??????.??????? Отбор проб масла и воды <a href="/tags/%E4%E8%E7%E5%EB%FC.html"><u>дизеля</u></a>, масла компрессора тепловоза 2ТЭ10В дизеля, масла компрессора тепловоза 2ТЭ10В">
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Войти через ВКонтакте и др.!

Закладки Дневники Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день


7 ошибок машиниста Жидкова

Просмотреть весь ролик

Тепловозы
 
/ Тепловоз 2ТЭ10В / Отбор проб масла и воды дизеля, масла компрессора тепловоза 2ТЭ10В
Отбор проб масла и воды <a href="/tags/%E4%E8%E7%E5%EB%FC.html"><u>дизеля</u></a>, масла компрессора тепловоза 2ТЭ10В Отбор проб масла и воды дизеля, масла компрессора тепловоза 2ТЭ10В 2ТЭ10В, отбор, проб, масла, воды, масла компрессора/

19. ОТБОР ПРОБ МАСЛА И ВОДЫ дизеля, МАСЛА КОМПРЕССОРА

Пробы масла дизеля отбирайте при температуре не ниже 40° С в чистую сухую посуду с закрывающейся крышкой. При работающем дизеле слейте около 0,5 л масла из крана, установленного на корпусе фильтра грубой очистки, а затем возьмите пробу масла (не менее 0,5 л). Пробы дизельного масла отбирайте перед каждым профилактическим осмотром. В пробах масла определяйте вязкость, температуру вспышки, величину водородного показателя, общее щелочное число, общую загрязненность и наличие влаги (браковочные нормы в соответствии с табл. 29).

Таблица 29

Таблица

Таблица ЗО

Таблица

На каждом третьем профилактическом осмотре проверьте качество масла по всем показателям норм браковки, указанным в табл. 29.

В случаях, когда срок смены масла еще не наступил, а параметры его вышли за пределы, указанные ё табл. 29, замените масло. Допускается освежение масла путем частичного слива (15—30% объема картера) и добавлением такого же количества свежего масла.

При освежении масла повторно возьмите пробу через 15—20 мин после пуска дизеля. Если на следующем профилактическом осмотре вновь будет наблюдаться снижение каких-либо показателей масла за допустимые пределы, полностью замените масло, при этом промойте и протрите картер дизеля, замените бумажные элементы фильтра тонкой очистки масла, очистите ротор центробежного фильтра, промойте фильтры грубой очистки, проверьте работу топливной аппаратуры.

При обнаружении влаги произведите повторный анализ через 2— 3 ч после остановки дизеля, слив предварительно 20—30 кг масла из сливной трубы. При повторном обнаружении повышенного содержания влаги масло слейте из всей системы, устраните причины попадания влаги, картер промойте и протрите, после этого залейте свежее масло. Независимо от состояния масло полностью заменяют на малом периодическом ремонте.

Отбор пробы охлаждающей воды дизеля производите перед каждым профилактическим осмотром при работающем дизеле в чистую посуду из крана, расположенного на водомерном стекле расширительного бака, в количестве не менее 0,5 л. Нормы браковки воды и водной эмульсии приведены в табл. 30.

При нарушении правил смены и контроля состояния масла и воды завод не гарантирует нормальную эксплуатацию дизелей.

Отбор пробы масла компрессора производите в чистую сухую посуду с плотно закрывающейся крышкой. Пробу отбирайте при работающем компрессоре через трубку слива масла из картера не менее 0,5 л. При содержании механических примесей более 0,08% масло слейте и замените свежим независимо от продолжительности его работы.

⇐ предыдущая     оглавление     следующая ⇒





Cайт о Ярославской детской железной дороге