??????.??????? Дифференциальный манометр тепловоза 2ТЭ10В
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Войти через ВКонтакте и др.!

Закладки Дневники Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день


7 ошибок машиниста Жидкова

Просмотреть весь ролик

Тепловозы
 
/ Тепловоз 2ТЭ10В / Дифференциальный манометр тепловоза 2ТЭ10В
Дифференциальный манометр тепловоза 2ТЭ10В Описание, ремонт и технические характеристики дифееренциального манометра тепловоза 2ТЭ10В 2ТЭ10В, дифференциальный маномтер/

29. ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МАНОМЕТР

Постоянно следите за чистотой атмосферного отверстия и уровнем залитой жидкости. При остановленном дизеле уровень жидкости должен быть на отметке «0». В случае снижения уровня жидкости долейте до требуемой отметки воду с добавлением красителя (1—2% хромпика, чернила или другого вещества, не оставляющего налета, и 1—2% поваренной соли). Следите за состоянием контактов дифманометра.

Периодически проверяйте срабатывание механизма аварийной остановки дизеля при замыкании контактов дифманометра. Проверку производите при остановленном дизеле, искусственно создавая давление в дифманометре, при этом контроллер должен быть установлен на 2-ю позицию, а положения всех электрических аппаратов должны соответствовать работе дизеля на холостом ходу.

⇐ предыдущая     оглавление     следующая ⇒





Cайт о Ярославской детской железной дороге