Велосипедный спорт
 

Кто увлекается данным видом спорта?

Поделитесь, что необходимо учитывать при выборе лисапеда и аксессуаров?

1. Возраст.
2.

Подходящий вопрос на Форуме озабоченных отгулами и аккумуляторами СЦБистов...
Для начала определиться: трёхколёсный или нет...:raD:

Суховерша Алексей добавил 20.03.2012 в 18:40
Когда-то я пользовался велосипедом для поездок на перегон.

1. Финансовые возможности
2. Для чего велосипед необходим (прогулки в парке/асфальт, прогулки пересеченная месность, экстримальные спуски/прыжки, быстрая езда по асфальту, велопоходы. Для всех этих задач есть свои виды велосипедов.)
3. Индивидуальные особенности пол/рост/вес.

Цены же на велосипеды могут быть от 50$ до 12000$ а может и выше. Я не советовал бы покупать на рынке дешевый китай, и чем больше там наворотов типа "дисковые тормоза", двуподвес и пр. тем больше вероятность что это полное говно, которое может сложиться пополам после первой кочки. Почитайте в Инете по Ашанобайки, например тут.
Если денег совсем нет, то лучше что-нибудь БУшное нормальных производителей или советского производства.
Если брать новый, то надо идти в специализированный магазин или воспользоваться интернет-магазином. В реальном магазине хорошо что можно попробовать и прислушаться к ощущениям нравиться/не нравиться. За характеристиками лучше не гнаться, любой вел из нормального магазина стоимостью от 350$ должен служить долго и надежно. Если продавец адекватен, то поможет подобрать оптимально под ваши нужды и кошелек.
И хотя большинство сейчас покупают горные на 26" колесах, я бы советовал присмотреться к гибридам на 28"-29" колесах как к более универсальным.
Почитать можно на форумах, тема выбора велосипеда поднимается неоднократно, хотя и не факт, что рекомендации вам помогут определиться с выбором. Я пользуюсь этим форумом

Что значит велосипедный спорт?! Может велосипедный транспорт?))) С нетерпением жду, когда выведу своего двухколёсного друга на свежий воздух. Для передвижения по перегонам летом, в сухую погоду лучшего не придумать. Последнюю веломашину приобрёл шесть лет назад. Народное название "горный". Широкие колёса, крупный протектор, тормоз передний дисковый, задний "клещи", передняя вилка на амортизаторе, задняя тоже, 21 скорость. Седло сменил сразу. Установил "велокомпьютер", светодиодную фару, струбцину под фотоаппарат. Пять лет отъездил без нареканий, по любому бездорожью. До этого были (во множестве, 5 или 6) обычные дорожные. Резины на сезон не хватало. Год назад расстался со своим красавцем. Снова пересел на обычный дорожный - земля и небо))), но менять, пока не найду хорошую и недорогую конструкцию, не буду. Лето покажет! Солнце на спицах, синева над головой!!!

Поддерживаю elmechа.
Мой коняга висит в предбаннике около квартиры.
В апреле, надеюсь, сниму его, подшаманю и поеду кататься.

Имею "универсал" с упором в сторону передвижений по пересеченной местности.

рекомендую для Петербуржцев магазин алиенбайк
что касается рекомендаций, если не хотите много тратить денег на байк, то берите по возможности без амортизаторов (дело в том что хорошие рабочие аморты стоят дорого, а на дешевых толку от них нет только будите пачкаться об него и эстетику внешнего вида нарушает), так же обратите внимание на тормоза, нет необходимости в дисковых тормозах в городе, которые только вес на бай добавляют и конечно же цену =)

так же сейчас довольно популярны стали электробайки, вот только на сколько хватает службы батареи (срок ее эксплуатации) и остальных компонентов пока не могу сказать...

а как насчет Барвинка?

про данный магазин или рынок не знаю...
в Санкт-Петербурге очень много магазинов торгующих велосипедами, но как часто мы сталкиваемся продавцы и консультанты не знают про свой товар (они все пирожками торгуют)
алиен я порекомендовал, т.к. там продавцы не читают вам с ценника характеристики, а реально рассказывают преимущества данного товара, магазин специализируется на продаже велосипедов и комплектующих известных брендов, а также сервисное обслуживание велосипедов (в свое время там были отличные механики).кстати они продают довольно прилично собранные велосипеды, сел и поехал, не требует дополнительной настройки, к примеру в триал спорте собирают плохо...
на большевиков спросите Николая, он поможет вам в выборе :thumbup1:

В данный момент у меня нет велосипеда, а ранее был складной велосипед Аист. Для тех кто живет в квартире, пожалуй, самый лучший вариант, это маленький, складной велосипед.

Итак уже в далекие 30-тые годы Пензенский велозавод сконструировал приспособление, с помощью которого любой велосипед в течение 15-20 минут может превратиться в велодрезину. К обычному велосипеду прикрепляется приставка, весящая всего 8 кг, которая даёт велосипедисту возможность устойчиво двигаться по одному рельсу. Велосипед стоит на своём ободе-шине, ведущие же ролики-приставки мешают ему сойти с рельса. На втором рельсе тоже имеются 2 ролика, скреплённые с велосипедом тяговым устройством, которое придаёт ему устойчивость. Вес всей велодрезины не превышает 28 кг.
Такое использование велосипеда имело огромное значение для обслуживания железнодорожного хозяйства. Велодрезина будет служить необходимым спутником путевому сторожу, дорожному мастеру, телеграфисту-монтёру (СЦБисту).

современные велодрезины

ВЕЛОДРЕЗИНА "Кузнечик " (Railbike)

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

Мотодрезина или боковой прицеп к мотосамокату

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

ВЕЛОДРЕЗИНА

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

http://motocamokat.ru/d/36546/d/389801203_7.jpg

интересно подойдет ли для горных великов?

подойдет, если со сварочником дружишь

Решил обновиться кто что думает про велосипед https://www.eldorado.ru/cat/detail/gornyy-velosiped-stark-cobra-29-2-hd-20-2020-chernyy-goluboy-h000016455cs стоит ли брать?