![]() |
кроме вас с отрасли особо никто и не едет
|
через тот самый переезд? нееее
|
через переезд ходить не придется. кольцо вниижта находится справа по ходу движения из москвы. Переходить пути не нужно
|
Цитата:
|
http://morepic.ru/images3/456y5ety5y5tyh5r6y5e_1517.jpg
неплохо че Admin добавил 10.09.2013 в 18:42 http://cs7001.vk.me/c540102/v5401029...aWeKCPtRzQ.jpg http://cs7001.vk.me/c540102/v5401029...PSpZilRoy0.jpg http://cs7001.vk.me/c540102/v5401029...wrFFKll9kU.jpg http://cs7001.vk.me/c540102/v5401029...FtqJaGet8I.jpg http://cs7001.vk.me/c540102/v5401029...7tEhMea6qI.jpg http://cs7001.vk.me/c540102/v5401029...WLIhq3q8l8.jpg http://cs7001.vk.me/c540102/v5401029...oCXudBfORg.jpg http://cs7001.vk.me/c540102/v5401029...BjOZERNV7s.jpg |
Чего такой однобокий подход-то? А где колеса у хозпоездов? Чтоб могли по дорогам с асфальтовым покрытием разъезжать!
|
Цитата:
Лично я согласен принять лендровер с шириной колеи 1520. На худой конец Газон 3309. У нас КРП на отшибе, метров 100, в депо ходить пешком раз 5 за день - непроизводительная трата времени. Просто необходим подобный автомобиль для нормального техпроцесса. beatl добавил 10.09.2013 в 21:16 Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
В наших ебенях ни одна живая фирма, объемы работы которой позволяют обходится без жд, никогда с жд не свяжется, даже если есть проложенный при старом режиме подъездной путь. Скорее купят сотню грузовиков. Так проще, надежнее и дешевле. |
Интересно, сколько стоить будет для ОАО РЖД лендровер, переделанный на ЖД колею, если его гражданская версия стоит около 2млн руб. ? Наверное как магистральный тепловоз.
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 06:51. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot