1 Общие указания

1.1 Настоящая технологическая карта распространяется на герметичные (с рекомбинацией газа) аккумуляторы типов:

-  ESPACE RG;

- ОРzV.

1.2 Работа, как правило, выполняется в свободное от движения поездов время (в промежутках между поездами) или технологическое «окно» по согласованию дежурным по станции.

1.3 Перед измерением напряжения на каждом аккумуляторе необходимо отключить напряжение переменного тока от зарядного устройства аккумуляторной батареи.

1.4 Перед началом работ следует, на основе анализа принципиальных схем, определить порядок отключения зарядного устройства без нарушения технологии управления станцией.

2 Меры безопасности

2.1 При проверке состояния аккумуляторов, напряжения и плотности электролита на каждом аккумуляторе при выключенном переменном токе следует руководствоваться требованиями раздела III и пунктов 5.1и 5.3 раздела V «Правил по охране труда при техническом обслуживании и ремонте устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО «РЖД», утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 30.09.2009 г. №2013р, а также требованиями пунктов 3.15.17÷3.15.34 «Инструкции по охране труда для электромеханика и электромонтера устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО «РЖД»», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 31.01.2007 г. №136р.

2.2 Работа производится в порядке текущей эксплуатации с оформлением записи в оперативном журнале, электротехническим персоналом, имеющим группу электробезопасности не ниже III, перед началом работ проинструктированным установленным порядком.

2.3 Перед началом работ необходимо отключить напряжение переменного тока от зарядного устройства аккумуляторной батареи. После снятия напряжения в месте отключения должен быть вывешен запрещающий плакат: «Не включать. Работают люди».

Приступать к работе можно только убедившись с помощью указателя напряжения или вольтметра в отсутствии на токоведущих частях напряжения.

2.4 Работы необходимо выполнять инструментом с изолирующими рукоятками.

2.5 Во избежание короткого замыкания недопустимо одновременное прикосновение металлическим предметом к положительному и отрицательному выводам аккумулятора.

2.6 Запрещается производство работ на аккумуляторных батареях в одежде, способной накапливать статическое электричество.

3 Проверка состояния и измерение напряжения на выводах герметичных (малообслуживаемых) аккумуляторов

3.1. Внешний осмотр и чистка аккумуляторной батареи

3.1.1 Визуально проверить состояние всех аккумуляторов батареи на отсутствие механических повреждений и изменения формы (вздутия). Вздутие свидетельствует о нарушении режима заряда батареи и неисправности предохранительного клапана данного аккумулятора. В этом случае необходимо прочистить отверстие для выхода газа и произвести регулировку режима заряда батареи согласно инструкции по эксплуатации данного типа аккумуляторов.

3.1.2 Проверить наличие защитных крышек на межаккумуляторных перемычках (для аккумуляторов типа ESPACE RG) или борнах (для аккумуляторов типа ОРzV).

3.1.3  Пластмассовые корпуса аккумуляторов и их крышки, очистить хлопчатобумажной тканью (ветошью), смоченной водой без добавления чистящих средств (во избежание возникновения трещин от внутренних напряжений в материале корпусов).

3.1.4 Наружные поверхности борнов, перемычек и узлов соединения смазать тонким слоем технического вазелина или синтетического солидола.

3.2 Измерение напряжения на аккумуляторах

3.2.1 Отключить напряжение переменного тока от зарядного устройства аккумуляторной батареи.

3.2.2 Нагрузочной вилкой ЭВ 2235 (или аналогичной по параметрам) с нагрузкой 12 А измерить напряжение на каждом аккумуляторе батареи. Напряжение измеряется не менее чем через (5-10) мин после выключения переменного тока при нагруженной аккумуляторной батарее.

3.2.3 Напряжение заряженного аккумулятора, измеренное с нагрузкой, не должно быть ниже 2,0 В.

4 Оформление результатов

4.1 Измеренные значения напряжения на каждом аккумуляторе записать:

- в карточку формы ШУ-63 (для аккумуляторных батарей, состоящих из 6-7 аккумуляторов, применяемых в основном для резервирования питания входных светофоров);

- в журналы форм ШУ-65 или ШУ-66 (для аккумуляторных батарей, состоящих из 12 аккумуляторов).

4.2 О выполненной работе сделать запись в «Журнале проверки питающей установки» с указанием устраненных недостатков, а также в журнале формы ШУ-2.