12.5. Варианты транспортно-грузовых комплексов для навалочных

и насыпных грузов закрытого хранения

Варианты закрытых складов сыпучих грузов очень разнообразны. Они могут быть классифицированы:

·        по виду и сочетаниям транспорта прибытия и отправления грузов (железнодо­рожный, автомобильный, конвейерный, пневматический);

·        по конструкции складского здания или сооружений (павильонный склад, крано­вое здание из сборных железобетонных конструкций, шатровый склад со стальным каркасом или из клееных деревянных конструкций, силосный склад и т.д.);

·        по расположению разгрузочного и погрузочного участков по отношению к ос­новной зоне хранения (внутри склада, снаружи складского здания, отдельно стоящие погрузочно-разгрузочные устройства);

·        по основному применяемому подъемно-транспортному оборудованию (с кра­нами, только с конвейерами, с пневмотранспортом, с элеватором и конвейе­рами, с крацер-кранами, с погрузчиками ковшовыми или непрерывного дейст­вия и т.д.).

Дополнительные признаки классификации закрытых складов сыпучих грузов приведены в п. 12.2 (по роду грузов, назначению и т.д. Основные варианты устройства, технического оснащения и механизации ПРТС работ на закрытых складах сыпучих грузов показаны  на рис. 12.5…12.8.

Шатровые склады со  скребковыми кранами (за рубежом они называются «крацер-кранами») - рис.12.5 – применяют в качестве складов сырья и готовой продукции химических предприятий и перевалочных складов в морских портах. Крацер-краны бывают разных конструкций по типам ходовой части (порталь­ными, полупортальными, тележечными) и представляют собой  наклоняющуюся стрелу со скребковым конвейером, смонтированную на крановой металлоконст­рукции. Их работа может быть автоматизирована.

            6                                                                            7         8                      9             

 

                                                                                        2,5

 

      5                                                                                                                                          10

                                                                                                                            150 м³  

     4                                                                                                                                            11    

                                                                                        до 30                                                   12                       

     3                                                                                                                                             13   

                                                                                                2                                                  14  

    2

                                                                                                                                                   15

 

    1                                                                                       16                                                                                                                      

                                          30…50 м                                                                       6 м

 

                                8       7

Рис. 12.5. Шатровый склад сыпучих грузов с крацер-краном: 1 – ленточный

конвейер для выдачи грузов; 2 – рельсовый путь для крана; 3 – складское здание;

 4 – скребковый кран (крацер-кран) мостового типа; 5 – надштабельная галерея;

6 - надштабельный ленточный конвейер с разгрузочной тележкой;

 7 – конвейерная галерея; 8 – наклонный ленточный конвейер для подачи

груза на погрузочный участок; 9 – конвейер на погрузочной эстакаде;

10 – погрузочный бункер; 11 – питатель; 12 – площадка для бункеровщиков;

13 – опорные колонны; 14 – погрузочный железнодорожный путь; 15 – вагонные

весы; 16 – будка весовщика

Силосные склады (рис.12.6) применяют в качестве складов готовой продукции цементных заводов, расходных складов цемента строительных предприятий, складов цемента как сырья на железобетонных предприятиях и зерновых грузов как сырья зерноперерабатывающих предприятий. Преимуществами силосных складов является  герметичность складирования (особенно – в варианте с пневмотранспортом), небольшая занимаемая площадь и возможность комплексной механизации и автоматизации ПРТС работ. С помощью пневмотранспорта, как показано на рис.12.6 б, можно выгружать сыпучие грузы как из специализированных вагонов-хопперов, так и из универсальных крытых вагонов.

               а)

                                        5        4    3          2      1                                                                  10

 

 

 

                                                                                                                             ll   до 30…40 м

 

                     6

 

                    7

 

 

                                                                                                   11         12        13          10

                                                                                                                                    17             18 

 

  б)                                   8   9                          10    20      19

                               1  

                        5                                                                                                                                           

 

                                                                       14

                                                      

 

                                                             

 

                 7

                                                                 

 

                  8

                     9                                                         15      12      16            13          17

        

 

Рис. 12.6. Силосные склады сыпучих грузов закрытого хранения с элеватором (а) и с пневмотранспортом (б): 1 – здание приемного устройства; 2 – мостовой кран; 3 – кабина с приборами управления; 4 – тележка для открывания двери вагона и отжимания хлебных щитов; 5 – разгружаемые вагоны; 6 – инерционная разгру­зочная машина; 7 – подземная часть приемного устройства; 8 – приемный бункер; 9 – питатель; 10 – конвейеры; 11 – ковшовый элеватор; 12 – силосный корпус; 13 – донные затворы-разгружатели; 14 -  всасывающая система пневмотранспорта для рагрузки сыпучих грузов их универсальных крытых вагонов; 15 – нагнета­тельная система пневмотранспорта для подачи груза в силосы; 16 – участок по­грузки автотранспорта; 17 – аэрожелобы; 18 – фильтр; 19 – бункер-осадитель; 20 – нагнетатеьный транспортный трубопровод

 

Склады с мостовыми грейферными кранами и закромами (рис.12.7) создают обычно на промышленных предприятиях в качестве складов готовой продукции (например, на обогатительных фабриках) или складов сырья для производства. Они часто строятся в одном блоке с цехами основного  производства. Преимущество этих складов – большая емкость закромов, применение универсального подъемно-транспортного оборудования, простота технологии переработки груза. Сыпучий груз может прибывать на этот склад в полувагонах, в думпкарах или в крытом подвижном составе (в последнем случае несколько видоизменяется участок раз­грузки вагонов).

