Walera

Цитата: Сообщение от JEK Реле 180/0,45 все.Действительно опечатка. Собираем этот "прототип" 2 дня. Напоминает аппарат для производства льда для коктейля из "Назад в будущее-3". Умиляет подпись "Электронный звонок" Вот думаем,если сделать по утвержденой схеме,понятно - работать не будет. Исправлять опечатки?Вроде не соавторы.Там большие люди подписались-слова им не скажи.

ни в коем случае - сделать один экземпляр - опробовать и доложить куда надо что шнягу запостили - так сказать умников поставить на место с ихними электронными звонками. и брать типовую схему и делать)))

__________________
walera

Igor

Цитата: Сообщение от Walera а я думал что есть звонки электрические... а оно вон как - есть еще и электронные... на микросхемах наверное вместо катушки...

Есть такие. На микросхемах. Но не вместо катушки, а вместо зуммера. простейший генератор и силовой ключ, который управляет электромагнитом звонка.

JEK

Цитата: Сообщение от Walera вообще-то есть типовое решение сигнализации оповещении о приближении поезда. у нас например на ДИМе и еще непомню - но в шкафу... на диме в помещение линейка стоит и все.... оба варианта запитаны от реле СЦБ.

ПАБ на "деревянной " дороге.Нет никаких шкафов ,точек и кодов АЛС
Только на предвходных и станции.

__________________
Работа не волк...а жаль...

Walera

Цитата: Сообщение от Igor Есть такие. На микросхемах. Но не вместо катушки, а вместо зуммера. простейший генератор и силовой ключ, который управляет электромагнитом звонка.

ну тогда наверное это называется извещатель )))
и тоже звонок он и в африки звонок - электрический или механический (рында) , а вот схема управления им - это уже другое дело - может быть и микруха и реле а может и напрямую - звенеть постоянно))))

__________________
walera

Walera

Цитата: Сообщение от JEK ПАБ на "деревянной " дороге.Нет никаких шкафов ,точек и кодов АЛС Только на предвходных и станции.

ааа... был у нас такой перегон))) давненько убрали....
да, тогда тока свое ваять надо...

__________________
walera

Igor

Цитата: Сообщение от Walera напрямую - звенеть постоянно))))

Ога. На постоянном токе.Один раз притянулся якорь - один звяк. Тогда это действительно рында. Еще раз скажу: эта схемка вместо зуммера - устройства механического, а потому ненадежного и нуждающегося в постоянной регулировке. В свое время, когда я работал в СЦБ и обслуживал переезды, я с ними намучился. Да и потом, на ПОНАБовской будке тож был такой на извещателе. Контакты подгорают, винт откручивается. В общем, как раз когда приходит ревизор, и проверяет извещение - оно не работает...

maks

Цитата: Сообщение от Igor Ога. На постоянном токе.Один раз притянулся якорь - один звяк. Тогда это действительно рында. Еще раз скажу: эта схемка вместо зуммера - устройства механического, а потому ненадежного и нуждающегося в постоянной регулировке. В свое время, когда я работал в СЦБ и обслуживал переезды, я с ними намучился. Да потом, потом на ПОНАБовской будке тож был такой на извещателе. Контакты подгорают, винт откручивается. В общем, как раз когда приходит ревизор, и проверяет извещение - оно не работает...

Звонок с винтом и контактами очень хорошо работает с доработкой:
выкидываешь все кроме катушки, запитываешь ее через один диод от переменки и все прекрасно работает, никакой механики кроме язычка и то обо что он ударяется( писал рацуху)
С уважением...

SIEM

Парочка вариантов может кому-нибудь.

Вложения

Оповещение.zip (93.9 Кбайт, 188 просмотров)

ЧУК

Цитата: Сообщение от Igor В общем, как раз когда приходит ревизор, и проверяет извещение - оно не работает...

Самое печальное происходит, когда в качестве ревизора выступает поезд.

__________________
С уважением ЧУК.

ВВВ

Интересует, на каком МИНИМАЛЬНОМ расстоянии до поста КТСМ должна срабатывать схема извещения?
Это где-нибудь прописано?