СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > Старые книги (до 1960 г.)
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.01.2023, 14:37   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для relsamaster

Регистрация: 19.10.2012
Адрес: у входного в вечность
Сообщений: 2,289
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 3243 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 785

Тема: Продовольственно-промышленные железные дороги Севера. Архангельск - Нижний, Обь - Котлас и значение ветки Котлас - Тотьма для развития промышленности при электрификации водных сил реки Сухоны. 1918


Продовольственно-промышленные железные дороги Севера. Архангельск - Нижний, Обь - Котлас и значение ветки Котлас - Тотьма для развития промышленности при электрификации водных сил реки Сухоны. Богданов И.М. — Тотьма : Типография И.Я. Львова, 1918
Желѣзная дорога Архангельскъ - Нижній, выходя къ главному продовольственно-распредѣлительному пункту всего Поволжья, свяжетъ Великую Русскую рѣку съ Бѣломорскимъ и Мурманскимъ портами. Хлѣбъ и многіе другіе продукты Поволжья, а также Дона, Кавказа и части Украины получатъ прямой выходъ въ потребляющія мѣстности Сѣвера, а избытокъ его пойдетъ заграницу, черезъ посредство портовъ Бѣлаго моря и Мурмана. Помимо огромнаго продовольственно-промышленнаго значенія намѣчаемая ж. д. Архангельскъ - Нижній пройдётъ по мѣстностямъ наиболѣе пригоднымъ для сельскохозяйственной культуры и можетъ дать толчокъ къ земледѣльческой колонизаціи края.

Скачать книгу можно по ссылке:

https://www.booksite.ru/fulltext/prodovo/text.pdf

relsamaster вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Железные дороги в военном отношении. Железные дороги нормальной колеи. Узкоколейные полевые железные дороги. Домелунксен — Санкт-Петербург : Военная Типография, 1908 relsamaster Старые книги (до 1960 г.) 0 02.11.2021 12:34
Альбом чертежей типовых строений железнодорожной ветки Пермь-Вятка-Котлас 1899 г. Admin Старые книги (до 1960 г.) 0 27.10.2014 19:57
Профиль Киров-Котлас tuyphak Машинисты 1 29.03.2014 18:33
25.02.12г. Травматический случай с ТЧМп Денисовым Р.А. ТЧЭ-Котлас. Северная ж.д. Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 16.03.2012 06:13
Железные дороги в ВОВ. Значение транспорта в перебазировании промышленности и рабочих кадров на Восток Admin Экскурс в историю железных дорог 0 18.02.2011 10:32

Ответить в этой теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:46.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34