                                                                                 8     9                                                                    

                                                                                                                                                     

      7                                                                                                                                  

                                                                                                                                      

                                                                                                                                       

     6                                                                                                                   10                 

     5                                                                                                                             

                                                                                                                            11        12        

     4                                                                                                                    

    3                                                                                                                                               

                                                                                                                                       10,8 или

    2                                                                                                                                  12,6 м          

    1                                                                                                                                                     

                                                                                                                                              

                                                                                                                                  2…3 м

                                                                                                           

                                                                                                                        

               3     3        2,5        3                         8…14 м                 4,5  

                                                24 или 30 м

 

Рис.12.7. Закрытый склад сыпучих грузов с закромами и грейферным краном:

1 – приемные траншеи; 2 – передвижные мостики для обслуживания вагонов;

 3 – разгрузочный железнодорожный путь; 4 – грейфер; 5 – подкрановые пути;

6 – мостовой кран; 7 – складское здание; 8 – закрома; 9 – перегрузочный бункер;

 10 – питатель; 11 – ленточный конвейер для подачи груза в производство;

12 – конвейерная галерея

 

Шатровые и шатрово-полубункерные склады с конвейерными системами (рис.12.8) применяют в качестве складов готовой продукции и исходного сырья химических предприятий, обогатительных фабрик в горнодобывающей промыш­ленности, складов сырья предприятий цветной металлургии, перевалочных скла­дов в морских и речных портах. Сыпучий груз может поступать на них железно­дорожным или конвейерным транспортом (в зависимости от типа склада) и выда­ваться также – на конвейерный или железнодорожный транспорт (а в пунктах пе­ревалки – на морской или внутренний водный транспорт – см. главу 17). Их пре­имущества – возможность полной автоматизации ПРТС работ и высокая перера­батывающая способность.

 

    1                                                                                                                                      2,5

                                                                                                                               13

                                                                         6                                                             15…30

  2

                                                                                                                                              12    

 

   3                          

 

    4                                                                                                                4…5 м   

    5                                                     7    8        9       10             3          11

               9 м            6                                                          20…50 м

 

Рис.12.8. Шатрово-полубункерный склад с приемным устройством и

конвейерными системами: 1 – здание приемного устройства;

2 – разгрузочныйжелезнодорожный путь; 3 – провальные решетки;

4 – приемный подземный бункер; 5 – подземная часть приемного устройства;

 6 – ленточный конвейер для подачи разгруженного груза на участок хранения;

7 – конвейерная галерея; 8 – здание склада; 9 – подштабельная галерея;

10 – питатели; 11 – подштабельный конвейер; 12 – надштабельный конвейер

с наклонной и горизонтальной частями и разгрузочной тележкой;

13 – надштабельная галерея

 

Павильонные склады сыпучих грузов (рис.12.9) строятся обычно из облегчен­ных металлических и ограждающих конструкций и предназначены для перера­ботки сравнительно небольших грузопотоков. Чаще всего  их применяют в сель­скохозяйственных предприятиях для переработки минеральных удобрений и дру­гих грузов сельского хозяйства. В зависимости от назначения они могут быть ос­нащены стационарными или передвижными конвейерами, различными прием­ными устройствами и передвижными погрузочными машинами.

 

 

 

                     2             1

 

 

 

                                                                                                                             4…6 м

 

 

 

 

 

 

       3                 4 м                               12, 15, 18 или 24 м      

                    4                             5                                                6

 

Рис.12.9. Павильонный склад сыпучих грузов с передвижными средствами

механизации: 1 – складское здание; 2 – разгружаемый вагон; 3 – разгрузочный

железнодорожный путь; 4 – механическая лопата; 5 – передвижной ленточный

 конвейер; 6 – погрузчик непрерывного действия

 

По закрытым складам сыпучих грузов проектными организациями разрабо­тано много типовых проектов (институтами Промтрансниипроект, ЦНИИОМТП, ВНИИСтройдормаш, Гипрохим, Гипропромсельстрой и др.).

 

ПОДВЕДЕМ  ИТОГИ

К насыпным грузам закрытого хранения относятся цемент, зерно, минеральные удобрения, некоторые химические материалы и др. Их перевозят обычно в крытом подвижном составе железнодорожного или автомобильного транспорта, хранят и перерабатывают в закрытых складах. Для перевозок этих грузов используют вагоны-хопперы, цистерны (иногда и универсальные крытые вагоны) и автоцистерны. Поскольку большинство этих грузов – сравнительно лег­кие порошкообразные грузы, для их перегрузок часто используют пневмотранс­порт. Наиболее распространенные типы складов для этой группы сыпучих грузов – шатровые, силосные и закрытые из сборного железобетона с мостовыми грей­ферными кранами.

ПОВТОРИМ

1. Почему некоторые сыпучие грузы нужно перерабатывать и хранить в за­крытых складах ?

2. Какой подвижной состав используют для перевозок сыпучих грузов закры­того хранения ?

3. Какие устройства и механизмы применяют для разгрузки сыпучих грузов закрытого хранения из вагонов  ?

4. Какие типы закрытых складов применяют для хранения сыпучих грузов ?

5. Что представляют собой скребковые краны (крацер-краны)  ?

6. Каковы достоинства силосных складов ?

7. В каких случаях наиболее часто применяют шатровые склады ?