ГЛАВА 13. ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫЕ КОМПЛЕКСЫ ДЛЯ

НАВАЛОЧНЫХ И НАСЫПНЫХ ГРУЗОВ ОТКРЫТОГО ХРАНЕНИЯ

 

13.1. Транспортная характеристика навалочных и насыпных грузов

открытого хранения

 

Транспортная характеристика дает представление о физико-химических, объемно-массовых свойствах грузов, степени их опасности, и, таким образом, определяет режимы их хранения, погрузки – выгрузки, перевозки, а также требования к подвижному составу и ПТМ. Номенклатура грузов столь широка, что для рациональной организации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских операций необходима их классификация по отдельным свойствам, определяющим специфические стороны их перевозки и хранения.

Транспортная классификация грузов, единая для всех видов транспорта по свойствам, которые определяют различные стороны процесса перевозки и хранения, отсутствует. На каждом виде транспорта существует своя классификация, учи­тывающая их особенности. Так, на железнодорожном транспорте среди прочих раз­личают насыпные и навалочные грузы (табл.13.1).

 

 

Таблица 13.1

Перечень грузов, которые могут перевозиться железнодорожным транспортом насыпью и навалом (извлечения из приказа МПС №52 от 26.06.03 г.)

Наименование грузов	Род вагонов	Наименование грузов	Род вагонов
Агломерат железорудный	ПВ, СП	Доломит сырой металлургический	ПВ, СП
Аглопорит	ПВ, ПЛ, СП	Дрова долготье	ПВ
Алебастр (гипс) в кусках	ПВ, СП	Железняк бурый	ПВ, ПЛ, СП
Алебастр (гипс) молотый	СП	Известняк (камень известняковый)	ПВ, ПЛ, СП
Аммофос	В-Х(М)	Картофель для промыш-ленной переработки	КР
Андезиты	ПВ, СП	Кварц молотый	СП
Антрацит	ПВ, ПЛ	Клинкер цементный	ПВ, СП
Арбузы	КР	Кокс высокосернистый	ПВ, ПЛ, СП
Аскагель (глина белая)	ПВ, СП	Концентрат железорудный (гематит)	ПВ, СП
Асфальт природный	ПВ, ПЛ, СП	Лесоматериалы всяких пород	ПВ, ПЛ, СП
Балансы всяких пород дерева	ПВ, ПЛ	Лом стальной сборный	ПВ, ПЛ, СП
Балласт для железных дорог	ПВ, ПЛ, СП	Песок строительный	ПВ, ПЛ, СП
Блюмсы	ПВ, ПЛ, СП	Песок формовочный	ПВ, СП
Бокситы	ПВ, СП	Портландцемент строительный	В-Х(Ц)
Болванки стальные литые	ПВ, ПЛ, СП	Пшеница	В-Х(З)
Борт (камень обработанный)	ПВ, ПЛ, СП	Рельсы лом	ПВ, ПЛ,СП
Брикеты асфальтовые для дорожных покрытий	ПВ, ПЛ, СП	Рис (крупа)	В-Х(З)
Брикеты буроугольные	ПВ, ПЛ, СП	Руда железная	ПВ,ПЛ,СП
Брикеты железной руды	ПВ, ПЛ, СП	Сланцы горючие	ПВ, ПЛ, СП
Брикеты каменноугольные	ПВ, СП	Стружка доменная, мартеновская	ПВ, ПЛ, СП
Вермикулит вспученный	ПВ	Суперфосфат аммонизированный	В-Х(М)
Гипс для флюсования	СП	Уголь каменный всякий	ПВ, ПЛ, СП
Глинозем	СП	Фосфориты	В-Х(М)
Гравий	ПВ, ПЛ, СП	Цемент глиноземистый М-300, М-400	В-Х(М)
Гранит	ПВ, СП	Шлаки гранулированные	ПВ, ПЛ, СП
Гречиха	В-Х(З)	Щебень гранитный	ПВ, ПЛ, СП
Сокращенное обозначение рода вагонов: ПВ - полувагоны с люками или глухим полом;        СП - специализированные вагоны КР - крытые вагоны;   ПЛ - платформы;    В-Х(З) - хопперы для зерна В-Х(М) - хопперы для минеральных удобрений;   В-Х(Ц) - хопперы для цемента

   

 Насыпью перевозятся грузы, представляющие собой однородную массу фракционных составляющих твердых частиц в форме порошка, зерен, гранул, капсул, обладающих подвижностью (сыпучестью). Навалом в непакетированном виде повагонными отправками  перевозятся грузы, погрузка которых произ­водится без счета мест  (штук) и которые по своим физическим свойствам не мо­гут быть  отнесены к насыпным грузам.   

Грузы, не требующие защиты от атмосферных осадков,  перевозятся навалом и насыпью в открытом подвижном составе, в том числе в специализированных от­крытых вагонах (например, думпкары, хоппер-дозаторы). Перевозка грузов в спе­циализированных вагонах, в том числе с глухим кузовом, разрешается при нали­чии у грузополучателей средств разгрузки. При оформлении перевозочных доку­ментов на перевозку грузов  насыпью или навалом в транспортной железнодо­рожной накладной в графе "количество мест" грузоотправителем указыва­ется соответственно "насыпью" или "навалом".

При выборе рационального способа их перевозки и хранения учитываются та­кие свойства, как     плотность, угол естественного откоса, коэффициент внешнего трения или коэффициент трения об опорные поверхности, фракционный (грану­лометрический) состав материала, влажность, гигроскопич­ность, смерзаемость, слеживаемость, абразивность, самовозгораемость,  взрыво­опасность, склонность к сводообразованию, вредность для здоровья и др.    

Особую группу составляют грузы, подверженные смерзанию при низких тем­пературах. Они  перевозятся в соответствии с установленными на железнодорож­ном транспорте правилами.