Отсутствие питания болометра - "Инфотэкс

Власенков · 05-06-2007, 07:12

Здравствуйте!
Вследствие случая приведенного во вложении, появился вопрос: существует ли програмное "запирание" модуля МИП при высоких температурах; и если да, то что это за температуры.
Возможно причина в перегреве блоков стойки, или в их неисправности.
Хотелось бы услышать мнение разработчиков.

shu · 05-06-2007, 13:56

Цитата:

Сообщение от Власенков


	Здравствуйте! Вследствие случая приведенного во вложении, появился вопрос: существует ли програмное "запирание" модуля МИП при высоких температурах; и если да, то что это за температуры. Возможно причина в перегреве блоков стойки, или в их неисправности. Хотелось бы услышать мнение разработчиков.

Поясните, пожалуйста, что вы имели в виду под

Цитата:


	програмное "запирание" модуля МИП

?
На скриншоте зафиксирован момент сразу после пересброса камеры (время 0ч.00м.), по-этому камера ещё не инициализировалась (передача информации уже началась) и питание болометра ещё не включено (оно включается по команде с БУНКа). Интересно другое - когда этот момент зафиксирован? Что предшествовало этому событию - было ли отключение питания камеры?
Жду пояснений.

zloy · 05-06-2007, 17:07

[

Цитата:


	shu]Что предшествовало этому событию - было ли отключение питания камеры?

Не только в жару по некоторым постам наблюдал подобные явления, при этом на МИПе данной камеры несколько раз промигивает зелёный диод и обнуляются счётчики времени, питание со всей камеры не снимается ( в списке диагностики п/с "Б" камера не зачёркивается красным крестом)

Мозжевилов А.Б. · 06-06-2007, 06:46

Цитата:

Сообщение от zloy


	[ Не только в жару по некоторым постам наблюдал подобные явления, при этом на МИПе данной камеры несколько раз промигивает зелёный диод и обнуляются счётчики времени, питание со всей камеры не снимается ( в списке диагностики п/с "Б" камера не зачёркивается красным крестом)

Явки, пароли, адреса (Дорога, отделение, пункт контроля, дата, время).
Будем смотреть по АСК ПС и пояснять ситуации.

Власенков · 06-06-2007, 11:22

Здравствуйте!
Первый рисунок (отключение МИП-2) представляет событие непосредственно предшествующее приведенному ранее. Через 3 секунды передача команд восстановилась, а питание болометра так и не появилось. Как упомянул "Zloy", в списке диагностики п/с "Б" камера не зачёркивается красным крестом.
На втором рисуке (отключение МИП-3) приведен пример обычной потери связи с камерой. Почему это случилось - предмет отдельного расследования.
Красным маркером выделены события по которым и был задан вопрос.
Хотелоь уточнить: существует ли предел повышения температуры, при котором происходит автоматическое снятие напряжения питания с болометра во избежание его порчи (по аналогии со снятием напряжения в случае снижения температуры в камере ниже програмно установленного предела).

zloy · 06-06-2007, 17:40

Цитата:


	Явки, пароли, адреса (Дорога, отделение, пункт контроля, дата, время).Будем смотреть по АСК ПС и пояснять ситуации

Было где-то в начале марта, а Архив лишь на месяц, точно сказать не берусь, если где-то повторится, не примену обратиться.

Цитата:


	На скриншоте зафиксирован момент сразу после пересброса камеры (время 0ч.00м.), по-этому камера ещё не инициализировалась (передача информации уже началась) и питание болометра ещё не включено (оно включается по команде с БУНКа).

А сколько может длиться ожидание команды ?

Мозжевилов А.Б. · 07-06-2007, 07:12

[quote=Власенков]Здравствуйте!
Первый рисунок (отключение МИП-2) представляет событие QUOTE]

Нам удобнее анализировать отказы по АСК ПС в силу ряда причин.
Сообщите, на какой дороге и отделении искать этот пункт контроля.
Или вас нет еще АСК ПС?

Власенков · 07-06-2007, 09:31

ДВЖД, НОД-4. Аппарат Горин Ч. Событие 2.06.07

MVS · 07-06-2007, 10:03

Цитата:

Сообщение от Власенков


	ДВЖД, НОД-4. Аппарат Горин Ч. Событие 2.06.07

К сожалению, ДВЖД это единственная дорога, с которой у нас нет репликации информации.
Поэтому, если это возможно, вышлите для анализа нам базу данных с АРМ ЛПК. Если слишком большой объем, то можно только файлы events.db, devices.ini и drawobj.ini. Фалы хорошо архивируются, только не используйте ZIP, его не пропускают по почте.

Власенков · 07-06-2007, 10:53

Механик проживает в 100 км. от этой станции. Скину обязательно, но примерно через неделю. Спасибо.

05-06-2007, 07:12	#1
Власенков Новичок Регистрация: 24-04-2007 Город: Комсомольск-на-Амуре (ДВЖД ШЧ-9) Сообщения: 15	Отсутствие питания болометра Здравствуйте! Вследствие случая приведенного во вложении, появился вопрос: существует ли програмное "запирание" модуля МИП при высоких температурах; и если да, то что это за температуры. Возможно причина в перегреве блоков стойки, или в их неисправности. Хотелось бы услышать мнение разработчиков. Миниатюры

06-06-2007, 11:22	#5
Власенков Новичок Регистрация: 24-04-2007 Город: Комсомольск-на-Амуре (ДВЖД ШЧ-9) Сообщения: 15	Здравствуйте! Первый рисунок (отключение МИП-2) представляет событие непосредственно предшествующее приведенному ранее. Через 3 секунды передача команд восстановилась, а питание болометра так и не появилось. Как упомянул "Zloy", в списке диагностики п/с "Б" камера не зачёркивается красным крестом. На втором рисуке (отключение МИП-3) приведен пример обычной потери связи с камерой. Почему это случилось - предмет отдельного расследования. Красным маркером выделены события по которым и был задан вопрос. Хотелоь уточнить: существует ли предел повышения температуры, при котором происходит автоматическое снятие напряжения питания с болометра во избежание его порчи (по аналогии со снятием напряжения в случае снижения температуры в камере ниже програмно установленного предела). Миниатюры Последний раз редактировалось Власенков, 06-06-2007 в 11:25.

07-06-2007, 07:12	#7
Мозжевилов А.Б. Эксперт Регистрация: 28-11-2003 Город: Екатеринбург Сообщения: 121	[quote=Власенков]Здравствуйте! Первый рисунок (отключение МИП-2) представляет событие QUOTE] Нам удобнее анализировать отказы по АСК ПС в силу ряда причин. Сообщите, на какой дороге и отделении искать этот пункт контроля. Или вас нет еще АСК ПС? __________________ Мозжевилов А.Б. Начальник отдела РЭС, зам.дир. ООО "ИНФОТЭКС АТ"

07-06-2007, 09:31	#8
Власенков Новичок Регистрация: 24-04-2007 Город: Комсомольск-на-Амуре (ДВЖД ШЧ-9) Сообщения: 15	ДВЖД, НОД-4. Аппарат Горин Ч. Событие 2.06.07

07-06-2007, 10:53	#10
Власенков Новичок Регистрация: 24-04-2007 Город: Комсомольск-на-Амуре (ДВЖД ШЧ-9) Сообщения: 15	Механик проживает в 100 км. от этой станции. Скину обязательно, но примерно через неделю. Спасибо.