??????.??????? Волочение вне поезда. - Страница 2 - "Инфотэкс - Форумы"
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
 

Вернуться   "Инфотэкс - Форумы" > Технические средства > КТСМ-02
Добро пожаловать, demo
Ваш последний визит: Сегодня в 11:46
Личные сообщения: Новых 0, всего 0.
Мой кабинет Справка Пользователи Календарь FTP Новые сообщения Навигация Выход

КТСМ-02 Вопросы настройки и установки аппаратного комплекса КТСМ-02

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему
Старый 14-11-2011, 13:33   #11
ЧУК
Ветеран
 
Аватар для ЧУК
 
Регистрация: 01-12-2005
Город: г.Ишим
(НОД-3 Свердловская ж.д.)
Сообщения: 776
По умолчанию

Похоже на то, что описано в постеhttp://10.76.0.80/vb/showpost.php?p=298835&postcount=2
__________________
С уважением ЧУК.

Последний раз редактировалось ЧУК, 14-11-2011 в 13:35.
ЧУК вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 14-11-2011, 13:39   #12
AMusin
Эксперт
 
Регистрация: 17-03-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС 0-970-22-4-66-83)
Сообщения: 387
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RWW
У нас 11.11.11 (день что ли такой?) по Оленегорск чет. Окт. ж.д. заработали неприятный отказ: сработало Волочение вне поезда в это время поезд втягивался на станцию, затормозился, ложняк, ну и все втыкающие последствия. На перегоне на МДС горела "неисправность", механик стойку перезапустил и все пропало. Стоит УКСПС с дублированием перемычек и развязкой через АНШ2-2. Что это могло быть?

Датчик сработал, КТСМ сообщил об этом.
"Неисправность" появилась в диагностике после того как датчик не вернулся в исходное положение в течение 1 минуты (п .1.4.4 РЭ).

Пересбросом стойки вы не разобрались в проблеме - ждите очередные "втыкающие последствия".
__________________
C уважением,
Алексей Мусин,
инженер-электроник
"ИНФОТЭКС"
amusin@infotecs-at.ru
infotecs@svrw.rzd (секретарь)
AMusin вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 14-11-2011, 13:50   #13
AMusin
Эксперт
 
Регистрация: 17-03-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС 0-970-22-4-66-83)
Сообщения: 387
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЧУК
Похоже на то, что описано в постеhttp://10.76.0.80/vb/showpost.php?p=298835&postcount=2

Не вводите в... заблуждение. МДС в Оленегорске не пересбрасывался.
__________________
C уважением,
Алексей Мусин,
инженер-электроник
"ИНФОТЭКС"
amusin@infotecs-at.ru
infotecs@svrw.rzd (секретарь)
AMusin вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 14-11-2011, 14:30   #14
AMusin
Эксперт
 
Регистрация: 17-03-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС 0-970-22-4-66-83)
Сообщения: 387
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ARD
МДС

Нет никаких оснований считать этот МДС неисправным.
__________________
C уважением,
Алексей Мусин,
инженер-электроник
"ИНФОТЭКС"
amusin@infotecs-at.ru
infotecs@svrw.rzd (секретарь)
AMusin вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 15-11-2011, 08:05   #15
AMusin
Эксперт
 
Регистрация: 17-03-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС 0-970-22-4-66-83)
Сообщения: 387
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ARD
Что ж тогда "Неисправность" горела? Ну заменим "исправный" на исправный, вам ни холодно ни жарко, а нам спокойней.

Горела "неисправность" датчика, читаем указанный пункт РЭ.
Если что и менять, то "исправный" УКСПС на исправный.

Ваше предложение о заключении мы можем удовлетворить - покупайте Мониторинг,
там для вас и ШН даже рекомендации будут выдаваться.
__________________
C уважением,
Алексей Мусин,
инженер-электроник
"ИНФОТЭКС"
amusin@infotecs-at.ru
infotecs@svrw.rzd (секретарь)

Последний раз редактировалось AMusin, 15-11-2011 в 08:05.
AMusin вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 15-11-2011, 09:06   #16
Igor
Ветеран
 
Регистрация: 02-06-2004
Город: Чита
(Забайкальская, ШЧ-2)
Сообщения: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AMusin
Горела "неисправность" датчика, читаем указанный пункт РЭ.

