 |
|
 |
|
| Мой кабинет | Справка | Пользователи | Календарь | FTP | Поиск | Новые сообщения | Все разделы прочитаны | Список друзей | Выход |
| КТСМ-01Д Вопросы эксплуатации КТСМ-01Д |
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Оценить тему |
31-01-2008, 11:24
|
#11 |
|
Ветеран
Регистрация: 29-08-2007
Город: Великие Луки
(Октябрьская/шч-23)
Сообщения: 1,264
|
А как он отличает тепловозы от думпкаров?
|
|
|
|
31-01-2008, 11:26
|
#12 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
А вот такие локомотивы (6 осные с расстоянием между осями 1850мм) являются исключением из общего правила. Дело в том, что их невозможно отличить от 6 осных думпкаров. Таких думпкаров не много на сети, но все же встречаются. С точки зрения безопасности, лучше принять "локомотив" за "вагон", чем "вагон"(думпкар) за "локомотив" и пропустить его, применив пороги для локомотивов. Поэтому, если такая ПЕ попадается в голове поезда, то ее тип определяется как "локомотив". Если она встречается внутри поезда или в хвосте, то она будет определяться как "вагон". Последний раз редактировалось MVS, 31-01-2008 в 11:28. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
31-01-2008, 11:28
|
#13 |
|
Ветеран
Регистрация: 18-02-2007
Город: Санкт-Петербург
(\\Окт.ж.д\ЦТДМ)
Сообщения: 1,046
|
Вопросов нет. Благодарю.
|
|
|
|
|
31-01-2008, 12:35
|
#14 |
|
Ветеран
Регистрация: 29-08-2007
Город: Великие Луки
(Октябрьская/шч-23)
Сообщения: 1,264
|
Ну согласитесь, стоит ведь на каждую единицу приделать датчик типа и "бортового" номера!
Чтоб и пороги соответствовали, и при Тревоге осматривающий не осчитался. М.БАРЧ добавил 31-01-2008 в 11:35 А дополнительную информацию о типе легко изменяемой (буксол, кассетные буксы, тип тележек, тип тормозных колодок, тип крышек...). Последний раз редактировалось М.БАРЧ, 31-01-2008 в 12:37. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
31-01-2008, 14:18
|
#15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
Соглашаюсь, стоит. Вопрос только: СКОЛЬКО стоит? Ответ:
За достоверность не ручаюсь. Взято отсюда:http://www.mashportal.ru/company_news-1825.aspx Последний раз редактировалось MVS, 31-01-2008 в 14:29. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
31-01-2008, 15:05
|
#16 |
|
Ветеран
Регистрация: 29-08-2007
Город: Великие Луки
(Октябрьская/шч-23)
Сообщения: 1,264
|
Надеюсь, ОПТОМ - ДЕШЕВЛЕ.
Даже в нашем "углу" ПАЛЬМовские датчики на вагонах - не редкость. (В дистанции 6 ПАЛЬМ на 3 станциях)  Интересно, сколько бы стоили например современные мобильники, специальной железнодорожной модели?Последний раз редактировалось М.БАРЧ, 31-01-2008 в 15:05. |
|
|
|
|
31-01-2008, 15:16
|
#17 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 18-03-2005
Город: Екатеринбург
Сообщения: 1,084
|
Если интересно - при одинаковой функциональности примерно на порядок дороже. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
31-01-2008, 15:21
|
#18 |
|
Ветеран
Регистрация: 29-08-2007
Город: Великие Луки
(Октябрьская/шч-23)
Сообщения: 1,264
|
Да уж. Цена как обычно - на порядок, а с качеством - как обычно непорядок. ( почти без намеков - мобильники тоже "хороши") Последний раз редактировалось М.БАРЧ, 31-01-2008 в 15:24. |
|
|
|
|
29-06-2011, 12:53
|
#19 |
|
Новичок
Регистрация: 12-01-2010
Город: Улан-Удэ
(ВСЖД/ШЧ-8)
Сообщения: 8
|
Добрый день! станция Кижа ВСЖД пункт контроля локомотивов. сбои по второй педали у одного и того же подталкивающего локомотива.на 01-м все нормально, а на 02-м не видит толкач. локомотив еще не смотрели. пороги на обоих МФДО по 1В, датчики ШМП-93.
|
|
|
|
|
29-06-2011, 13:29
|
#20 | |||||||||||||||||||||||
|
Участник
Регистрация: 20-11-2007
Город: Курган
(ЮУЖД/ШЧ-6)
Сообщения: 193
|
Пороги 1 в это минимум. Сбои только по второму? Рисунок е |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
