??????.??????? МИП-Д - Страница 2 - "Инфотэкс - Форумы"
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
 

Вернуться   "Инфотэкс - Форумы" > Технические средства > КТСМ-01Д
Добро пожаловать, demo
Ваш последний визит: Сегодня в 11:46
Личные сообщения: Новых 0, всего 0.
Мой кабинет Справка Пользователи Календарь FTP Поиск Новые сообщения Все разделы прочитаны Список друзей Выход

КТСМ-01Д Вопросы эксплуатации КТСМ-01Д

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему
Старый 17-02-2011, 08:46   #11
Serkol
Участник
 
Регистрация: 13-11-2006
Город: Чусовой
(Свердловская ЖД ШЧ10)
Сообщения: 70
По умолчанию

Самого документа у меня на руках нет. Но по порядку:
Числюсь в составе КИПа СЦБ занимаюсь дополнительно ремонтом путевых генераторов САУТ.До 2005г в постаках генераторов САУТ стояли различные импортные электролитические конденсаторы . Как понимаю методом подбора пылись выбрать наиболее оптимальные. Но все безуспешно. Н а моей памяти положенные 5лет до плановой замены доживали считанные единицы. Их снимали с линии после проезда лаборатории по причине повышенных пульсаций. Работают данные генераторы в тяжелых условиях, так как расположены как правило в путевых коробках. Из-за наличия внутри не выключаемых балластных сопротивлениях, зимой обходятся без подогрева, а летом температура внутри под сотню градусов. После установки конденсаторов BCcomponents проблема отпала. Мне не доводилось еще видеть высохший конденсатор данной фирмы.
В путевых генераторах и приемниках СЦБ, генераторах САУТ по телеграмме Свердл Н 2340 от 16.10.08г.сейчас устанавливают только их.
Аналогичную информацию получал от инженера отдела САУТ БашкатовВ.В т. 4-39-92 Екатербург

Последний раз редактировалось Serkol, 17-02-2011 в 08:49.
Serkol вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 17-02-2011, 09:37   #12
AMusin
Эксперт
 
Регистрация: 17-03-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС 0-970-22-4-66-83)
Сообщения: 387
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serkol
Работают данные генераторы в тяжелых условиях, так как расположены как правило в путевых коробках. Из-за наличия внутри не выключаемых балластных сопротивлениях, зимой обходятся без подогрева, а летом температура внутри под сотню градусов.

У нас на посту +5...+45С.
__________________
C уважением,
Алексей Мусин,
инженер-электроник
"ИНФОТЭКС"
amusin@infotecs-at.ru
infotecs@svrw.rzd (секретарь)
AMusin вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 18-02-2011, 03:43   #13
Igor
Ветеран
 
Регистрация: 02-06-2004
Город: Чита
(Забайкальская, ШЧ-2)
Сообщения: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AMusin
У нас на посту +5...+45С.

Это только внутри помещения. А МИПы и ВИПы еще и сами по себе греются, и если в контейнере под 50, то температура блока питания внутри корпуса может достигнуть 80 и более град.
Igor вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 18-02-2011, 07:24   #14
Korshun
Участник
 
Регистрация: 05-10-2005
Город: Железногорск-Илимский
(ВСЖД ШЧ-11)
Сообщения: 92
По умолчанию

Напряжение в модулях : МФРЦ на С3-24,4В ; МФДО на С5-23,6В ;
МГР на С1,С2-22,3В ; МИП-Д на С1-С4-24,5В.
В разных комплектах поставок устанавливались разные трансформаторы по габаритной мощности.
Korshun вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 18-02-2011, 11:16   #15
кГ
Ветеран
 
Регистрация: 08-07-2005
Город: Беломорск
(Октябрьская /ШЧ-22)
Сообщения: 201
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Korshun
Напряжение в модулях : МФРЦ на С3-24,4В ; МФДО на С5-23,6В ;
МГР на С1,С2-22,3В ; МИП-Д на С1-С4-24,5В.
В разных комплектах поставок устанавливались разные трансформаторы по габаритной мощности.

Такие напруги при питании от 220 В и то уже на пределе допустимого напряжения конденсаторов, а если ещё энергетики слегка преборщат с питанием то напруги уже будут запредельными.
Тут имхо косяк разработчиков и могли бы они выпустить официальное извещение о разрешении замены этих конденсаторов на другие например:"КТСМ Бердяуш

...Во всех блоках питания типа МФДО(МФРЦ,МИП-Д) дохнут ёмкости 2200х25.Меняем на 1000х63 и забываем про эти блоки... "
__________________
С уважением кГ.
кГ вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 21-02-2011, 12:34   #16
Walera
Ветеран
 
Аватар для Walera
 
Регистрация: 09-03-2006
Город: Верхний Баскунчак
(Приволжская / ШЧ-2)
Сообщения: 683
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кГ
Такие напруги при питании от 220 В и то уже на пределе допустимого напряжения конденсаторов, а если ещё энергетики слегка преборщат с питанием то напруги уже будут запредельными.
Тут имхо косяк разработчиков....


а что? бесперебойники не помогают с питанием 220В?
__________________
walera
Walera вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 21-02-2011, 17:46   #17
М.БАРЧ
Ветеран
 
Регистрация: 29-08-2007
Город: Великие Луки
(Октябрьская/шч-23)
Сообщения: 1,264
По умолчанию

1. Как могут "помочь" дешёвые примитивные бесперебойники?
2. И вообще, где взять для них батарейки, чтобы вернуть их на посты? (Налички на батарейки выпросили только для беспребойников АРМ ЛПК)
М.БАРЧ вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Оценка этой теме
Оценка этой теме:

Ваши права в разделе
Вы можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы можете прикреплять файлы
Вы можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 13:19.