МЕТОДИКА УЧЕТА НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫХ ОТЦЕПОК ЛОКОМОТИВОВ ОТ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ (часть 3) от 12 мая 2012 г. N 930р
4 Формирование аналитических материалов
4.1. Учет случаев сходов локомотивов с кольца производится ежесуточно на 6-00 и 18-00 московского времени количественно за сутки и с накоплением за определенный период времени.
4.2. Учет случаев сходов локомотивов с кольца осуществляется:
- по факту отцепки локомотива от грузового поезда без определения причин и ответственности Дирекций,
- по факту отправления локомотива с поездом или резервом в исправном состоянии после отцепки от грузового поезда с отнесением по причинам и виновности Дирекции.
4.3. Аналитические материалы должны содержать пономерной перечень случаев сходов локомотивов с кольца и сводные данные с разбивкой по причинам и по виновным Дирекциям.
4.4. Пономерной перечень должен содержать следующую информацию:
сведения об отцепке:
- станция отцепки;
- причина отцепки;
- время прибытия;
сведения о поезде:
- номер поезда;
- станция формирования;
- станция назначения;
- вес, брутто;
- длина;
сведения о локомотиве:
- серия, номер,
- депо приписки,
- пробег до ТО-2, ч, км.
4.5. Сводные формы справок по учету случаев сходов локомотивов с кольца представлены в Приложении 1.
Приложение 1
Альбом сводных справок по учету случаев схода локомотивов с кольца
Таблица 1. Сводная справка по сходам с кольца по плечам обслуживания электровозов
|
N |
Плечо |
Депо приписки |
Всего |
в т.ч. с разбивкой по причинам |
в т.ч. по виновности |
||||||||
|
ТО-2 |
экипировка |
неплановый |
отказ от |
регулировка |
без |
Т |
ТР |
Д |
без |
||||
|
1 |
Наименование |
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
2 |
Наименование |
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
... |
... |
... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по ОАО "РЖД" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Таблица 2. Сводная справка по сходам с кольца по плечам обслуживания тепловозов
|
N |
Плечо |
Депо приписки |
Всего |
в т.ч. с разбивкой по причинам |
в т.ч. по виновности дирекций |
||||||||
|
ТО-2 |
экипировка |
неплановый |
отказ от |
регулировка |
без |
Т |
ТР |
Д |
без |
||||
|
1 |
Наименование |
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
2 |
Наименование |
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
... |
... |
... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по ОАО "РЖД" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Таблица 3. Сводная справка по сходам с кольца по Дирекциям тяги
|
N |
Дирекция |
Депо |
Всего |
в т.ч. с разбивкой по причинам |
в т.ч. по виновности дирекций |
||||||||
|
ТО-2 |
экипировка |
пересылка в |
отказ от |
регулировка |
без |
Т |
ТР |
Д |
без |
||||
|
1 |
Наименование |
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
2 |
Наименование |
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
... |
... |
... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по ОАО "РЖД" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Таблица 4. Сводная справка по сходам с кольца по причинам непланового ремонта
|
N |
Дирекция |
Депо |
Всего |
в т.ч. по причинам |
|
||||||||
|
неплановый |
рама |
колесная |
автосцепка, |
тяговый |
токоприемник, |
тормозной |
Регулятор |
.......* |
Масляная |
||||
|
1 |
Наименование |
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
2 |
Наименование |
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Депо |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
... |
... |
... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого по ОАО "РЖД" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
* - в случае отсутствия случаев сходов с кольца по той или иной причине, столбец с этой причиной в справке не отображается.