??????.??????? Тепловоз серии V30
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Войти через ВКонтакте и др.!

Закладки Дневники Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день


7 ошибок машиниста Жидкова

Просмотреть весь ролик

Тепловозы
 

Тепловоз серии V30

Тепловоз серии УЗО мощностью 350 л.с. с гидропередачей предназначен для маневровой и вывозной работы (строится для Индонезии ).

На тепловозе установлен дизель фирмы „Майбах-Мерседес-Бенц" МВ 8366 мощностью 350 л.с. при 1500 об/мин.

Система охлаждения рассчитана на температуру наружного воздуха 35°С. В шахте холодильника устанавливаются 14 водо-воздушных секций с плоскими латунными трубками. В цепь циркуляции охлаждающей воды включен теплообменник для охлаждения масла дизеля. Вентилятор приводится через клиноременную передачу от коленчатого вала дизеля.

дизель соединен упругой муфтой с двух-трансформаторной гидропередачей фирмы „Фойт" типа Ь203и. К передаче прифланцована реверсивная передача У\/В203 с отбойным валом, от которого момент передается ведущими дышлами второй колесной паре и затем спарником первой и третьей колесным парам. Втулочные подшипники дышел выполнены из бронзы с баббитовой заливкой.

Рама тепловоза сварная, продольные элементы из листов толщиной 25 мм, торцовые -из листов толщиной 30 мм.

Рама опирается на буксы посредством шести листовых рессор. Рессоры первых двух осей с каждой стороны соединены балансирами.

Над третьей осью в ящике установлен подогреватель воды теплопроизводительностью 20000 ккал/ч.

В кабине управления применены двойные, стенки и двойная крыша. Над передними и задними окнами устан<тд<чп.| ^^ннц.уит»^ устройства для защиты <>т тжи-чнмч «у*»п -постоянные снаружи и иорс-стиолш-мы*' инуцш.

Пульт управления расположен шк прении»* кабины у передней стенки, а краны машиниста - с каждой его стороны.

Основная характеристика тепловоза

Мощность, л.с..................................................... 350

Осевая формула ................................................... 3

Служебный вес, т ................................................ 30

Нагрузка от оси на рельсы, т ..................,........... 10

Конструкционная скорость, км/ч ........................... 30

Сила тяги длительного режима, кГ........................ 9250

Скорость длительного режима, км/ч ...................... 4,5

Размеры тепловоза, мм:

длина (по осям сцепок) ................................. 8020

ширина ......................................................... 2920

высота (от головок рельсов) .......................... 3520

диаметр колес ............................................... 904

Ширина колеи, мм ............................................... 1067

Минимальный радиус вписывания, м ...................... 50

Запас топлива, л .,............................................... 500

Запас песка, м3.................................................. 0,2

Экспресс-информация (ВИНИТИ) „Локомотивостроение и вагоностроение", 1967, № 22, 42; 1968, № 12. „Deutsche Eisenbahntechnik", 1967, №3, 15. 330-PS-Diesellokomotive, V30C.

Предыдущая Оглавление Следующая





Cайт о Ярославской детской железной дороге