Igor

Понятно. Выходит, поставить набекрень мозги модулю МОПД до такой степени, что он выдает средний строб больше 9, можно обычными сбоями по осям. Безо всяких там переключений фидеров и прочих форсмажорных обстоятельств. Тогда такой вопрос: зависит ли вероятность получения такого результата от прошивки? На указанной установке при запросе с ЦП выдавало:301/KTSM/DS320/01D+SAID/ROM/MODS88-v000

MVS

Цитата: Сообщение от Igor Давате сформулирую по другому. Из контекста переговоров NVV с MVS и Лядовым вроде как следует, что поставить набекрень мозги модулю МОПД до такой степени, что он выдает средний строб больше 9, можно обычными сбоями по осям. Безо всяких там переключений фидеров и прочих форсмажорных обстоятельств. Тогда такой вопрос: зависит ли вероятность получения такого результата от прошивки? На указанной установке при запросе с ЦП выдавало:301/KTSM/DS320/01D+SAID/ROM/MODS88-v000 т.е. прошивка стояла достаточно древняя...

Ваша формулировка вопроса "поставила набекрень" мои мозги!

NVV

Цитата: Не видел такого. Приведите пример. Кстати, версия там стояла "допотопная"!

Вот по поводу версии у нас так же возникли вопросы. Могло ли это послужить причиной сбоя? И в какой степени - основной, второстепенной???? В поясниловке к новым прошивкам сказано, что алгоритм работы заложенный в них уменьшает вероятность ложного показания при сбоях в счете.
Результатом этих событий стало "рождение" мероприятий один из пунктов которых обновление версий прошивок, где это необходимо, в пределах дороги. Уважаемый MVS если мне не изменяет память на форуме уже проскакивала подобная проблема, "ИНФОТЭКС" кроме предоставления прошивок (программного обеспечения) еще оказывает каку-либо помощь? Насколько мне известно у предприятий-разработчиков есть определенные обязательства в подобных случаях.

М.БАРЧ

А по всем трём педалям сбой?
Общий провод педалей в стойку приходит одним проводом, или двумя-тремя раздельными?

М.БАРЧ добавил 17-11-2009 в 13:17
Мы ДМ-95Н поставили на 28 КТСМ три года назад. Уже вышло из строя 7 штук. За два последних месяца - три штуки! Не любят плохую подбивку балласта.

MVS

Цитата: Сообщение от NVV Вот по поводу версии у нас так же возникли вопросы. Могло ли это послужить причиной сбоя? И в какой степени - основной, второстепенной???? В поясниловке к новым прошивкам сказано, что алгоритм работы заложенный в них уменьшает вероятность ложного показания при сбоях в счете.

Ложные показания - да, уменьшает, а cбой счета осей датчиками - никак! Никакой алгоритм не сможет исключить влияние наведенных помех.

Цитата: Сообщение от NVV "ИНФОТЭКС" кроме предоставления прошивок (программного обеспечения) еще оказывает какую-либо помощь?

То, что я делаю на этом форуме, телефонные консультации Лядова, высылка вам материалов по устранению вашей проблемы - все это называется сопровождение. Все это мы делаем в макисмально возможном объеме. Выезжать на каждую установку (свыше 4500 шт) и устранять все возможные неисправности - это не в наших силах.

Igor

Цитата: Сообщение от MVS Ваша формулировка вопроса "поставила набекрень" мои мозги!

Все дело в том, что для вас принципы работы аппаратуры открытая книга, а для нас - тайна за семью печатями. Вы их нигде не описываете и не публикуете. Экстрасенсов между нами не водится, поэтому скупую информацию приходится выискивать между строк РЭ и ваших сообщений в форуме. В РЭ по поводу позиций в стробе сказано следующее:"Строб (зона прохода колеса от датчика Д2 до датчика Д3) условно разбит на 10 частей обозначенных цифрами 0...9."
Фсе! Ни слова о том, что за его пределами существуют еще какие-либо "позиции" с номерами отличными от 0...9! Естественно поэтому для нас было предположить, что "признак строба" более 9 говорит о серьезном сбое программе, обусловленным нештатной ситуацией, вроде пропадания питания или плохого контакта в разъеме.
Ну, или так. По РЭ выходит, что строб всегда делится на 10 частей, какой бы длины он не был, пусть даже удлиненный из-за "чехарды" по сигналам датчиков. После ваших разъяснений оказалось, что это не так.
Теперь понятно? Или все-таки звать экстрасенса?

NVV

Цитата: А по всем трём педалям сбой? Общий провод педалей в стойку приходит одним проводом, или двумя-тремя раздельными?

В стойку соединение одним проводом, косяков нет - проверили.

Цитата: То, что я делаю на этом форуме, телефонные консультации Лядова, высылка вам материалов по устранению вашей проблемы - все это называется сопровождение. Все это мы делаем в макисмально возможном объеме. Выезжать на каждую установку (свыше 4500 шт) и устранять все возможные неисправности - это не в наших силах.

Уважаемый MVS то, что ВЫ и другие работники "ИНФОТЭКС" делаете на форуме, и по другим средствам связи неоспоримо огромная поддержка персоналу занимающимся обслуживанием и ремонтом КТСМ. Однако, под словом сопровождение подразумевалось - при изменении версии программного обеспечения рассылка микросхем с зашитыми программами. Так поступают промышленные монопалисты дорожащие своей репутацией и старающиеся обеспечить комфортную эксплуатацию своих изделий.
У "ИНФОТЭКС" есть слабые места, которые им упорно не "замечаются":
1. Извещения - приходит листочек эл. почтой иногда с подписью, иногда нет. Электомеханики спрашивают - "в таком виде этот документ дает право вносить изменеия в работу действующих устройств", я затрудняюсь им ответить.
2. Обновление программ - "ИНФОТЭКС" программы совершенствует, а мы зачастую о новых возможностях продукта узнаем с форума.
3. Документация - приведено лишь общее описание работы устройств.
Это так же относится к слову - сопровождение.

Лядов

Ребята - давайте жить дружно. От ругани и упреков пользы не будет.
Виктор Владимирович, варианты борьбы со сбоями счета я Вам сказал.
По поводу обновления ПО КТСМ-01(Д) моду предложить следующее:
1. При наличии в РТУ программатора своими силами перезашить программы в ММК и МОДС88 (МОПД).
2. Составить заявку с кол-вом требуемых микросхем и направить в адрес нашего руководства, предварительно согласовав с нами процедуру обмена микросхем со старой версией на микросхемы с новой версией.
Наиболее предпочтительный вариант 1, как для нас, так и для вас и по времени и по затратам, не думаю что на Забайкальской ж.д. нет ни одного программатора. Что касается варианта 2 обмен может затянуться на длительное время, можно конечно сначала послать микросхемы вам под гарантии вашего руководства о возврате замененных микросхем, но, как показывает практика, возвращают нам в лучшем случае 50% микросхем.

Михась

А пост контроля выполнен в контейнерном варианте или из шлакобетона. В контейнерном варианте предусмотрены металлические отверстия для ввода кабелей, которые соединены с внешним металлическим корпусом модуля. Если в контейнерном, то возможно касание корпуса стойки металличеких лепестков отверстий, куда заходят кабели от напольных камер. Или экран сигнального кабеля касается стойки или корпуса контейнера(могла мыша погрызть изоляцию в металлической трубе ввода кабелей). Такое уже было, только прошивка вроде как нормально диагностировалась.

__________________
И глас сирого народа небесами был услышан
но сказали небеса, что увы помочь не могут. Боже, кто же нам поможет!!!