КТСМ-02Л - Страница 3 - "Инфотэкс

V-K · 14-10-2011, 11:48

Как раз все логично.
Камеры как в КТСМ-01Д... это средство дополнительного контроля в КТСМ-02...т.е. можно сказать что модернизация
да и 02 на порядок выше в эксплуатации чем 01Д, да и возможностей больше.
Поэтому ухода назад в будущее нет)

U5 · 14-10-2011, 11:56

Цитата:

Сообщение от ARD


	Так... намордники появились

Вообще бы неплохо продумать доп. конструкцию для камер КНМ в виде доп. наружного обогревателя, не секрет для всех, что сейчас камера (обогрев наружный) не всегда справляется со снегопадами

MVS · 14-10-2011, 13:23

Цитата:

Сообщение от ARD


	Так Вы все-таки вагонник или локомотивщик? Подсистема контроля локомотивов (о которой здесь идет речь) исключает сигнализацию на нагрев по вагонам, то есть работает только по локомотивам. По крайней мере сейчас.

Выделена ключевая фраза. Ничто не мешает использовать камеры Л для контроля крышек букс грузовых вагонов.

Цитата:

Сообщение от ARD


	Тогда дешевле будет оставить 50% (грубо) КТСМ-01Д, выделить деньги на доработку напольных камер ДИСК и

эта фраза мне чем то напоминает формулировку "...Сохранить обновленный союз..."

Цитата:

Сообщение от U5


	Вообще бы неплохо продумать доп. конструкцию для камер КНМ в виде доп. наружного обогревателя, не секрет для всех, что сейчас камера (обогрев наружный) не всегда справляется со снегопадами

При разработке камеры "Л" учитывались недостатки существующих камер.

14-10-2011, 11:48	#21
V-K Новичок Регистрация: 22-12-2009 Город: Самара (КБШ) Сообщения: 21	Как раз все логично. Камеры как в КТСМ-01Д... это средство дополнительного контроля в КТСМ-02...т.е. можно сказать что модернизация да и 02 на порядок выше в эксплуатации чем 01Д, да и возможностей больше. Поэтому ухода назад в будущее нет) Последний раз редактировалось V-K, 14-10-2011 в 11:51.