![]() |
Руководство к изучению телеграфирования. 3-е изд. Катрейн Л.Ф. 1893
Руководство к изучению телеграфирования. 3-е изд. Катрейн Л.Ф. 1893
https://cloud.mail.ru/public/uKeK/DzJFtr6Y1 Читая материалы о крушении царского поезда, задался вопросом о том, как работали средства связи между станциями. Вот такую книгу нашёл. Может кому-то тоже будет интересно:) https://d.radikal.ru/d04/2010/f8/693f527e74bb.jpg https://d.radikal.ru/d08/2010/aa/e37b94badfc6.jpg https://d.radikal.ru/d38/2010/56/b0d9c2af45f3.jpg https://c.radikal.ru/c05/2010/fc/2e522b86bae8.jpg |
Цитата:
Кстати, пока факт исполь0зования в этом происшествии поездного телефона нигде не всплывал. |
О поездных телефонах можно почитать здесь:
http://old.libsmr.ru/show_preview2?n...7-0AB59A6E5BAA Кстати, очень интересная библиотека, в том числе и по ЖД тематике. Например раздел "Инструкции"http://old.libsmr.ru/catalog?search_...86%D0%B8%D1%8F и где то, последний раз смотрел лет пять назад, было и описание электрической сигнализации, если не ошибаюсь, а смотрел последний раз лет пять назад, Сименса-Гальске. Вот нашел: http://old.libsmr.ru/show_preview2?n...3-1C20D0CCB300 а вот по теме Императорский Поезд: http://old.libsmr.ru/show_preview2?n...0-E9309C230B17 mawal1 добавил 15.11.2020 в 12:42 P.S.: еще по Сименс-Гальске http://old.libsmr.ru/show_preview2?n...2-E27A2C94FA00 |
| Часовой пояс GMT +3, время: 04:54. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot