ARD

Вчера одни расстояния, сегодня другие. Кто-то из ИНФОТЭКСа мне объяснял, что данное явление имеет плавающий характер, зависящий от количества прошедших поездов в неправильном направлении. Если можно, то поподробнее..., пожалуйста.

MVS

Цитата: Сообщение от ARD Вчера одни расстояния, сегодня другие. Кто-то из ИНФОТЭКСа мне объяснял, что данное явление имеет плавающий характер, зависящий от количества прошедших поездов в неправильном направлении. Если можно, то поподробнее..., пожалуйста.

Есть такое: ошибка вычислений расстояния между 1 и 2 датчиком. Исправлено с версии 2.04 ПК-05.

Если посмотрите установки, с версией 2.06, то там все стабильно за исключением Славянка (ч2п), на которой со 2 датчиком есть проблемы.
Обращаю внимание:
Колпино (н1), Колпино (ч 2п), Колпино (ч 3п), Тосно (3п), Тосно (ч) -
неверные расстояния между 1 и 2 датчиком - ошибка свыше 100 мм !!!
Колпино (н1) - 3-4 датчик ошибка свыше 150 мм.
Тосно (н) - 3-4 датчик ошибка свыше 90 мм.
На всех этих станциях версия 2.06.

maks

Немного не по теме, но всеже.
На переменной тяге 50 гц датчики дм-95 работают отвратительно, в смысле совпадения частот полезных и мешающих, которые вызывают сбои неустранимые регулировкой порога. И еще последние партии похоже идут с ухудшением компаунда, несколько штук разбирали (падала изоляция)после года эксплуатации - внутри на обмотке вода.
В КТСМ - 02 отрублен путь установки компенсирующих датчиков.
Возможна ли установка ШМП на ее стандартное крепление (ШМП) на место 2 датчика, при этом центр датчика сместится против хода на 3 см.
Или нужно переделать крепление с сохранением центра, вообще -то можно и централизованно поставлять разные крепления, как на калибраторе.
С уважением Максаков Н.И.

Лядов

Цитата: Сообщение от maks Или нужно переделать крепление с сохранением центра, вообще -то можно и централизованно поставлять разные крепления, как на калибраторе. С уважением Максаков Н.И.

Для установки ШМП на штатный кронштейн КНМ-05, нужно доработать Г-образный кронштейн ШМП, а именно пропилить пазы для крепления и регулировки ШМП по высоте, а так же уменьшить шрину кронштейна, если хотите чтобы датчик был симметричным (установка на правый или левый рельс).
Смещение всех датчиков вдоль оси пути на 30 мм (в одном направлении) не скажется на качестве работы аппаратуры.

Igor

Цитата: Сообщение от maks На переменной тяге 50 гц датчики дм-95 работают отвратительно, в смысле совпадения частот полезных и мешающих, которые вызывают сбои неустранимые регулировкой порога. С уважением Максаков Н.И.

Я бы не стал так категорично высказываться. С ШМП гораздо больше проблем: сильный микрофонный эффект, приводящий к сбоям, и хлипкое крепление, переламывающееся после полугода эксплуатации. Как я понял, "в смысле совпадения частот" - это о "гребенке" на графике скорости? Ну так теоретически, любые магнитные педали будут вести себя так же, при совпадении определенных условий. Причем паразитные колебания от вышеупомянутого микр. эффекта, будут создавать гораздо больше проблем, в том числе и с дифракцией.

maks

Против микрофонного эффекта есть хорошее лекарство в виде параллельной емкости примерно 0,25 мкф.
Попробуйте сами, при подключении ее удары палкой не дают звона , и при этом проверяли на КТСМ - 02 - нет сдвига.
А по механике согласен пока ДМ - 95 нет равных.

Брат

Цитата: Сообщение от Igor Причем паразитные колебания от вышеупомянутого микр. эффекта, будут создавать гораздо больше проблем, в том числе и с дифракцией.

А с дифракцией то, как?

Брат добавил 21-11-2007 в 13:45

Цитата: Сообщение от maks Против микрофонного эффекта есть хорошее лекарство в виде параллельной емкости примерно 0,25 мкф. ...

То, что очевидно, не всегда верно!

shch2Rostov

Датчик ШМП-93 адаптированный для установки на крепления
от ДМ-95 ( для эксплуатации в качестве 2 на КТСМ-02) уже
производится. У нас установлен 1. Проблем нет.

АП

Цитата: Сообщение от Igor Я бы не стал так категорично высказываться. С ШМП гораздо больше проблем: сильный микрофонный эффект, приводящий к сбоям, и хлипкое крепление, переламывающееся после полугода эксплуатации. Как я понял, "в смысле совпадения частот" - это о "гребенке" на графике скорости? Ну так теоретически, любые магнитные педали будут вести себя так же, при совпадении определенных условий. Причем паразитные колебания от вышеупомянутого микр. эффекта, будут создавать гораздо больше проблем, в том числе и с дифракцией.

По поводу крепления ШМП для КТСМ-01
http://10.76.0.80/vb/attachment.php?...6&d=1187349726
но в случае КТСМ-02 тоже самое нужно крепить к закладным болтам.Пока только мысль т.к.работаем на Дм-95 (тяга переменка) и проблем не имеем разве с датчиком Д2, имеющим резонанс вибрации-крепеж с КНМ- ( плети 800м,а не раньше 25м) отличный от датчиков 1,3,4. Почти везде приходится порог Д2 держать чуть выше.
Может это только у нас? Все протянуто.

Igor

[quote=Брат]А с дифракцией то, как?

Брат добавил 21-11-2007 в 13:45


Позор на мою (не совсем) седую голову! Конечно, интерференцией! Открытой Вами! Отписывал в конце рабочего дня, все мысли были о предстоящем юбилее - 10 лет семейной жизни!