitstream/handle...=1&isAllowed=y ![]() ![]()
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#2 (ссылка) |
|
Мимо проползал
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1724 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1045
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|