Характер неисправности

Возможные причины

Рекомендуемый способ устранения

1. После смены кабин

Нарушена последователь-

Произвести пуск ди-

дизель останавливается

ность операций при смене

зеля обычным поряд-

кабин

ком

2. дизель останавливает-

Нарушен контакт авто-

См. главу 1 § 2

ся после смены кабин уп-

мата «.Управлением вто-

пункт 5 5, г

равления при отключении

рой кабины

автомата «Управление»

в нерабочей кабине

3. После смены кабин

управления тепловоз дви-

гается только в одном

направлении. При этом:

Нарушен контакт пальцев

См. главу IV § 9

а) реверсор не развора-

чивается

контроллера между провода-

пункт 1, б

б) реверсор разворачи-

ми 189 и 101 или 189 и 107

вается нормально

Нарушен контакт блок-контактов'реверсора для соответствующего направления движения

См, там же

в) реверсор занимает

Неисправность контроллера

Выключить автомат

среднее («нейтральное»)

машиниста оставляемой каби-

«Управление теплово-

положение

ны: замкнут один из паль-

зом»

цев между проводами 189 и

Неисправный конт-

101 или 189 и 107 при сред-

роллер отремонтировать

нем положении реверсивной

по прибытии в депо

рукоятки, если в оставляемой

кабине не включен автомат

«Управление тепловозом»