Спасибо, что отправили прочитать, но как сказал один великий: "СЦБ дело коллективное". Поэтому прошу подтвердить/опровергнуть/дополнить мой перечень изостыков в посте 9, которые изображаются с ординатой:sm496:

В И-324-15 подробно написано. не возьмусь изложить более доходчиво. если конкретный вопрос есть, то готов помочь, насколько разума хватит.

В И-324-15 есть конкретный перечень изостыков которые обозначаются на схемплане вместе с ординатой под ним в скобках?

ШНС СЦБ добавил 13.11.2020 в 13:48
http://scbist.com/scb/uploaded/1284_1605260547.jpg

Правильно ли в таблице зависимости записан маневровый маршрут от М27 за М11? Если правильно, то почему? На трасе же два встречных М27 и М21... За М21 должно же быть, он же является элементарным, который и должен вноситься в таблицу?

На светофорах М21 и М17 блоки М-1 и маршрут задается до них (слева направо), и не за них.

Да, перед М11 бесстрелочный участок за входным. Это косвенно понятно. Но есть как всегда "одно НО" - изучающий принципы построения таблицы зависимости (маршрутизацию) (ну то есть до схем) не сможет составить верно маршрутизацию?

Да. думаю, чтоб корректно составить таблицу нужно понимать как задаются маршруты (где находится конечное реле).

А у меня впечатление, что маршрут будет за м11. Иначе где машинисту маневрового состава надо вставать. Он и поедет до ближайшего запрещающего.

Если перед М11 бесстрелочный участок за входным, то маршрут задается на него, то есть ЗА М11, и замкнутся соответственно все секции 13СП, 21-23СП, 31СП + бесстрелочный участок. И в ТВЗ такой маршрут будет записан как "маневры за М11".

если маневры на бесстрелочный участок в горловине (блок УП и маневровые светофоры с обоих сторон), то конечное реле срабатывает от нажатия кнопки встречного светофора. При этом в таблице маршрут указывается до попутного светофора.

Это как бы интуитивно, без схем, понятно, т.к. раз заехал за встречный, вступил на бесстрелочный участок, а следующий у него попутный с этого бесстрелочного, поэтому ему деваться некуда он если захочет, то поедет до попутного. Обычно за встречный заехал, поменял кабины или не поменял и поехал. А в случае, котрый я представил за третий попутный записан элементарный маневровый маршрут в таблице:net:

За третий встречный, Вы хотите сказать...? От М27 за М11?

Если маневровый маршрут на бесстрелочный участок за входным или в тупик(за зону централизации), то естественно конечной будт кнопка встречного светофора, и маршрут записывается как "За светофор М**".

Если маршрут на путь огражденный маневровым, то конечной будт кнопка встречного светофора, и маршрут записывается как "На путь **П".

Если маршрут на участок пути в горловине (с УП-65), то с него будут маневровые в обе стороны. Конечной может быть кнопка любого из этих сигналов (связка НМ2П - НМ2АП), и маршрут записывается как "На путь **/**П".

Если маршрут до маневрового в створе с другим, то конечной может быть кнопка любого из маневровых в створе (опять связка НМ2П - НМ2АП), и маршрут записывается как "До светофора М**(попутного)".

Если маршрут до одиночного маневрового в горловине, то конечной будет его же кнопка, и маршрут записывается как "До светофора М**".
Будучи встречным, одиночный маневровый в горловине, конечным быть не может.

Вроде всё. Не ясно, что Вас смущает в подобном маршруте, или я что-то не так понял...?
На истину в последней инстанции не претендую :sm496:.

Да М27 за М11 имел ввиду. Смутило то, что в памяти сидит, с учебы, что ЭЛЕМНТАРНЫЕ (в таблице) маршруты записываются за первый встречный. Поэтому и удивился, что неправильно знаю, раз в действующей таблице так, аж через два встречных М21 и М17 записан маршрут от М27 за светофор М11.

соответственно ограждаемый выходным/маршрутным тоже

Не на путь, а до одного из маневровых (в зависимости от направления движения), которые ограждают этот бесстрелочный участок пути в горловине станции

То есть поэтому и сделано правильно в моем примере, что ЭЛЕМЕНТАРНЫЙ (который нужно писать в таблице, так и пишут, если не брать конкретный пример) маршрут и записали от М27 за М11 на бесстрелочный участок за входным (за М11) через два встречных М17 и М21.

Да, наверное такой маршрут логичнее записывать - "До светофора М** (попутного)". Я встречал и так, и эдак. И "на путь", и "до сигнала". Но это возможно зависит от длины бесстрелочного участка, или просто, от личности проектировщика...

http://scbist.com/scb/uploaded/1284_1605610756.jpg

А это что за художество (я про ординаты у маневровых)? Надо перенести в раздел, как не надо делать? :maniak::net:

так ординаты изостыков, которые не в створе со светофорами. ординаты светофоров сверху.