[Северная магистраль] На достигнутом не остановимся
 

На достигнутом не остановимся

Сегодня Ярославская дистанция СЦБ – самая крупная на Северной железной дороге. Её протяженность – 762 км, она включает 59 станций и 66 перегонов с конечными точками Нерехта, Балакирево, Пищалкино, Данилов.

Окончательное название Ярославская дистанция СЦБ получила в 2006 году, а нынешний формат – путём присоединения Рыбинской и Ростовской дистанций в 1996-м. Первое укрупнение произошло в 50-е годы 20 века, когда в одну организацию слились седьмая, девятая, одиннадцатая и Даниловская дистанции.


Надо сказать, при создании в 1931 году её размеры были довольно скромными: Коромыслово – Всполье, Ярославль-Московский – Кострома, Всполье – Рыбинск. Таким же, в соответствии со временем, было и оснащение техническими устройствами. В 30-е годы началось оборудование однопутных участков Рыбинского и Костромского направлений электрожезловой системой, а стрелок на станциях – замками системы Мелентьева. Тогда же на двухпутном участке Хожаево – Филино внедрили первую полуавтоматическую блокировку.

Затем техническое вооружение шло только вперёд. С 1937 года станции и перегоны стали интенсивно оснащаться устройствами СЦБ. На станции Ростов и разъезде Которосль построили первые электрические централизации, а на станции Всполье (Ярославль-Главный) внедрили первую станционную блокировку с механической централизацией 14 стрелок. В 1939 году здесь же ввели в эксплуатацию механизированную горку.

После Великой Отечественной войны происходит новый технический взлёт. В 1955 году создаётся первый цех КРП и ремонтно-технологический участок. В 1958-м запускается маршрутно-релейная централизация на станции Ярославль-Главный. В 1965-м – первая блочная маршрутно-релейная централизация на станции Приволжье. Через четыре года – электрическая централизация на станции Ярославль-Московский. В 1974 году механизируется третья тормозная позиция горки на Ярославле-Главном. В 80-90-е годы на горке строится база механизации. И это далеко не всё.

В 21-м веке в Ярославской дистанции СЦБ начинают внедряться микропроцессорные системы. В 2003 году здесь первыми на СЖД внедрили микропроцессорную централизацию (МПЦ) Ebilock 950 на станции Деболовская. Сейчас МПЦ оборудованы шесть станций, микропроцессорной автоблокировкой с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением аппаратуры (АБТЦ-Е) – пять перегонов, автоблокировкой с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением аппаратуры (АБТЦ) – три перегона. Последняя АБТЦ-Е производства ОАО «ЭЛТЕЗА» на перегоне Деболовская – Петровск введена в эксплуатацию в ноябре 2020 года совместно с модернизацией МПЦ станции Деболовская.

– На достигнутом мы не остановимся, – сказал начальник дистанции Александр Савин. – В планах этого года на станции Пантелеево заменить электрическую централизацию релейного типа на микропроцессорные системы, в которых полностью исключено использование электромагнитных реле.

Александр Савин – одиннадцатый за 90 лет начальник Ярославской дистанции СЦБ. Он знает её работу досконально, так как трудится здесь на разных позициях уже 12 лет.

– Наш коллектив – кузница кадров для Северной железной дороги и основа всех успехов дистанции, – уверен Савин.

Трудно не согласиться: начальник дистанции с 2008 по 2013-й год Валерий Масленников сейчас руководит службой автоматики и телемеханики СЖД. Воспитанники дистанции работают на руководящих должностях в дистанциях Буя, Сосногорска, Вологды.

Коллектив Ярославской дистанции СЦБ, а это 306 специалистов, – молодой, активный, ответственный, дисциплинированный и грамотный, считает Савин. В нём есть серьёзные спортсмены: начальник лаборатории автоматики и телемеханики Александр Чижиков – лыжник, начальник участка производства Андрей Шабалин – воркаутер. Творческие натуры: старший электромеханик Ирина Исько плетёт потрясающие вещи из газетных трубочек, а инженер по эксплуатации технических средств Таисия Пестрякова мастерит кукол. Рационализаторы и наставники: старшие электромеханики Андрей Мухин и Александр Хомутов.

Здесь верны традициям. В дистанции чтят ветеранов войны и тружеников тыла. Гордятся семейными династиями: Зыревых, Немировых, Беляевых, Ильиных, и особенно династией Гумбург, общий стаж которой в Ярославской дистанции СЦБ составляет 256 лет. Рождаются и новые. Дети нескольких работников стали студентами Ярославского железнодорожного техникума и возможно скоро вольются в коллектив.
За почти век жизни Ярославской дистанции СЦБ 16 её работников награждены знаком «Почётный железнодорожник», девять стали лауреатами государственных наград.

В последние годы дистанция неоднократно занимала призовые места в отраслевых соревнованиях, а также трижды становилась образцовым структурным подразделением, в том числе и в прошлом году.
Елена Солондаева

Тема перенесена
 

Эта тема была перенесена из раздела Комната совещаний.

Перенес: Admin. Держитесь и всего вам доброго.