Проект Караковской железнодорожной ветви общего пользования от ст. Гришино Екатерининской железной дороги к каменноугольным копям Донецко-Грушевского акционерного общества. 1913
 

Проект о том, как на халяву построить подъездной путь...
Главнѣйшими условіями для осуществленіи Караковской желѣзнодорожной вѣтви Донецко-Грушевское Акц. О6щество считаетъ слѣдующія:
1) Право принудительнаго отчужденія земель.
2) Пособіе отъ казны въ видѣ безплатнаго отпуска старогодныхъ рельсъ, накладокъ и подкладокъ, какъ нетребующихъ денежныхъ ассигнованій.
3) Право построить вѣтвь на облегченныхъ техническихъ условіяхъ.
4) Вѣтвь по окончаніи постройки передается въ собственность казны (Екатерининской жел. дороги) и эксплуатируется этой послѣдней подъ наименованіемъ Караковской вѣтви, подобно другимъ вѣтвямъ общаго пользованія, выстроеннымъ въ послѣднее время.
5) Капиталъ, затраченный Донецко-Грушевскимъ Акц. Обществомъ на постройку вѣтви, включая сюда и проценты изъ 5 % годовыхъ, начисляемые на непогашенную ко дню каждой выдачи часть капитала, возмѣщаются Донецко-Грушевскому Обществу изъ провозной платы но дѣйствующимъ тарифамъ за провозъ каменноугольныхъ грузовъ, какъ по самой вѣтви, такъ и по дорогамъ Екатерининской, Южнымъ и Юго-западнымъ, за вычетомъ эксплоатаціонныхъ расходовъ въ размѣрѣ 1/125 коп. съ пуда и версты.
6) Конечная станціи на вѣтви - Караково - должна быть тарифнымъ пунктомъ по прибытію и отправленію грузовъ не только полными вагонами, но и для попудныхъ отправокъ.

https://drive.google.com/uc?id=1Lqch...xport=download

https://c.radikal.ru/c26/2201/13/0817dcef7c56.jpg