В.П. МИХЕЕВ

 

 

 

 

 

КОНТАКТНЫЕ СЕТИ

И ЛИНИИ

ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ

 

 

 

 

 

 

Утверждено

Департаментом кадров

и учебных заведений МПС России

 в качестве учебники для студентов вузов

 железнодорожного транспорта

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

МОСКВА

2003

УДК 621.332.3(075)

ББК 39.217 31.279

М695

 

М695 Михеев В.П. Контактные сети и линии электропередачи:

          Учебник для вузов ж.-д. транспорта. — М.: Маршрут, 2003.— 416 с.

ISBN 5-89035-086-2

Дано описание конструкций, теории и методов расчета устройств контакт­ных сетей и линий электропередачи, применяемых на железных дорогах. Рас­смотрены токоприемники электроподвижного состава и принципы их взаимо­действия с современными контактными подвесками. Изложены методы обес­печения надежного, экономичного и экологичного токосъема при внедрении скоростных перевозок и расширении евроазиатского транзита.

Предназначен для студентов вузов железнодорожного транспорта по специ­альности 101800 Электроснабжение железных дорог, может быть полезен также инженерно-техническим работникам при проектировании, соору­жении, монтаже и эксплуатации электрифицированных железных дорог.

 

УДК 621.332.3(075)

                                                    ББК 39.217 31.279

 

Глава 5 написана автором совместно с доцентом В.В. Свешнико­вым, глава 12 — с доцентом В.М. Павловым.

Рецензенты: В.Е. Чекулаев — энергодиспетчер Диспетчерского цен­тра Управления перевозками МПС России; А.Т. Бурков — д-р техн. наук, проф., зав. кафедрой «Электроснабжение железных дорог» ПГУПСа:

А.П. Гукун — зам. начальника службы электроснабжения Западно-Сибирс­кой железной дороги: Н.А. Бондарев — преподаватель Московского кол­леджа железнодорожного транспорта.

Учебник одобрен Департаментом электрификации и электроснабжения МПС России.

 

 

От автора

 

При создании данного учебника для вузов, а ему предшествовали че­тыре издания книги «Контактные сети», написанные К. Г. Марквардтом и И. И. Власовым (1938—1994 гг.), ставилась задача сохранить классичес­кую основу дисциплины и одновременно внести изменения, произошед­шие в последнее время.

Формальное изменение произошло в соответствии с ГОС специаль­ности 101800 в названии дисциплины «Контактные сети и ЛЭП». Но добавление ЛЭП рассматривалось, как это было принято, для контакт­ных сетей в 1938 г., т.е. их электрические расчеты выносились в отдель­ную дисциплину – «Электроснабжение электрических железных дорог».

В содержании книги учтен ряд изменений в конструкциях контакт­ных сетей и токоприемников, связанных с увеличением скоростей дви­жения пассажирских поездов до 220—350 км/ч, ужесточением требо­ваний по надежности токосъема в связи с развитием международных контейнерных перевозок, в частности, евроазиатского транзита.

Необходимость экспериментальной проверки новых внедряемых кон­струкций контактных сетей и токоприемников привела к изложению прин­ципов их стендовых и линейных (полигонных) испытаний.

Также введены материалы по токосъемным устройствам транспор­та монорельсового и на магнитном подвесе.

Порядок изложения материала в учебнике несколько модернизирован: после метеоусловий последовательно рассмотрены конструкции, процес­сы и основы расчетов и экспериментов для узлов шести функциональных подсистем, на которые условно можно подразделить контактные сети и ЛЭП. После этого изложены вопросы, связанные с совместной работой нескольких подсистем, токосъема и изнашивания материалов.

Линии электропередачи рассматривались преимущественно те, которые обслуживаются предприятиями железных дорог. Процессы, реализуемые в узлах их подсистем, в основном работающих без токосъема, базируются на теориях, аналогичных с разработанными для воздушных и кабельных линий различного назначения.

Автор выражает искреннюю признательность всем, оказавшим по­мощь при создании учебника, в частности, сотрудникам Департамента электрификации и электроснабжения МПС России и кафедры электро­снабжения ПГУПСа, а также научному редактору Ф.А. Магидину.