12 Железобетонные конструкции, светофорные мостики и консоли

1 Общие указания

1.1 Настоящая технологическая карта распространяется на светофорные мостики и консоли, установленные на станциях и перегонах.

1.2 Работа по комплексному обследованию и оценке состояния светофорных мостиков и консолей согласовывается с диспетчером дистанции СЦБ и проводится в свободное от движения поездов время.

2 Меры безопасности

2.1 При комплексном обследовании светофорных мостиков и консолей следует руководствоваться требованиями пункта 2.1 раздела II, пункта 3.6 раздела III, пункта 4.1 раздела IV «Правил по охране труда при техническом обслуживании и ремонте устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО «РЖД», утвержденных Распоряжением ОАО «РЖД» от 30.09.2009 г. №2013р., а также требованиями пункта 3.7.31 «Инструкции по охране труда для электромеханика и электромонтера устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО «РЖД»», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 31.01.2007 г. №136р.

2.2 Работа проводится в порядке текущей эксплуатации с оформлением записи в оперативном журнале, электротехническим персоналом, имеющим группу по электробезопасности при работе в электроустановках до 1000 В не ниже III.

2.3 Комплексное обследование светофорных мостиков и консолей должно проводиться бригадой, состоящей не менее чем из двух работников, один из которых должен следить за движением поездов. Члены бригады перед началом работ должны быть проинструктированы установленным порядком.

2.4 На станциях проходить к месту работ следует по установленным маршрутам служебных проходов.

На перегонах следовать к месту работ необходимо по обочине пути навстречу движению поездов:

- на двухпутных участках – навстречу поездам, движущихся в установленном направлении;

- на одно- и многопутных перегонах, для определения направления движения поездов следует ориентироваться по показаниям светофоров при необходимости, поддерживая связь с дежурным по станции.

2.5 По прибытии на место перед началом работ необходимо осмотреть фундамент, проверить исправность крепления лестницы (на складывающихся лестницах обратить внимание на надёжность фиксирующего устройства лестницы в раскрытом состоянии, а также на состояние нижнего упора), проверить целостность и исправность заземления опоры и надёжность его крепления. На участках с электротягой зашунтировать искровой промежуток съёмной перемычкой из провода марки МГГ-50 мм² с зажимами.

2.6 При выполнении работ на светофорной мачте, светофорном мостике (консоли) необходимо применять предохранительный пояс, защитную каску. Перед тем как приступить к работе необходимо проверить исправность и сроки испытания предохранительного пояса.

Перед спуском в смотровую люльку необходимо проверить надежность ее крепления к светофорному мостику или консоли.

2.7 Выполнение работ на светофорных мостиках и консолях во время грозы, дождя, тумана, снегопада, гололеда запрещается.

3 Проверка состояния светофорных мостиков и консолей

3.1 Проверка состояния металлических конструкций светофорных мостиков и консолей

3.1.1 Поднимаясь по лестнице на консоль и перемещаясь вдоль консоли (мостика) по настилу, внимательно осмотреть состояние всех элементов, узлов крепления на опоре, состояние смотровой люльки и узлов её крепления на мостике (консоли) и других устройств.

3.1.2 Оценить состояние защитного покрытия. Признаками разрушения защитного покрытия являются: местные изменения цвета покрытия и присутствие бурых пятен на окрасочном слое, наличие пузырей, вспучивания, сетки трещин, окисления и шелушения.

Обратить особое внимание на места, расположенные над осями путей (в зоне выхлопных газов тепловозов).

3.1.3 Определить толщину полок конструктивных элементов, подвергшихся коррозии, используя штангенциркуль с игольчатыми губками.

3.1.4 Тщательно осмотреть все элементы конструкции и их соединения, выявляя наличие трещин. Косвенными признаками присутствия трещин могут служить выступающие на поверхности окраски полосы ржавчины, разрушения слоя краски или глухой звук при простукивании молотком.

При обнаружении трещины удалить слой окраски, измерить ширину (с помощью лупы) и длину (с помощью линейки) трещины.

3.1.5 Осмотреть и оценить состояние сварных, болтовых и заклёпочных соединений, обратив особое внимание на наличие щелевой коррозии под накладками в местах соединений из-за неплотного их прилегания к поясным уголкам.

Состояние болтов и заклёпок проверить простукиванием молотком, а также по наличию подтёков ржавчины вокруг их головок.

