Petrovich

Забарахлил мой калибратор в КРП. Вчера разбирался. Оказалось, что лопнул металлорукав жгута ДТД на валу эл.двигателя. В результате обрыв провода +5В ДТД. Пришёл к выводу,что дают о себе знать лишние детали конструкции.

Evgen

Цитата: Сообщение от Petrovich Забарахлил мой калибратор в КРП......

Сообщите время наработки (ориентировочно) Вашего калибратора.

Цитата: Сообщение от Petrovich .......Пришёл к выводу,что дают о себе знать лишние детали конструкции.

Обоснуйте своё умозаключение.

Petrovich

Цитата: Сообщение от Evgen Сообщите время наработки (ориентировочно) Вашего калибратора. Обоснуйте своё умозаключение.

Р145, 4кв. 2007г., в работе с июля 2008г.
Кожух излучателя пластмассовый, кембрик силиконовый-трение минимальное. Металлорукав значительно увеличивает размеры петли жгута ДТД. При сборке обратил внимание, что точка крепления жгута на валу двигателя должна соотв-ть определённому положению относительно датчика положения диска модулятора. От этого зависит размер петли жгута ДТД: или она будет слишком большая и металлорукав будет работать на излом, или наоборот-жгут будет внатяг.
Этот бы металлорукав да на жгут датчиков камеры! Мышам очень нравится силиконовый кембрик.

Evgen

Цитата: Сообщение от Petrovich Кожух излучателя пластмассовый, кембрик силиконовый-трение минимальное. Металлорукав значительно увеличивает размеры петли жгута ДТД. При сборке обратил внимание, что точка крепления жгута на валу двигателя должна соотв-ть определённому положению относительно датчика положения диска модулятора. От этого зависит размер петли жгута ДТД: или она будет слишком большая и металлорукав будет работать на излом, или наоборот-жгут будет внатяг. Этот бы металлорукав да на жгут датчиков камеры! Мышам очень нравится силиконовый кембрик.

А трение витков жгута между собой Вы не учитываете? Данное техническое решение применено не от нечего делать.
А на камеру эту пружинку ставить никак нельзя, требуется обеспечить электроизоляцию заслонки от корпуса камеры.

Petrovich

А трение витков жгута между собой Вы не учитываете?

На заслонке камеры Вы сами не учитываете. Да и какое там трение? Силикон по силикону? Это же не ПВХ.

Данное техническое решение применено не от нечего делать.

Так поясните АВТОРИТЕТНО.

А на камеру эту пружинку ставить никак нельзя, требуется обеспечить электроизоляцию заслонки от корпуса камеры.

Опять же, почему? Прошлым летом на шести камерах я жгут датчиков заслонки заделал в оплётку, так как мыши сожрали кембрик в клочья. Никакой дополнительной изоляции не делал, а при желании можно и сделать. Работают. Подойдут сроки проверки посмотрю что там и как.

nic

Цитата: Сообщение от Petrovich На заслонке камеры Вы сами не учитываете. Да и какое там трение? Силикон по силикону? Это же не ПВХ. Так поясните АВТОРИТЕТНО.

Кремнийорганический полимер это не силиконовая смазка. Коэффициент трения и износостойкость у него немногим лучше чем у ПВХ, а вот механические свойства (в частности гибкость) сохраняется в широком диапазоне температур и стойкость к агрессивным веществам у него высокая (не "костенеет" в контакте с нефтепродуктами)...

Petrovich

Цитата: Сообщение от Evgen А на камеру эту пружинку ставить никак нельзя, требуется обеспечить электроизоляцию заслонки от корпуса камеры.

???

Уважаемый Evgen, поясните пож-ста своё утверждение.

ЧУК

Цитата: Сообщение от Лядов Очень просто - Вы сообщаете количество калибраторов, находящихся у Вас в эксплуатации, с такими жгутами и точный почтовый адрес куда отправить посылку и на чьё имя.

Жгуты так и не получили (правда и не очень старались) калибраторы 2шт 2004г.в., возможна ли замена сиих жгутов на силиконовые. Также хотелось бы получить бы несколько жгутов для КНМ-05 и какова марка провода возможно ли его приобрести.
Или это все через магазин, через зав.маг, через задний крыльцо.
Если возможно, то безо всякой почты приедем заберем.

__________________
С уважением ЧУК.

Лядов

Выясню у Анисимова кол-во тех и других жгутов и сообщу.
Жгуты в наличии есть, Вам нужно связаться с Анисимовым А.Н. по телефону 4-66-83(84, 85)

MV

Вот еще проблемка нарисовалась с калибратором.
Сдохла на посту капсула, вернее болометр. Заменил, стал делать ориентацию, а температура в посту 34°С, как впрочем и на улице. Следовательно калибратор должен нагреться до 34+60=94°. Ага, сейчас, дошла температура до 91 и щёлк... и пошла вниз. Сработал ограничитель температуры нагревателя. И че делать, ждать с 11 утра до 11 вечера когда температура спадет? Нельзя ли программно ограничить уровень нагрева 90°С не доводя его до отключения защиты? Для ориентации это было бы не критично, на худой конец коэффициент усиления можно временно задрать, откалибровав с прикрытым болометром.