10.6                .  Особенности проектирования складов штучных грузов

 

     Современная методика проектирования складов штучных грузов отли-чаются большей подробностью по сравнению с ранее применявшимися спо-собами, которые сводились в основном к определению площадей складов.

     Для проектирования склада требуются более подробные исходные данные (см. табл.10.1), так как число различных наименований грузов, с разными характеристиками грузов и транспортных партий может достигать нескольких тысяч. Многообразная номенклатура грузов формируется в 20…30 групп, по каждой из которых выбирают по особой методике груз-типичный представитель и его характеристики записывают в таблицу.  В зависимости от случая проектирования (новый склад или модернизация и реконструкция существующего склада) может быть задан или годовой грузопоток или запас хранения грузов. Кроме этого, в исходных данных задают место расположения склада, размеры земельного участка, виды транспорта прибытия и отправления грузов и т.д.

Таблица 10.1. Форма исходных данных для проектирования склада штучных грузов

 

Группа грузов	Годовой грузопоток	Запас хранения (т, шт.или сутки)	Число наименований грузов	Характеристика грузов при прибытии			Характеристика грузов при отправлении
				Тара	Размеры, мм	Масса, кг	Тара	Размеры, мм	Мас-са, кг
1. 2. . . .
Итого:

 

     Если проектируется новый склад и задан годовой грузопоток Q, который он должен перерабатывать,то сначала определяют потребную емкость склада по формулам:

                       или  (Q/365)*t_хр    ,                                              (10.1)

где  Q -годовой грузопоток склада по прибытию, т/год;

        h -оборачиваемость грузов на складе, 1/год (h=365/t_хр = Q/E);

         t_хн – срок хранения грузов на складе, сутки.

    Общее число транспортных пакетов, которое должно помещаться на складе:                  R = E/G ,                                                                                  (10,2)

где   G - масса транспортного пакета, которая задается в исходных данных или определяется по формуле:

                 G = a*b*c*f_т *g    ,                                                                      (10.3)

где   a, b – размеры поддона в плане, (обычно 1,2х0,8 или 1,2х1,0 м); 

         c    - высота укладки груза на поддоне, м;

        f_т – коэффициент заполнения  транспортного пакета грузов (0,6-0,9);

g        - объемная масса грузов в укладке, т/м³ (0,5…1,1 т/м³).

    Если проводится реконструкция существующего склада, то выбирают способ складирования грузов и определяют, сколько транспортных пакетов R поместится при этом в складском здании.

      Число пакетов, помещающееся по ширине склада при рядном складировании (т.е. число стеллажей):      ,                            (10.4)

где   e - обозначение целой части числа, получающегося в результате вы-

                   полнения действий в скобках;

           B  -   ширина склада, м;

          B₀  - часть ширины склада, которая не может быть занята стеллажами;

           B_пр - ширина продольного прохода междустеллажами для штабели

                   рующей машины, м;

            b -  ширина поддона, м (размер, которым он устанавливается в глуби-

                   ну стеллажей);

            l - зазор между пакетом и конструкциями стеллажа, м (0,1 м).

     Число пакетов, которое помещается по ширине склада при блочном складировании грузов:

                                   ,                                                          (10.5)

где обозначения – теже, что в формуле (10.4).

      Число ярусов по высоте стеллажей определяют по формулам:                         

                                                                                      (10.6)       

 или         ,                                                                          (10.7)

где   H - высота склада от уровня чистого пола до низа ферм или балок по-

                  крытия, м;

  h_в -  размер по высоте от уровня верхнего яруса до низа ферм покры-

                 тия. м;

           h_н - размер по высоте от пола до уровня нижнего (первого) яруса, м;

             C_я  - высота яруса в стеллажах, м;

            H -  высота подъема грузозахвата штабелирующей машины, м.

    При проектировании нового склада, зная число пакетов по ширине x и по высоте z склада, находят потребное число пакетов по длине склада y :

                          y = R / (x*z) ,                                                                        (10.8)

а потом определяют необходимую длину склада:

     L = y (a + l) + n₂ * B₂ + 2 (n₂-1)*l₁ + L_э ,                                      (10.9) 

где     a  - длина поддона, м (размер, которым он устанавливается вдоль

               стеллажей);       

        n₂  - число поперечных проходов в складе (принимают из расчета, чтобы

                длина секции стеллажей не превышала 50…60 м);

       B₂  - ширина поперечного прохода, (обычно 3,0 м);

        l₁   - размер по длине зоны хранения на выход штабелирующей машины

                из стеллажей, м (для разных машин 2…3 м); 

       L_э - длина склада, занимаемая премно-отправочными экспедициями, м.