М.БАРЧ

Цитата: Сообщение от MVS или пишите в специально для Вас отведенную тему.

Опять "знай свой шесток"?

Из моей любимой сказки Г.Гаррисона "Билл-Герой Галактики":

- Брось свои пехотные замашки, увалень! Имя?
- Билл. Пишется с двумя "л".
- Бил, - пробормотал старшина, облизнув перо и вписав имя круглыми неуверенными буквами в корабельную ведомость. - Два "л" положены только офицерам, понял, вонючка? Знай свое место!

paul

Цитата: По этой телеграмме МОИ хотят, что бы с АРМ ЛПК шли такие же фразы через ПРОС. ( Тревога-1 Предупреждение, Тревога-2 Остановка ). Я конечно могу это сделать и сам, но ведь это будет нарушение, т.е. добавление ( изменение ) звуковых файлов утвержденной программы, крайним буду опять я и никто не хочет слышать (читать тлгр ), в которой о перепрограммировании програмного обеспечения АРМа нет ни слова.

Про фразы ПРОС-1 (на закрытых станциях где нет РИ-1М и соответственно УКСПС)у нас начинают тоже напоминать
о приведении в соответствие требованиям РЦС.
Кто должен разработать и внести изменения в ПО АРМ ЛПК? Если "НПЦ Инфотэкс", то необходимо извещение на эту тему.

MVS

Цитата: Сообщение от paul Про фразы ПРОС-1 (на закрытых станциях где нет РИ-1М и соответственно УКСПС)у нас начинают тоже напоминать о приведении в соответствие требованиям РЦС. Кто должен разработать и внести изменения в ПО АРМ ЛПК? Если "НПЦ Инфотэкс", то необходимо извещение на эту тему.

Согласно Руководства программиста АРМ ЛПК (Таблица 2) фразы, содержащиеся в файлах:
HOT1.WAV слова «КТСМ ТРЕВОГА ОДИН»
HOT2.WAV слова «КТСМ ТРЕВОГА ДВА»
могут быть изменены по требованию заказчика.

SPS

Цитата: Сообщение от MVS А Вам я искренне желаю внимательно прочитать название темы и саму телеграмму, в которой говорится об использовании РИ, а не о размещении устройств контроля. Посему настоятельно рекомендую: если Вам нечего сказать по существу темы, то и не пишите ничего или пишите в специально для Вас отведенную тему.

Вопрос размещения установки СК первым в этой теме затронули именно Вы (вчера в 17:54), поэтому я и был вынужден ответить именно Вам. Я же говорил о том, что фразы в РИ или ПРОСе для тяжеловесных поездов не подходят, поскольку, при осмотре последнего вагона и обнаружении в нем нагрева, остановиться перед закрытым ДСП входным сигналом станции они (в большинстве случаев) не успевают. В случае его закрытия ДСП (упоси нас боже от перекрытия его СК) будет брак - проезд запрещающего сигнала. Значит, для такого поезда действия по сигналу "Тревога-2"= действиям по сигналу "Тревога-1" (т.е. остановка на станции).
По этой причине предприняты организационные меры по остановке такого поезда.

__________________
С уважением, SPS

13

Цитата: Согласно Руководства программиста АРМ ЛПК (Таблица 2) фразы, содержащиеся в файлах: HOT1.WAV слова «КТСМ ТРЕВОГА ОДИН» HOT2.WAV слова «КТСМ ТРЕВОГА ДВА» могут быть изменены по требованию заказчика.

Опираясь именно на эти строчки Руководства программиста АРМ ЛПК, я бы хотел уточнить куда обратиться, что бы заказать звуковые файлы с указанием конкретных фраз и станций.

__________________
С уважением

михаил

Не стоит спорить! Есть магические слова "местные условия", здесь они применительны, если путевое хозяйство на станции не развито или "большие поезда" непродуманно бьют все рекорды!

__________________
Михаил.

SPS

Цитата: Сообщение от М.БАРЧ Опять "знай свой шесток"? Из моей любимой сказки Г.Гаррисона "Билл-Герой Галактики": - Брось свои пехотные замашки, увалень! Имя? - Билл. Пишется с двумя "л". - Бил, - пробормотал старшина, облизнув перо и вписав имя круглыми неуверенными буквами в корабельную ведомость. - Два "л" положены только офицерам, понял, вонючка? Знай свое место!

Я - капитан запаса (МО), значит право имею. Какую бы букву удвоить, ну прям не знаю.

__________________
С уважением, SPS

ver

Вчера начали эту работу. И неожиданно всплыло нечто... Механик КТСМ вскрыл речевик, заменил ПЗУ и проверил команды. Все супер-пупер. А кто будет проверять УКСПС? Тоже, знаете-ли, вонючая вещь. А какое право имеет механик КТСМ вскрывать речевик, который проверяет РЦС? А тут еще в сообщении об УКСПС оказалось измененным одно слово - "сигнал" поменяли на "светофор". Следовательно, инструкция на станции нуждается в замене. А какую запись делать в ДУ-46? А как оповещать отсутствующих ДСП об изменении текстового сообщения? В общем крыша содрогнулась и приготовилась к поездке.

М.БАРЧ

Цитата: Сообщение от SPS Какую бы букву удвоить, ну прям не знаю.

Ну примеры есть, например "Смирноff". Хотя Таллинн прикольнее. Или вообще Баден-Баден.

Цитата: Сообщение от ver В общем крыша содрогнулась и приготовилась к поездке.

От бесстрашия и безнаказанности, влезая в зону чужой ответственности? И выполняя чужие обязанности, именно так, как хотелось бы самому?
Ах, как это волнительно знакомо!
Ну например самостоятельное обслуживание "видеотерминала" АРМ ЛПК, хотя это "территория" цеха компьютерщиков, и вообще типа "аппаратура СЦБ" со всеми вытекающими.

Цитата: Сообщение от ver А как оповещать отсутствующих ДСП об изменении...?

Как-как? Как обычно! Медленно, но верно! Через роспись!!!

Шутка "Городка":
-Без бумажки ты букашка, а с бумажкой - человек!
-Зачем вы меня так оскорбляете?
-В каком смысле?
-Вот мои документы. Видите фамилию? Букашко!

DGanin

Цитата: Сообщение от MVS Дело не в объеме ПЗУ, а в длительности фразы. Вся фраза вместе с вызывным сигналом не должна превышать 15 с.

После перепрограммирования:
- сообщение РИ по "Тревоге1" - 18сек.;
- сообщение РИ по "Тревоге2" - 22сек.