Паровоз. Теория, эксплоатация, экономика, сравнение с тепловозами. Джонсон Р. — Москва : Машгиз, 1947
 

Книга является одной из немногих переводных американских книг, посвящённых описанию устройства и теории паровозов.
Автор книги — крупный практический деятель американского паровозостроения, хорошо знакомый с вопросами эксплоатации паровозов на американских железных дорогах.
Несмотря на чрезвычайную простоту текста и умеренность применения математических формулировок, эта книга доступна пониманию лишь достаточно подготовленного читателя-инженера. Следуя традициям многих крупных американских и английских авторов, Р. Джонсон просто и доходчиво объясняет физическую сущность довольно сложных процессов и явлений.
Отдельные главы, например «Уравновешивание» и «Распределение веса», являются в этом смысле очень удачными.
Книга знакомит с уровнем развития паровозостроения в конце 1940-х гг. в США — стране с очень развитым железнодорожным транспортом, имеющим мощные паровозы, тепловозы, вагоны, верхнее строение пути, высокие скорости движения и т. д.
В книге показан американский подход к экономическим оценкам конструкций.
Интересны главы «Динамометрические вагоны» и «Испытания паровозов», где описано оборудование для опытов с локомотивами, история развития катковых лабораторий.
Будет интересена изучающим конструкцию паровозов и паровозных технических решений, любителям истории техники и паровозостроения.

https://cloud.mail.ru/public/CS2Q/YGqLQ3ZP5

https://d.radikal.ru/d19/2103/45/8528612f9d15.jpg

https://a.radikal.ru/a27/2103/4b/6123133a55b5.jpg

https://c.radikal.ru/c13/2103/7e/59de3d34b3c6.jpg

https://b.radikal.ru/b13/2103/59/9942c7065bec.jpg

https://a.radikal.ru/a27/2103/bf/7e567008fee5.jpg

Паровоз. Теория, эксплоатация, экономика, сравнение с тепловозами. Джонсон Р. — Москва : Машгиз, 1947
 

https://i.ibb.co/XzmM0Wf/1947.jpg

Оглавление

Предисловие к 1-му изданию
Предисловие ко 2-му изданию
Предисловие к русскому переводу
Глава I. Классификация паровозов
Глава II. Топливо для паровозов
Глава III. Горение
Глава IV. Дымовая коробка
Глава V. Унос топлива
Глава VI. Вода для питания котлов
Глава VII. Парообразование
Глава VIII. Перегрев
Глава IX. Использование пара
Глава X. Сила тяги
Глава XI. Мощность
Глава XII. Сопротивление движению
Глава XIII. Весовая норма поезда
Глава XIV. Вписывание в кривые
Глава XV. Парораспределение
Глава XVI. Уравновешивание
Глава XVII. Ускорение
Глава XVIII. Диаграмма крутящего момента
Глава XIX. Распределение веса
Глава XX. Торможение
Глава XXI. Испытания паровозов
Глава XXII. Динамометрические вагоны
Глава XXIII. Высокоскоростные поезда
Глава XXIV. Обтекаемые и легковесные поезда
Глава XXV. Выбор типа локомотива для высокоскоростной службы
Глава XXVI. Локомотив для маневровой работы
Глава XXVII. Отношение между эксплоатацмонными расходами на локомотивы и чистым доходом эксплоатации дороги
Глава XXVIII. Расходы на ремонт локомотивов
Глава XXIX. Экономически выгодный срок службы
Приложение А. Фотографии и эскизы
Приложение В. Вывод формулы для определения экономически выгодного срока службы
Приложение С. Таблица новых паровозов США
Приложение О. Чертежи общих видов и деталей ходоуменьшителей
Приложение Е. Катковые лаборатории для исследования локомотивов
Библиография