Я уже было накропал возмущенный ответ, дескать почему при штатном срабатывании датчика горит "неисправность". Но, перечитав сообщение 10, увидел "вне поезда". Стало быть, срабатывание таки нештатное. Теперь осторожно поинтересуюсь: а если во время прохода сработает - на МДС ничего не загорится?

Последний раз редактировалось Igor, 15-11-2011 в 09:08.
Igor вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 15-11-2011, 15:52   #17
AMusin
Эксперт
 
Регистрация: 17-03-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС 0-970-22-4-66-83)
Сообщения: 387
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor
Я уже было накропал возмущенный ответ, дескать почему при штатном срабатывании датчика горит "неисправность". Но, перечитав сообщение 10, увидел "вне поезда". Стало быть, срабатывание таки нештатное.

Срабатывание без поезда - уже повод задуматься: "почему?"
Признак контроля возвращения датчика в исходное положение был установлен ответственным лицом после прочтения РЭ на КТСМ-02ДС и РЭ на УКСПС. Наверное, были обоснованные причины сделать это, основываясь на знании принципов работы УКСПС.

Цитата:
Сообщение от Igor
Теперь осторожно поинтересуюсь: а если во время прохода сработает - на МДС ничего не загорится?

Вы РЭ на ДС читали? Какой пункт РЭ вам не понятен?
__________________
C уважением,
Алексей Мусин,
инженер-электроник
"ИНФОТЭКС"
amusin@infotecs-at.ru
infotecs@svrw.rzd (секретарь)
AMusin вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 16-11-2011, 03:14   #18
Igor
Ветеран
 
Регистрация: 02-06-2004
Город: Чита
(Забайкальская, ШЧ-2)
Сообщения: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AMusin
Признак контроля возвращения датчика в исходное положение был установлен ответственным лицом после прочтения РЭ на КТСМ-02ДС и РЭ на УКСПС. Наверное, были обоснованные причины сделать это

Понятно. п. 1.4.4, ключевые слова "датчик волочения разрушающегося типа".
Просто в сообщениях RWW и ARD нигде не говорится о наличии в диагностике сообщений о сработавшем более 1 минуты датчике, который потом сам по себе восстановился. Ну а Вы, очевидно, просто просмотрели репликацию базы данных...
Igor вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 16-11-2011, 07:31   #19
AMusin
Эксперт
 
Регистрация: 17-03-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС 0-970-22-4-66-83)
Сообщения: 387
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor
Понятно. п. 1.4.4, ключевые слова "датчик волочения разрушающегося типа".
Просто в сообщениях RWW и ARD нигде не говорится о наличии в диагностике сообщений о сработавшем более 1 минуты датчике, который потом сам по себе восстановился. Ну а Вы, очевидно, просто просмотрели репликацию базы данных...

Все верно.
__________________
C уважением,
Алексей Мусин,
инженер-электроник
"ИНФОТЭКС"
amusin@infotecs-at.ru
infotecs@svrw.rzd (секретарь)
AMusin вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 18-11-2011, 15:28   #20
ARD
Ветеран
 
Аватар для ARD
 
Регистрация: 18-02-2007
Город: Санкт-Петербург
(\\Окт.ж.д\ЦТДМ)
Сообщения: 1,046
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AMusin
Горела "неисправность" датчика...

Судя по ниже приведенной теме, "Неисправность" может гореть не только при неисправности элементов "подсистемы". http://10.76.0.80/vb/showthread.php?t=314&page=5 Только в документации про это ничего нет.

Последний раз редактировалось ARD, 18-11-2011 в 15:29.
ARD сейчас на форуме Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы можете прикреплять файлы
Вы можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 12:03.