MVS

Цитата: Сообщение от АП На одном КТСМ02 меняется сама по себе КОРРЕКЦИЯ ДТНВ. Установил "-0.25", через 1час "+2.5", потом ..."+1.5".... В чем причина? Меняется ли коррекция ДТНВ от Кус КНМ или КонтрПрог.

"КОРРЕКЦИЯ ДТНВ" меняться сама по себе никак не может, потому что режим "КОРРЕКЦИЯ ДТНВ" предназначен для ручной коррекции ДТНВ. Этот режим не предназначен для просмотра коррекции !!!. В нем вы НЕ можете посмотреть коррекцию. Там не отображается коррекция, там коррекция устанавливается вручную путем нажатия клавиш + или -. Заходя в этот режим и нажимая клавишу + или - вы и видите только результат ваших действий: нажатия + или -.

MVS добавил 11-12-2007 в 08:28

Цитата: Сообщение от АП Врет ДТНВ ( то +4 то -2 на улице 0)

А кто вам сказал, что на улице "0" ?
По радио? или По телевизору?
Уже много говорилось, что измерить температуру воздухе "на улице" (интересно на какой именно улице?) достаточно сложная задача. Если вы на все стены будки повесите четыре поверенных термометра, то они, скорее всего, покажут четыре разных значения. Какое из них будет истинным?
Так что ДТНВ не "врет", а отображает то, что есть в месте его размещения.

АП

Цитата: Сообщение от MVS А кто вам сказал, что на улице "0" ? По радио? или По телевизору? Уже много говорилось, что измерить температуру воздухе "на улице" (интересно на какой именно улице?) достаточно сложная задача. Если вы на все стены будки повесите четыре поверенных термометра, то они, скорее всего, покажут четыре разных значения. Какое из них будет истинным? Так что ДТНВ не "врет", а отображает то, что есть в месте его размещения.

О высших материях простыми словами.
Температуру воздуха на КТСМ02 видим попутно калибратором КТП, градусник .
В одном посту стоят 2штуки КТСМ02, ДТНВ обоих в одном месте...
На другом КТСМ02 такой "ерунды"нет.

Брат

Цитата: Сообщение от MVS "КОРРЕКЦИЯ Уже много говорилось, что измерить температуру воздухе "на улице" (интересно на какой именно улице?) достаточно сложная задача.

Так давайте определимся один раз - это где? Мое мнение известно, а Ваше? Сложная задача не означает, что не выполнимая!

MVS

Цитата: Сообщение от АП В одном посту стоят 2штуки КТСМ02, ДТНВ обоих в одном месте... На другом КТСМ02 такой "ерунды"нет.

Значит, задача упрощается: решается путем перестановки мест ДТНВ (в смысле переключения между стойками)

MVS добавил 11-12-2007 в 10:52

Цитата: Сообщение от Брат [font=Times New Roman][size=3]Так давайте определимся один раз - это где?

Что "где"?

Цитата: Сообщение от Брат Сложная задача не означает, что не выполнимая!

Ничего против этого утверждения не имею

АП

[quote=MVS]Значит, задача упрощается: решается путем перестановки мест ДТНВ (в смысле переключения между стойками)
Разменяли ДТНВ м/стойками -"разнос-гуляние" (+- 4гр) прекратилось.
В данные "форты" не въехал?
Почему ДТНВ с одной стойкой "гулял", с другой нет? Оба ДТНВ в одном месте, как и стойки.

MVS

Цитата: Сообщение от АП Разменяли ДТНВ м/стойками -"разнос-гуляние" (+- 4гр) прекратилось. В данные "форты" не въехал? Почему ДТНВ с одной стойкой "гулял", с другой нет? Оба ДТНВ в одном месте, как и стойки.

Может проблема в разъеме была?

АП

Цитата: Сообщение от MVS Может проблема в разъеме была?

Разъемы проверяли-нет.

KVA

Цитата: Сообщение от АП Разменяли ДТНВ м/стойками -"разнос-гуляние" (+- 4гр) прекратилось. В данные "форты" не въехал? Почему ДТНВ с одной стойкой "гулял", с другой нет? Оба ДТНВ в одном месте, как и стойки.

Вы только эту историю больше никому не рассказывайте и вообще постарайтесь скрыть от руководства, а то полетят на линию по всей сети дорог телеграммы о внеочередной проверке достоверности показаний ДТНВ и степени надёжности контакта в разъёме с составлением актов по каждому посту отдельно.

__________________
У каждого в голове свои тараканы...
Моё почтение...

АП

Цитата: Сообщение от KVA Вы только эту историю больше никому не рассказывайте и вообще постарайтесь скрыть от руководства, а то полетят на линию по всей сети дорог телеграммы о внеочередной проверке достоверности показаний ДТНВ и степени надёжности контакта в разъёме с составлением актов по каждому посту отдельно.

1. Форум-уже "засветка".
2.Степень знания КТСМ: разработчики--- механики КТСМ+описание (штатное...укороченное)+опыт+желание--- руководство (явно не "понабовского" менталитета).
Какое тут ДТНВ(руководство???)-лучше самому не думать (к примеру):
после сползания буксы дополнительное охлаждение внешней части корпуса буксы из-за образования воздушного промежутка м/у торцом шейки оси и смотровой крышкой, подсос холодного воздуха ч/з открывшееся лабиринтное уплотнение с одновременным выходом буксы из зоны оптимального сканирования.
Потом докажи, что КТСМ исправен.