Наименование кнопок смены направления на пульт-табло и в инструкции.
 

В типовых технических решениях АБ-2-К-93 был найден внешний вид пульт-табло с наименованием кнопок смены направления:
Смена направления 1У
Смена направления 2П
В проектах встречаются различные наименования.
Первый вариант:
Смена направления IПП
Смена направления IУП
Второй вариант:
Смена направления Н
Смена направления НД
Третий вариант:
Смена направления
Смена направления
А какая кнопка для какого пути догадывайтесь сами…
Вопрос: как же все-таки правильно?

дин из последних альбомов - И-319-08 - Проектирование схем смены направления автоблокировки. Вроде все наименования понятны

Вы имеете ввиду наименования 1 НСН, 2 НСН?

1У- нечетный путь по отправлению.
2П - четный путь по приему.
А это можно понимать : оба пути со стороны четной горловины станций так же. А для движков желательно все писать раскрыто.
А с другой тогда должен быть : 2У - четный по отправлению и 1П - нечетный по приему.
Н - путь по сигналу "Н" (нечетный) и НД - путь по сигналу "НД" (четный)

это понятно. 1У - удаление по первому пути
2П - приближение по второму пути

Чтобы написать раскрыто (понятно) для движков мне надо это утвердить в схемах... а ссылаться на что?

Вот так и пиши. А причем твой принципиальные схемы для них.

Все без исключению кнопки (и ячейки индикации) должны быть поименованы СЛОВАМИ!!!
Никаких НСН, ЧСН, НПВ, ЧОВ и т.п. - не должно быть! Ни на шильдиках около кнопок на аппарате управления, ни в тексте местных инструкций!
К сожалению, "схемные" обозначения кнопок на аппаратах управления и в текстах - периодически встречаются то тут, то там.

Николай Николаевич добавил 23.07.2013 в 23:02
Вовсе нет!!!
В схемах может быть так, как принято. Сокращенные обозначения - пожалуйста. Специалистам СЦБ понятно и этого достаточно. Но на аппарате управления и в тексте инструкции - только словами!
В части "ссылаться" - так должно быть в проекте. В схемах внешнего вида пульт-табло и в принципиальных схемах...
И раньше - так и было! Это потом "испортились" разработчики типовых альбомов, за ними - ГИПы, и потом - все остальные.

Я про схему пульт-табло. Она же у меня должна совпадать с реальным пульт-табло! На что можно ссылаться при замене названий?

На пультах управления, есть обозначения, как в схемах или сокращенные названия, например ячейка ВУ. Если есть сокращенное название на пульте, то мы делаем следующим образом - в инструкции как на пульте вплоть до точки, но в скобках указываем раскрытое название кнопки, лампочки, ячейки, так как ревизоры-движенцы, требуют совпадения 100%.

"Совпадение" - это, безусловно, важно! Но это не самоцель...
Важно - на аппарате управления и в местной инструкции должно быть:
а) правильно
б) одинаково.
И в схемах реального пульт-табло - так же.

как правильно?! какие есть утвержденные развернутые наименования? откуда проектировщики берут эти названия: Смена напрвления по НД?

Теоретически - из типовых альбомов. В которых раньше всегда рисовались фрагменты внешнего вида табло с "человеческими" названиями кнопок и ячеек.

К этому и стремимся.

Я понимаю, что теоретически так, "человеческие" названия были найдены в АБ-2-К-93. Но они не совсем меня устраивают: например, для альбома ТР-60 кнопка для управления светофором и кнопка для вспомогательного разворота перегона называются одинаково...
Может еще где-нибудь есть?

"Одинаково" - это как?