3.1.6 Внешним осмотром проверить прямоугольность элементов конструкции. При наличии изгиба оценить величину кривизны элемента, натянув вдоль него шнур или положив линейку (брусок).

3.1.7 Предельно допустимые размеры повреждений металлических опорных и поддерживающих конструкций приведены в таблице 1.

Таблица 1

Примечание- предельно допустимые размеры повреждений металлических опорных и поддерживающих конструкций  приведены в соответствии с требованиями «Указания по техническому обслуживанию и ремонту опорных конструкций контактной сети» № К-146-2008

3.1.8 Оценить состояние деревянного настила (визуально и с помощью стального щупа) и необходимость его ремонта или замены.

3.1.9 Результаты обследования занести в блокнот и, при необходимости, сделать эскизы всех повреждений, с указанием их размеров и мест расположения или цветные фотографии.

3.2 Проверка состояния железобетонных конструкций (опор для светофорных мостиков и фундаментов для светофорных консолей)

3.2.1 Для осмотра железобетонной конструкции, при необходимости, с применением металлической щётки или скребка её очистить от различных налётов, грязи и т.п., а затем протереть техническим лоскутом или обтирочными концами.

3.2.2 После очистки внимательно осмотреть состояние поверхности бетона конструкции и всех элементов крепления (при проверке железобетонной опоры светофорного мостика следует подняться к ее вершине по лестнице и произвести осмотр, спускаясь вниз).

При необходимости, простучать молотком поверхность бетона, выявляя признаки снижения прочности (расслоение структуры бетона).

3.2.3 При осмотре особое внимание уделить выявлению коррозионных повреждений арматуры. Основным признаком таких повреждений являются трещины в бетоне, отслоение защитного слоя, глухой звук при простукивании, выходы продуктов коррозии на поверхность бетона.

Обратить внимание на места в уровне обреза фундамента опор (в зоне, где скапливается влага и оседают загрязняющие и химически активные вещества).

3.2.4 Определить размеры обнаруженных повреждений:

- ширину раскрытия трещин (с помощью лупы Польди);

- глубину выбоин или толщину повреждённого слоя бетона (с помощью штангенциркуля);

- длину трещины, размеры (длину и ширину) сколов, раковин и отслоений (с помощью металлической линейки или рулетки).

Виды дефектов надземной части железобетонных конструкций, причины их вызывающие, допустимые размеры повреждений и необходимые меры для обеспечения надёжной работы приведены в таблице 2.

3.2.5 Результаты обследования занести в блокнот и, при необходимости, сделать эскизы всех повреждений, с указанием их размеров и мест расположения или цветные фотографии.

3.2.6 Для контроля за развитием трещины установить гипсовую марку, а начало и конец её отметить краской или насечкой на бетоне. Особое внимание обратить на опоры, у которых были обнаружены повреждения при предыдущих обследованиях. Выявить, имеет ли место развитие повреждения во времени.

3.2.7 Выявленные в процессе осмотров повреждения железобетонных конструкций, которые могут привести к нарушению нормальной работы устройств СЦБ, устраняют непосредственно после осмотра. Остальные работы включают в план проведения ремонта.

Таблица 2

 

4 Оформление результатов проверки

4.1 По возвращении на пост ЭЦ оформить акты проверки состояния металлических и железобетонных конструкций светофорных мостиков и консолей произвольной формы, произвести обработку результатов обследования, оценку степени опасности повреждений.

4.2 Определить объём ремонта металлических конструкций (выравнивание искривлённых поверхностей, восстановление сварных швов и отдельных конструктивных элементов, восстановление местных разрушений защитного покрытия) и составить дефектный акт объёма капитального ремонта (возобновление окраски с предварительной очисткой поверхности, усиление конструкции в целом или её основных несущих поясов, замена конструкции).

4.3 Определить объём ремонта железобетонных конструкций (железобетонных опор, фундаментов) в условиях эксплуатации (покрытие поверхностей с трещинами полимерцементными красками; заделка сколов, повреждений защитного слоя полимерцементным раствором и т.п.) и составить дефектный акт объёма капитального ремонта (усиление или замена конструкции в целом)

Результаты проведённых обследований железобетонных конструкций занести в специальный журнал в виде таблицы 3.

 

 

 

 

Таблица 3